Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa

Vuonna 2016 käyttöönotetun Audi Q5 moottori hajosi noin 173 000 kilometrin kohdalla. Autokauppa katsoi vastuun kuuluvan ennen auton luovutusta huollon tehneelle korjaamolle, mutta kuluttajariitalautakunta päätyi arvioimaan vastuuta toisin. Myyjälle suositettiin 3 500 euron hyvitystä.

Kuluttaja osti syyskuussa 2022 autokaupasta vuonna 2016 käyttöönotetun Audi Q5. Autolla oli kauppakirjan mukaan ajettu 130 000 kilometriä ja sen hinta oli 18 500 euroa.

Vajaan kahden vuoden kuluttua kaupasta edessä oli kallis moottorivaurio.

Kesäkuussa 2024 Audi rikkoutui moottoritienopeudessa. Autolla oli tuolloin ajettu noin 173 000 kilometriä. Vaurio osoittautui niin vakavaksi, että moottori oli vaihdettava.

Osapuolten välille syntyi riita siitä, mistä moottorin rikkoutuminen oli johtunut ja kenen vastuulle kustannukset kuuluivat.

Kuluttaja vaati autokaupalta 6 995,93 euron hinnanalennusta.

Jakopää juuri huollettu

Tapauksessa keskeiseksi nousi auton huoltohistoria ennen kaupantekoa.

Auton edellinen omistaja oli vienyt Audin huoltoon ennen kuin auto päätyi nykyiselle omistajalle. Lokakuussa 2022 tehdyssä huollossa uusittiin muun muassa jakohihnasarja. Huoltoon liittyi myös kampiakselin hihnapyörään ja värinänvaimentimeen kohdistuneita töitä.

Kuluttajan mukaan auto oli käytännössä myyty hänelle siten, että jakopää oli huollettu ennen auton luovutusta hänen käyttöönsä.

Kun moottorivauriota myöhemmin tutkittiin, jakopään todettiin pettäneen ja myös kampiakselin katkenneen. Epäily kohdistui erityisesti värinänvaimentimen pultteihin.

Kuluttajan mukaan pultteja ei ollut huollon yhteydessä kiristetty asianmukaisesti. Korjausohjeen perusteella myös hihnapyörän pultit olisi pitänyt uusia huollon yhteydessä.

Vaurion syntymekanismista ei kuitenkaan ollut täysin yhtenäistä näkemystä.