17.3.2019 Liikenne Juna myöhässä, kuka korvaa? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Talvi koettelee raideliikennettä – ja matkustavaisten hermoja. Junan myöhästymisen vuoksi voi hakea korvauksia, kerromme kuinka se onnistuu. Talven säähaasteet ja nopeasti vaihtelevat kelit ovat myrkkyä raideliikennettä. Lumituiskujen ja pakkasen tekosten vuoksi vaihteita ei saada puhdistetuiksi riittävän rivakasti ja junien ovetkin temppuilevat niiden väliin paakkuuntuneen lumen vuoksi. Lopputuloksena junat myöhästelevät ja aiheuttavat harmaita hiuksia täsmällisiin ja yleensä aikatauluissa pysyviin juniin tottuneille matkustajille. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Mistä tieto, jos laiturinäyttö rikki? Viranomaiset ovat saaneet kiukkuista palautetta ihmisiltä myös puutteellisista kuulutuksista asemilla ja näyttötaulujen tietojen puuttumisesta. Jos juna-aseman laiturinäytöt eivät toimi tai kuulutuksia aikataulumuutoksista ei tule ajoissa, kannattaa junien ajantasaista kulkutietoa etsiä sähköisistä palveluista. Tiedon etsintä kannattaa aloittaa Finrailin asemainfo.fi -nettipalvelusta . Asemainfo kertoo junien ajantasaiset aikataulut, junaliikenteen häiriötiedotteet, reittioppaat ja ohjeita junamatkustamiseen. Finrailin Junalähdöt-aikataulupalvelu auttaa sekin. Sivustolla näkee aseman tai junanumeron mukaan ajantasaisen aikataulunäkymän, jossa avautuu kaikkien aseman junien lähtöajat. Sivuilla voi klikata esiin myös saapumisajat tai määräaseman kirjoittamalla sen aikataulun vasempaan yläreunaan. Ajantasaiset aikataulut netissä VR:n Junien kulkutiedot -palvelu avittaa. Ajantasaisen junien aikataulun saa näkyviin kirjoittamalla aseman tai junanumeron hakuun, olipa kyse kauko- tai lähijunasta, lähtö- tai saapumisajasta. VR:n Junat kartalla-palvelu taasen paljastaa reaaliaikaisesti junien kulkemisen kartalla ympäri Suomen. Puhelimitsekin saa apua, ja jopa maksutta! VR:n asiakaspalvelun numero 0800 166 888 vastaa ma–pe kello 5–22, la–su sekä arkipyhinä kello 7–22. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kenen vastuu, kuka korvaa? Rautatieasemien ja laitureiden aikataulunäyttöjen toimivuudesta sekä niillä näytettävistä tiedoista huolehtii valtion erityistehtäväyhtiöön Traffic Management Finlandiin kuuluva Finrail Oy. Se huolehtii myös asemilla kuultavista kuulutuksista. Finrail myös omistaa näytöt ja kuulutuksiin liittyvät laitteet. Tällaisia asemia on 180 Suomessa. Asemilla olevista kiinteistä opasteista vastaa puolestaan Väylä, ja junissa annettavista tiedotuksista junaliikenteen operaattori, VR (kaukojunat) ja pääkaupunkiseudun lähijunissa VR ja HSL yhteistyössä. Palautetta voit antaa sähköisessä Väylän, Finrailin ja ELY-keskusten Palauteväylä-palvelussa tai VR:lle palautelomakkeella. Lisää tietoa junamatkan myöhästymiseen liittyvistä korvauskäytännöistä saa VR:n verkkosivuilta. Teksti: Moottori Kuvat: Moottorin arkisto Lue lisää Kaikki artikkelit 17.9.2026 Liikenne Turhauttava viritelmä purettiin Tampereella – väliaikainen liikenneympyrä vaihtui viimein liikennevaloihin 15.9.2026 Uutinen Skuuttivahingon keskikorvaus noin 1 600 euroa – vuokralaudoilla 380 liikennevakuutuksesta korvattua vahinkoa vuonna 2025 15.9.2026 Testit Pikakoe: Skilin renkaanvaihtopaketti helpottaa urakkaa – vaikka ihan kaikkeen se ei pysty 14.9.2026 Liikenne Autoliiton koulutuspäällikkö neuvoo: näin vältät parkkisakot pysäköintimerkkien lisäkilpien kanssa 9.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto muistuttaa: nämä asiat kannattaa opettaa lapselle turvallisesta bussin käytöstä 8.9.2026 Autoilu Tältä näyttää uusi alaikäisten kuljettajien vihreäkeltainen tunnus – käytöstä luistaminen tietää 100 euron maksua 7.9.2026 Taksit Taksin käyttäjä – vaadi kuskilta kyytihinta ennakolta! 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Liikenne Lapsi oppii liikenteessä aikuisen kautta Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 21.9.2026 Lentokoneet Tanskalainen Simone teki tällä pikkuisella Piper Coltilla vaaralliset "mathiasrustit" Afganistanin Kabuliin toteuttaakseen afgaanitytön unelman lentämisestä 20.9.2026 Ajatuksia autoista Nykyautojen harvatkin helmet hukkuvat massaan 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton?