18.2.2021 Ajoneuvot Koeistuttu: Tässä on tuleva suosikki Nissan Qashqai Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Suomalaistenkin suosikki Nissan Qashqai on täysin uuden sukupolven edessä. Pääsimme tutustumaan juuri maailmalla julkaistuun uutuuteen. Vuonna 2006 omituinen crossover, nimeltään Nissan Qashqai, korvasi kerralla kaksi kansansuosikkia. Sekä Almera että Primera jäivät historiaan. Harva ehkä osasi odottaa minkälainen suosikki Nissan Qashqai tulisi olemaan – autotoimittajat eivät varsinaisesti rakastuneet ensimmäiseen sukupolveen.Asiakkaat valitsivat toisin. Heille katumaasturimainen ulkonäkö, edullinen hinta, etuvetoisuus ja erinomaiset tilat tarjosi tyydyttävän paketin – ajettavuudesta ja muusta viis. Vuonna 2013 esitellyn toisen sukupolven myötä tiloihin yhdistettiin jo varsin hyvä autokin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyySuosikki Nissan QashqaiNyt on pitkään odotetun kolmannen sukupolven aika. Nissanin mukaan sen pitää edelleen sekä näyttää että tuntua Qashqailta ja syykin on helppo ymmärtää. Tämän auton ostajat ovat konservatiivisia ja oikeastaan haluavat vain uudemman samanlaisen.Tämä ei tarkoita kuitenkaan, että töitä ei olisi paiskittu. Uusi Nissan Qashqai saa ensimmäisenä autona konsernin uuden CMF-C-perusrakenteen. Esimerkiksi kori on liimaamisen hyödyntämisen ansiosta merkittävästi aiempaa jäykempi. Samalla myös kuituvahvistetusta muovista valmistettu takaluukku sekä alumiiniset muut luukut auttavat saavuttamaan 60 kilogrammaa kevennystä. Näistä takaovet aukeavat peräti 85 asteen verran, joka kieltämättä kohentaa käytettävyyttä.Mitoista mielenkiintoisimpina Qashqain akseliväli on kasvanut 20 millimetriä tarjoamaan lisäpolvitilaa takamatkustajille. Sitä tuntuukin pikaistumalta riittävän, joskaan reisitukea takana ei ole aikuiselle alkuunkaan. Leveyttä ja pituutta on tullut reilut 30 millimetriä tavaratilan kasvaessa peräti 74 litran verran 504 litran lukemaan.Muotokieli vähän uudempiMuotokieli edustaa valmistajan mukaan uutta, mutta juuri julkaistua Ariyaa katsellessa Qashqai jää pahasti varjon puolelle. Kerroimme sähköisen Crossoverin saavan valmistajan uuden keulamerkin. Qashqain on tyytyminen vielä vanhaan, joten ehkä sekin kuvastaa jotakin. Led-teknologia on mahdollistanut matalat viirumaiset ajovalot. Tarjolle tulee myös monista kilpailijoista jo tutut matriisiajovalot, jotka koostuvat Qashqain tapauksessa 12 alueesta.Nissan kertoo pyrkineensä valitsemaan aiempaa laadukkaampia materiaaleja auton sisälle. Samalla valmistaja haluaa tarjota d-segmentin varustelua c-segmentissä.Sisällä tunnelma on hyvin tavanomainen, kuten Qashqailta saattaa odottaa. Ratin takaa löytyy uusi tyylikäs 12,3-tuumainen digimittaristo ja lisähinnasta tulee saataville myös peräti 10,8-tuumainen heijastusnäyttö.Tietoviihdejärjestelmä on NissanConnect 9-tuumaisella kosketusnäytöllä. Ilahduttavasti puhelimen latauksen tehoon on kiinnitetty huomiota sekä langattomasti että pistokkeiden kautta. Myös etäohjauspalvelut tulevat muodikkaasti puhelimen kautta saataville, mutta sisätiloista kannattaa kokonaisuudessaan lukea lisää sitä käsittelevästä artikkelista. mHEV ennen kuin e-PowerAlkuun Nissan Qashqai tulee tarjolle 1,3-litraisella nelisylinterisellä bensiiniturbomoottorilla, joka on nyt varustettu 12 voltin kevythybridijärjestelmällä. Kevythybridijärjestelmän sähköinen puoli kykenee ottamaan vastaan ja luovuttamaan energiaa noin 4 kilowatin teholla.Tuon voimalinjan tehoversiot ovat 103 kilowattia (140 hv) ja 116 kilowattia (158 hv), joista vain tehokkaampi on tarjolla nelivetoisena ja automaattivaihteisena. Perusmallina tulee toimimaan 140-hevosvoimainen etuvetomalli käsivalintaisella vaihteistolla. Tehokkaampi 158-hevosvoimainen versio samasta moottorista on saatavilla käsikäskytteisellä vaihteistolla etuvetoisena tai lisähinnasta automaattivaihteistolla. Nelivetoinen on aina varustettu CVT-automaattivaihteistolla ja tuon nelivedon luvataan kytkeytyvän merkittävästi aiempaa nopeammin.Myöhemmin matkaan mukaan liittyy Nissanin e-Power. Se tarkoittaa etuvetoista 140 kilowatin (188 hv) huipputehoa tarjoavaa sarjahybridivoimalinjaa. Tässä polttomoottori toimii generaattorina luoden energiaa akustoon, jolla sähkömoottoria pyöritetään. Akustoa ei voi ladata ulkoisesta lähteestä. Ainoa energia tulee tankattavasta bensiinistä, ja ehkä hieman jarrutusenergian talteenotosta, mutta pyöriä pyöritetään polttomoottorin sijaan sähkömoottorilla. Pienen akuston koko on 2 kilowattituntia sallimaan noin 1-3 kilometriä ajoa polttomoottori sammutettuna.Järjestelmän generaattorina toimiva polttomoottori on moderni 1,5-litrainen muuttuvalla puristussuhteella (VCR) varustettu MR15 DDT. Se on eräs koko Qashqain mielenkiintoisimmista alueista. Voimalinjoista kannattaa kuitenkin lukea lisää niitä koskevasta omasta uutisesta.Uusi tuleva suosikki Nissan Qashqai on nyt julkistettu. Sen lanseeraus tapahtuu tänä kesänä ja vain hölmö ennustaisi sille mitään muuta kuin menestystä markkinoilla. Kuvat: Marko Mäkinen/Nissan, Teksti: Henri PosaMainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 22.6.2025 Uutinen Yllätyslähtö: käännettyään Renaultin suunnan Luca de Meo lähtee muotialalle 21.6.2025 Ajoneuvot 10 sekuntia per auto – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 18.6.2025 Uutinen Juhannusliikenteessä hyytyy vuosittain satoja autoja – tässä yleisimmät syyt matkan katkeamiseen 18.6.2025 Ajoneuvot Viistokattoinen, crossover-mallinen Nissan Leaf on nyt vihdoin tosiasia 17.6.2025 Ajoneuvot Audi Q3:n kolmas sukupolvi sai ensi-iltansa, ja se uppoaa kuin puu metsään isosisartensa sekaan 15.6.2025 Matkailu Autoliike, jossa ei myydä lainkaan autoja – ainoastaan aatetta 14.6.2025 Ajoneuvot Renault saattaa alkaa valmistamaan aseita ensimmäistä kertaa sitten toisen maailmansodan 14.6.2025 Uutinen Yhden konsernin tuotteet ylivoimaisia sähköautotestin lataustehoissa – joko lataustauot ovat tarpeeksi lyhyitä kaikille? 14.6.2025 Uutinen Prätkällä töihin -päivä haluaa motoristit pyöriensä päälle Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 21.6.2025 Ajoneuvot 10 sekuntia per auto – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 20.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Tunnistatko kuvan auton? 22.6.2025 Laivat Ja taas romutetaan: entinen Silja Linen ruotsinlaivapioneeri Finlandia purettavana Turkissa 20.6.2025 Matkailu Skandaalien sävyttämä klassikkoauto saapui Vehoniemen harjulle 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 21.6.2025 Ajoneuvot 10 sekuntia per auto – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 19.6.2025 Laivat Muistatko Viking Linen Ålandsfärjanin? - 53-vuotias entinen Ahvenanmaan lautta on romutusvaarassa päättyneen napa-alueiden komennuksen jälkeen 20.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Tunnistatko kuvan auton? 16.6.2025 Kuluttajat Merkkihuolletun Opelin moottori rikkoutui takuukorjauksen jälkeen – maahantuoja ei halunnut korvata, koska kuluttaja reklamoi vasta vuoden kuluttua 28.5.2025 Kuluttajat Korjaamo jätti Volvon jakohihnan vaihtamatta 100 000 kilometrin huollossa – moottori hajosi 5 kuukautta myöhemmin 23.5.2025 Käytetyt autot Matkailuauton ajamiseen olisikin tarvinnut kuorma-auto -kortin – myyjä ei kertonut sitä ostajalle, ja siitähän ei hyvää seurannut 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella 21.6.2025 Ajoneuvot 10 sekuntia per auto – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta