17.11.2015 Ajoneuvot Kosketusnäyttöjen tulevaisuus on haptinen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kosketusnäytön painikkeiden luvataan tuntuvan niin realistilta, että käyttäjät pystyvät käyttämään eri toimintoja näyttöön katsomatta. Silmät pysyvät siis näytön sijaan tiessä. Boshin vuorovaikutteinen kosketusnäyttö pokkasi arvostetun CES 2016 -innovaatiopalkinnon. Palkittu kosketysnäyttö edustaa haptista teknologiaa. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että silmämääräisesti sileän näytön painikkeet tuntuvat erilaisilta ja ovat tunnistettavissa näyttöä koskettamalla. Käyttäjä voi myös valita eri toimintoja painalluksen vahvuutta muuntelemalla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kosketusnäytön tuntopalautteen ansiosta käyttäjät voivat ohjata auton infotainment-ratkaisuja – esimerkiksi navigaattoria, radiota tai älypuhelimen toimintoja – pelkän näytön avulla. Kosketusnäytön painikkeiden luvataan tuntuvan käteen niin realistilta, että käyttäjät pystyvät käyttämään eri toimintoja näyttöön katsomatta. Silmät pysyvät siis näytön sijaan tiessä. – Ratkaisussamme mekaanisten painikkeiden käytettävyys yhdistyy kosketusnäytön etuihin, mikä parantaa käytön helppoutta merkittävästi, sanoo Boschin Car Multimedia -divisioonan johtaja Manfred Baden. Arkipäiväistyy nopeasti – Uskomme, että kehittämämme innovatiivinen teknologia menestyy markkinoilla nopeasti, Baden arvioi. CES Innovation Awards -tunnustuspalkinnot jaetaan tapahtuman parhaille tuotteille vuosittain. Aikaisemmin, vuonna 2013, Bosch sai Car Tech -kategorian Best of CES -palkinnon Chevroletille toteuttamastaan MyLink -järjestelmästä. Vuorovaikutteisuus lisää ajoturvallisuutta Uusi kosketusnäyttö on valmistajansa mukaan ainutlaatuisen vuorovaikutteinen. Kosketettaessa se vastaa sekä tuntopalautteella että visuaalisin ja akustisin signaalein. Kuljettajat tunnistavat eri painikkeet näytön pintastruktuurien perusteella: karkea, sileä tai kuvioitu pinta symboloi eri toimintoja ja käyttäjä kokee painavansa normaalia, mekaanista painiketta. Väärä painallus ei myöskään aiheuta välitöntä reaktiota: painike ei aktivoidu ennen kuin käyttäjä painaa sitä tiukemmin. Kaikesta tästä huolimatta haptisin ominaisuuksin varustettu näyttö ei poikkea tavanomaisesta kosketusnäytöstä ulkonäöltään. Kosketusnäyttö tunnistaa myös painallusten paineen vaihtelun ja aktivoi sen perusteella eri toimintoja. Näyttö on varustettu sekä normaalilla kosketusanturilla että painalluksen vahvuutta mittaavalla anturilla. Erilaisten struktuurien tuntuma luodaan ohjelmistoratkaisuja ja jousitusmekaniikkaa hyödyntäen. Lähde ja kuva: Bosh Lue lisää Kaikki artikkelit 29.4.2025 Ajoneuvot Eurooppalaiset alkavat vihdoin saada Volvo EX30:nsa eurooppalaisessa tehtaassa valmistettuna 25.4.2025 Moottoripyörät KTM-leirissä kuhisee jälleen – pääkaupunkiseudun myymälä ja huolto lopettaa toimintansa 25.4.2025 Yleinen Vapise BMW – uusi kolarikuningas on Tesla 25.4.2025 Ajoneuvot Lexus ES vaihtoi kerta kaikkiaan tyyliään – kaunokainen tulee saataville myös täyssähköisenä 24.4.2025 Uutinen Renkaanvaihto – näin se sujuu 24.4.2025 Sähköautot Kiinalaismerkit toivat polttomoottoriversiot nihkeään sähköautomarkkinaan – nyt uhkaavat jo päästösakot 23.4.2025 Esittely Smart #5 – auto, jossa pienintä on 45390 euron hinta 23.4.2025 Autoilu Bensiini yhä suosituin käyttövoima – työsuhdeautoilijat sähköistyvät 23.4.2025 Sähköautot Renault 5 Turbo 3E ennakkovarattavissa – 155000 euron taskuraketti jää rajatun erän herkuksi Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.4.2025 Peräkärryt Moottori 100 vuotta: peräkärryn akseli taittui väistökokeessa 28.4.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: torpedokeulainen Scania T124 -rekkaveturi 28.4.2025 Lentokoneet Superjumbo Airbus A380:n ensilennosta tuli kuluneeksi tasan 20 vuotta - uusi A380-operaattori aloittamassa yli kolme vuotta tuotannon päättymisen jälkeen 28.4.2025 Koeajo Koeajo: Volkswagen Transporter T7 – kun kilpailijasta tuli kumppani 27.4.2025 Koeajo Koeajo: Volvo XC90 – on kaikki niin kuin ennenkin 22.4.2025 Kuluttajat Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi 25.4.2025 Peräkärryt Moottori 100 vuotta: peräkärryn akseli taittui väistökokeessa 25.4.2025 Pyöräily Testi: Pyöräilykypärien vallankumous? – Tuleeko tästä pyöräilykypärän hihnasta tulevaisuudessa jopa standardi? 22.4.2025 Koeajo Koeajo: Dacia Bigster – enemmän autoa, enemmän järkeä 25.4.2025 Moottoripyörät KTM-leirissä kuhisee jälleen – pääkaupunkiseudun myymälä ja huolto lopettaa toimintansa 15.4.2025 Kuluttajat Auton rengas irtosi – renkaanvaihtotyön tehnyt korjaamo kiisti syyllisyyden, koska autolla ajettu matka oli ”kolme kertaa Helsingistä Ivaloon” 13.4.2025 Lentokoneet Kiinalaisyhtiö Juneyao Air, jolla on kaksi reittiä Helsinki-Vantaalle, kieltäytyy vastaanottamasta Boeingilta uutta laajarunkokonetta tullien takia 22.4.2025 Kuluttajat Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 16.4.2025 Esittely Viimeiset käynnistykset: rivikutosen selittämätön jalous