13.5.2020 Ajoneuvot Jopa Toyotan ”mene ja näe” -filosofia on kovilla koronan kanssa – Akio Toyoda: ”harkitsemme uudelleen” Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Corolla vastaan korona on johtanut siihen, että jopa perinteikäs japanilaisvalmistaja arvioi palkittua tuotantojärjestelmäänsä uudelleen. Toimitusjohtaja Akio Toyoda haluaakin keskittyä tuotantotapojen kehittämiseen. Toyotan toimitusjohtaja Akio Toyoda ei juuri esittelyjä kaipaa. 64-vuotias perheyhtiön kasvatti on tuonut japanilaiskonsernin johtoon inhmillisyyttä, roppakaupalla hymyä sekä aitoa rakkautta ajamista kohtaan. Maailmalla jylläävä COVID-19-viruspandemia on kuitenkin vaikuttanut myös aurinkoisen autopomon mielenlaatuun. Toyotan tehtaiden lukuisista työtapaideoista on kirjoitettu uskomaton määrä liikejohtamisen oppaita. Eräs useimmin mainittuja toyotaismeja on "Genchi-Genbutsu", joka kääntyy osapuilleen "mene ja näe". Fraasilla viitataan ajatukseen, että ongelmat ratkeavat parhaiten ja nopeiten tutkimalla niitä paikan päällä. Ei kovin monimutkaista, mutta ilmeisen tehokasta. – Me tarkastelemme nyt "Genchi-Genbutsun" olettamuksia uudelleen, kiteytti Toyoda perheyhtiönsä tulosjulkistuksen yhteydessä. Muiden autovalmistajien tavoin Toyota arvioi, että kuluvan vuosituloksen voitossa nähtäneen jopa 80 prosentin lovi koronaviruspandemiasta johtuen. Tehtaat ja autokaupat ovat kiinni, ja kuluttajat ovat ymmärrettävästi varovaisia vaikeassa työtilanteessa. Toyoda jatkoi, että on edelleen tärkeää nähdä ongelma omin silmin, mutta ilmeisimmin harmaan sävyt löytyvät ajasta ja paikasta. Viruspandemia muistuttaa Toyodan mukaan, että ehkä ei pitäisi koko aikaa matkustaa voidakseen osallistua kokouksiin. Toimitusjohtaja itse käyttää 30 prosenttia vähemmän aikaa palavereissä, ja kokouksiin liittyvät paperityöt ovat vähentyneet puoleen. – Tähän saakka tapaamani työntekijät valmistelivat materiaaleja, tai sitten joku muu valmisteli ne, ja sitten käytimme viikon tai kaksi vanhaa tietoa keskusteluissa. Nyt voin vain aloittaa videokokouksen ilman materiaaleja ja ratkaista ongelmia heti ja siltä paikalta, Toyoda kommentoi. Japanissa kasvotusten järjestettävät palaverit ja paperiset asiakirjat ovat pitäneet arvonsa reilusti länsimaita paremmin. Nyt kulttuuriin odotetaan muutosta. Jopa virallisten dokumenttien hanko-nimileimasimet ovat kärsineet arvonalennuksen ihmisten työskennellessä enemmän etänä. Japanilaisten työtapojen muutospaine on tosin ollut havaittavissa jo ennen koronaviruspandemiaa, johtuen sekä teknisestä kehityksestä että vanhan väestörakenteen aiheuttamasta työvoimapulasta. Vaikka säästynyt työaika kuluukin ilmeisimmin 87-vuotiaan autotehtaan tulevaisuutta visioidessa, ei Toyoda ole kuitenkaan valmis luopumaan "Genchi-Genbutsusta". "Mene ja näe" on yksi palkitun Toyota Production Systemin 13 teesistä. Hänen mukaansa on tärkeää keskittyä ajatuksen kantavaan ideaan: täytyy olla fiksumpi siinä, milloin ongelmat näkee henkilökohtaisesti ja milloin ne voi ratkaista etänä. Toyoda peräänkuuluttaa myös tietoa, joka on valmiina esitetyn tiedon ulkopuolista. Ja toimitusjohtaja ei ole valmis tinkimään siitä, että anteeksi pyydetään kasvotusten, silloin kun se on kriittistä. – Meidän täytyy olla rohkeita sen suhteen, mitkä tavat täytyy lopettaa, ja mitkä tavat meidän täytyy muuttaa, Toyoda kiteytti. Lähde: Automotive News Kuva: Toyota Teksti: Aake Kinnunen Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue myös: Tiedät heti mikä – mutta mitä Toyotan logo todella tarkoittaa? Tavoitteena Kuu ja kuuauto: Toyota ja Japanin avaruusvirasto yhteistyöhön Koeajo: Toyota GR Supra – ajamisen iloa japaniksi "Kukaan ei ole lähelläkään täyttä autonomiaa" – Toyotalla pää kylmänä Toyota varautuu myrskypilviin – "Vihaan häviämistä" Lue lisää Kaikki artikkelit 25.6.2026 Sähköautot Lataatko autoasi milloin huvittaa? – kohta siihen voi tulla muutos 24.6.2026 Uutinen Leapmotor loikkaa Suomeen odotetusti hintakärjellä – tavoitteena tuhansien eurojen ero kilpailijoihin 23.6.2026 Hyötyajoneuvot Stellantiksen hyötyajoneuvokokoonpano laajenee – kuljettajalle käytännöllisempi ja jopa 3000 euroa halvempi 22.6.2026 Esittely Uudistuva Renault Megane kätkee paremman akun muotoilulla 21.6.2026 Autoilu Nesteen latausverkosto kasvaa merkittävästi – käyttöön myös latausaikaa rajoittavat ruuhkamaksut 19.6.2026 Ajoneuvot Auton turvajärjestelmät: miten selviää Škoda Elroq tarkasta syynistä? 18.6.2026 Ajoneuvot Audi A6 on jälleen sovitettu kaikille teille – uusi, levee A6 Allroad tulee saataville lataushybridinä tai V6-dieselinä 18.6.2026 Konsepti Onko tässä tuleva täyssähkö M3? – i3:n isosisko ajaa BMW M:n sähkön aikakaudelle 18.6.2026 Uutinen Norwegian Tjäreborgin omistajaksi – lentoreitit yhdistyvät valmismatkoihin ja hotelli-osaamiseen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 24.6.2026 Esittely Miten on, riittääkö lähes tuhat litraa tavaratilaa? 24.6.2026 Automatkailu Botania – salattu ja huima perhospuutarha sekä maailman suurin kivilabyrintti 24.6.2026 Testit Pikakoe: Voiko mukana kulkeva Motorwerk EV Type2 11 kW -latauslaite korvata kotilaturin? 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 20.6.2026 Huutokauppahelmet Kun vuosimallin 1995 Cadillac Fleetwoodin varustelistalta ruksittiin perävaunupaketti, siitä tuli useimpia isoja maastureitakin kyvykkäämpi veturi - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa