Liity Autoliittoon

Etsi auton merkillä ja mallilla kiinnostavat artikkelit
15.4.2025

Auton rengas irtosi – renkaanvaihtotyön tehnyt korjaamo kiisti syyllisyyden, koska autolla ajettu matka oli ”kolme kertaa Helsingistä Ivaloon”

Teksti Manu Tuppurainen
Kuva Moottorin arkisto

Nissanin etupyörä irtosi kesken ajon ja aiheutti autolle vaurioita. Kuluttaja oli sitä mieltä, että rengas oli kiristetty autokorjaamolla huonosti vajaa kolme kuukautta aiemmin.

Tammikuun alun kauppareissu koitui eteläsavolaiselle autoilijalle ikäväksi onnettomuudeksi, kun auton vasen etupyörä lähtikin irti aivan yllättäen kesken ajon. Kun pyörä lähtee autosta ajossa irti, on todennäköistä, että autoon tulee vaurioita. Vaurioita tuli tälläkin kertaa.

Autoon tuli renkaan irtoamisesta korityötä kaikkiaan vajalla tuhannella eurolla, tarkalleen ottaen 967,86 euron korjausarvion suuruisesti.

Kuluttaja oli sitä mieltä, että auton kausirenkaiden vaihtotyötä tehdessä paikallinen autoliike oli tehnyt huolimatonta työtä ja sen vuoksi auton rengas lähti irti. Hän esitti vaatimuksen auton vaurioista autoliikkeelle.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Loppiaisen kohtalokas kauppareissu

Autoilijalla oli käytössään kolme vuotta vanha Nissan Qashqai, jonka renkaita hän säilytti korjaamon rengashotellissa. Tähän palveluun sisältyi myös renkaiden vaihtotyö, jonka korjaamo teki lokakuun viimeisenä päivänä. Renkaidenvaihtotyö maksoi 70 euroa. Rengas lähti autosta irti tammikuun kuudentena eli loppiaisena, eli runsas kaksi kuukautta myöhemmin.

Kuluttaja käytti auton paikallisessa Wetteri Oy:n toimipisteessä, joka arvioi korjauskustannuksen olevan juuri vajaa tuhat euroa. Kuluttaja vaati auton renkaanvaihdon tehneeltä toiselta yritykseltä tästä summasta puolta, eli 484 euroa.

Wetterin toimittaman raportin mukaan auton vasemman etupyörän mutterit olivat olleet löysällä ja ne olivat olleet pyörineet irti aiheuttaen pyörän irtoamisen. Wetterin tarkastuksessa todettiin myös, että myös auton oikean etupyörän mutterit olivat löysällä, jonka vuoksi ne kiristettiin oikeaan momenttiin, 112,6 newtonmetrin arvoon.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 9 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.

Kommentit (6)

  • MAUNO AHO

    Yleensä korjaamot tunaroivat siten, että pultit kiristetään ylikireiksi. Kerran on minulla pyöränpultti katkennut, kerran ristikkoavain ja kerran mennyt vanne pilalle tuon takia. Siksi vaihdankin renkaat itse.

  • MIKA LINDEN

    Vasta 35v, yli 70 autoa joihin olen vaihtanut renkaat itse, kertaakaan en ole jälkikiristänyt eikä ole löystynyt, oli alla sitten uusi tai käytetty pelti-/aluvanne. Kun napa on puhdas ja kierteet puhtaat, käytetään momenttiavainta ja oikeaa momenttia, pultit/mutterit pysyvät kiinni. Jälkikiristysvaatimuksella siirretään korjaamon vastuu auton omistajalle.

  • OLLI-PEKKA VUORINEN

    Olen ajanut (Nissan) autolla kolme Vaasa-Turku siivua -eli, noin 1000km toinen etupyörä löysällä. Mutterit oli kiristetty ristikkoavaimella pyörän ollessa ilmassa. Unohdin momenttiavaimen käytön kokonaan. Viimeisellä siivulla alkasi kuulumaan rapinaa ’etupäästä’ kun tie kääntyi oikealle. Tarkistin renkaita ja pyöräntuentaa matkan varrella mutta en nähnyt mitään erikoista. Pääsin perille ja tarkistin renkaan tilanteen seuraavana päivänä. Säikähdin avatessani muttereita, joista 4 olivat sormitiukkuudessa ja yksi vähän tiukemmalla. Vanteeseen tai pultteihin ei ollut tullut mitään vaurioita. Riitti kun kiristi renkaan kunnolla paikoilleen.

  • KALERVO TAINIO

    Pyörä ja rengas eivät ole synonyymejä. Toimittajalle tiedoksi.

  • SEPPO RAJANIEMI

    Rengasliikkeet kiristävät vastoin ohjekirjoja aina liian kireälle. Jos rengas puhkeaa.taipaleella on mahdotonta itse vaihtaa sitä perustuökaluilla.
    Siksi vaihdan itse. Momenttiavaimella120 Nm, ennen paikalleen asennusta tarvittaessa puhdistan pultit ja aina tippa öljyä pulttiin. Kuten Rengas-Jussi neuvoi vuonna 1976.

  • SEPPO RAJANIEMI

    Rengasliikkeet kiristävät vastoin ohjekirjoja aina liian kireälle. Jos rengas puhkeaa.taipaleella on mahdotonta itse vaihtaa sitä perustuökaluilla.
    Siksi vaihdan itse. Momenttiavaimella120 Nm, ennen paikalleen asennusta tarvittaessa puhdistan pultit ja aina tippa öljyä pulttiin. Kuten Rengas-Jussi neuvoi vuonna 1976.

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat

Liity Autoliiton jäseneksi

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin ja lisäksi Moottori-lehden 9 kertaa vuodessa.

Liity jäseneksi