Ford EcoSport – edullinen crossover nyt myös Suomeen

Ford EcoSport saapuu Kugan ja Edgen rinnalle valmistajan katumaasturivalikoimaan. Halpojen hintojen lisäksi uutuus lupaa ainakin käsijarrun olevan helppokäyttöinen.

Ford EcoSport laajentaa Fordin katumaasturivalikoimaa nyt myös Suomessa, uutuuden asettautuessa Kugan ja Edgen rinnalle mallistossa. Valmistajan mukaan kaupunkiympäristöön suunniteltu auto viihtyy myös epätasaisemmassakin maastossa. Suunnittelun painopisteitä ovat olleet käytännöllisyys ja monipuolisuus.

Intiassa kehitetyn ajoneuvon eurooppalaistaminen on ollut Fordille haaste, mutta yhtiö vannoo kehittäneensä EcoSportia eurooppalaisempaan makuun Belgian Lommelissa sijaitsevalla testiradalla. Huomiota on kiinnitetty erityisesti jousitukseen, iskunvaimennukseen, korin jäykkyyteen, ajonvakautusjärjestelmään sekä ohjaustehostimen hienosäätöön. Myös äänien ja tärinöiden vaimennukseen on kuulemma panostettu tuotepäivityksen yhteydessä.

Suomessa EcoSport saapuu kahden varustetason voimin. Trend-varustetason kattaviin vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa lämmitettävä tuulilasi, automaattinen ilmastointi, led-päivänajovalot sekä sähköikkunat. Titaniumissa mukaan tulevat osanahkaverhoillut istuimet, 16" kevytmetallivanteet, avaimeton käynnistys ja keskuslukitus. Myös lukuisat kosmeettiset yksityiskohdat saavat lisää hohtoa.

Fordin mukaan EcoSportin tummanpuhuva verhoilu erottautuu edukseen ja Titanium-varustetason istuinverhoilu hurmaa korkealaatuisuudellaan. Myös käsijarrun kahva on valmistajan mukaan sijoitettu siten, että sitä on mahdollisimman helppo käyttää.

Lisävarustelistalta puolestaan löytyy EcoSportin alkuperäishenkeen kuuluva takaluukun ulkopuolelle kiinnitetty vararengas, Ford Sync-yhteysjärjestelmä 4-tuumaisella värinäytöllä sekä navigointijärjestelmä ja peruutuskamera.

Moottorivaihtoehdot ovat yksinkertaiset. Bensiinivaihtoehtona on 1,0-litrainen EcoBoost, joka liikuttaa EcoSportia 125 hevosvoiman turvin. Yhdistetyksi kulutukseksi moottorille luvataan 5,4 litraa per 100 km (CO2 125g/km). Dieselinä puolestaan häärää 1,5-litrainen TDCi, joka kuluttaa 4,4 litraa per 100 km ja tuottaa 115 grammaa per kilometri tuottaessaan 95 hevosvoiman tehot.

Ford EcoSport -hinnasto, kokonaishinta Suomen autoveron kanssa:

Lähde ja kuvat: Ford

Katso myös:

• Ford hakee tuloskuntoa paremmilla pikkuautoilla
• Ford Ka+ – Fordin pikkuinen aikuistui viisioviseksi
• Ford selvitti: kuka niitä katumaastureita oikein ostaa?
• Ford Kuga – SUV ja GTI samassa paketissa
• Kookas ja äänetön – uusi Ford Edge -katumaasturi

Lue lisää

Kaikki artikkelit

18.3.2025

• Uutinen

Mitä Toyota Gazoo Racingilla on vedetty? Luvassa isoja takasiipiä ja keskimoottorinen GR Yaris

17.3.2025

• Uutinen

Tiettävästi Suomen ainoiden Rivian R1T -sähköautojen omistaja Aapo Huovila: ”Paras käyttöauto, mikä minulla on koskaan ollut”

16.3.2025

• Ajoneuvot

Keulasta sen erottaa – uudistunut Škoda Enyaq on nyt tuotannossa ja Suomen kamaralla

16.3.2025

• Ajoneuvot

Täyssähköisessä Mercedes-Benz ESprinter -retkeilyautossa on yllättävänkin paljon järkeä

14.3.2025

• Uutinen

Moottorin haastattelu: Toyota ei usko solid state -akkujen tulevan massatuotantoon vielä vuosikausiin

14.3.2025

• Ajoneuvot

Ulkonäkö pettää – Mercedes-Benz CLA on nyt nimittäin aivan uusi, ja lähtökohtaisesti valmistajansa energiatehokkain sähköauto

14.3.2025

• Ajoneuvot

Saisiko olla maailman nopeimmin kiihtyvä tuotantoauto? Tässä on Porsche Taycan Turbo GT

13.3.2025

• Autoilu

Isoveli valvoo ilmasta – poliisi turvautuu drooneihin liikennevalvonnassakin

12.3.2025

• Uutinen

VR muokkaa matkustusluokkia – mutta miten lippujen hinnoittelu muuttuu?