6.1.2020 Ajoneuvot Kuin raivo härkä: Lamborghini Huracán EVO RWD – takaveto vastaan vapaa V10 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä 2020-luvun kunniaksi Sant'Agatasta esiteltiin takaveto, joka on varustettu 610 hevosvoiman vapaasti hengittävällä V10:llä. Lamborghini Huracán EVO RWD on suunnattu ajamisesta nautiskeluun. Lamborghini Huracán EVO RWD jatkaa siitä, mihin Huracán EVO jäi, mutta neliveto on vaihtunut nyt hilpeän iloittelevaan takavetoon. Valmistajalle tyypilliseen tapaan takaveto saa muutaman hevosvoiman nelivetomalleja vähemmän, mutta vastapainoksi myös nelivetojärjestelmän paino on karsittu pois yhtälöstä. Nyt 610 hevosvoimaa kohtaa 1 389 kilogrammaa, eli paino/teho-suhteeksi muodostuu 2,28 kiloa per hevosvoima. 0–100 km/h voidaan suorittaa 3,3 sekunnissa ja huippunopeus on 325 km/h. Voimanlähteenä on tuttu 5,2-litrainen 90° V10, joka hengittää omin avoin. Huipputehot saavutetaan 8 000 r/min kierrosluvulla ja 560 newtonmetrin huippuvääntö on sekin käytössä 6 500 r/min käyntinopeudella. Moottorin parina on seitsemänpykäläinen kaksoiskytkinvaihteisto. Luistonestojärjestelmä (P-TCS) on kalibroitu uudelleen takavetomallia varten, antaen pehmeämmän rajan vakauden ja luiston välille. Lamborghinin mukaan järjestelmä on Corsa-ajotilassa jopa 30% pehmeämpi kuin edellinen Huracán-takaveto, sallien myös 30% enemmän yliohjausta ja antaen 20% enemmän pitoa mutkasta poistuttaessa. Myös sähkömekaaninen ohjaustehostus on viritetty uudelleen mallia varten. Huracán EVO:n pääpaino on kuitenkin ajonautinnossa raakojen kierrosaikojen tai huippunopeuden sijaan. – Tämä auto muistuttaa kuljettajaa Lamborghinin puhtaista insinöörijuurista: kuljettaja on Huracán EVO RWD:n suorituskyvyn keskipisteessä, keskellä rajoittamatonta palautetta ja halliten ajokokemusta, johon voi uppoutua, sanailee Automobili Lamborghinin toimitusjohtaja Stefano Domenicali. Lamborghinin kohdalla puolet on kiinni ulkonäöstä. Keulalla on uusi etupuskuri suurempien ilmanottoaukkojen kera. Takana muutokset ovat maltillisempia, mutta Huracán EVO RWD erottuu silti kiiltomustalla diffuusorilla. Lisäksi värivalikoimaan on lisätty Giallo Belenus -keltainen. Nelivetoinen Huracán EVO (takana) vs. Huracán EVO RWD. Lamborghini Huracán EVO RWD:n toimitukset alkavat keväällä 2020. Euroopan suositushinta ennen veroja ja varusteita on 159 443 euroa. WLTP-hiilidioksidit ovat 330 g/km, yhdistetyn kulutuksen ollessa 13,8 litraa per 100 km. Lähde ja kuvat: Lamborghini Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 5.6.2026 Ajoneuvot Nash Metropolitan on niin ihana, ettei sille raaski suuttua, vaikka se on välillä pirullisen itsepäinen – koeajo 5.6.2026 Uutinen Puolen miljoonan euron supersähköauto jäi haaveeksi – suomalaisen Tritiumin taustayhtiö hakeutui konkurssiin 5.6.2026 Sähköautot Mazda CX-6e sai hinnat – yksinkertainen valikoima, paljon varusteita 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 2.6.2026 Autoilu Autojen kierrätys yhä yleisempää – romutuspalkkiolla on näppinsä pelissä 31.5.2026 Ajoneuvot Ferrari Luce on auto, joka sai sveitsiläisetkin puolueellisiksi – huomasitko jo, kuinka nerokkaat tuulilasinpyyhkijät siinä on? 30.5.2026 Ajoneuvot Soul Red Crystal herättää kanssaihmisissä paljon ihastusta – se syntyi, kun Mazda halusi saada konseptiautojen väriloiston tuotantoautoihin 29.5.2026 Sähköautot Tässä on uusi Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – V8 kummittelee sähköauton uumenissa 28.5.2026 Ajoneuvot Maistiainen: MG S6 EV saapui pienen ryminän kera sisään Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 5.6.2026 Koeajo Koeajo: Kia K4 Sportswagon – hyvää yötä viimeinen mam…farmari? 5.6.2026 Käyttötesti Käyttötesti-Toyota pakotti minut luopumaan yhdestä periaatepäätöksestäni 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 30.5.2026 Koeajo BMW teki ihmeen – kuinka alle 50-heppainen F 450 GS voi olla markkinoiden paras adventure? 31.5.2026 Ajatuksia autoista Väite ”kaikki uudet autot ovat hyviä” ei pidä paikkaansa 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km