3.10.2020 Ajoneuvot Lataushybridi Audi A3 Sportback 40 TFSI e – jopa 67 kilometriä sähköllä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uusi lataushybridi Audi A3 Sportback 40 TFSI e kääntyy numeroarvoiksi muotoon: jopa 67 kilometriä sähköistä toimintamatkaa ja yli 200 hevosvoimaa huipputehoa. Muu onkin pääosin tuttua aakolmosen ystäville. Neljäs sukupolvi on vielä varsin tuore, mutta Audi A3 Sportback 40 TFSI e lisää lataushybridivaihtoehdon mallistoon. Uudet kuoret saanut neljännen sukupolven Audi A3 esiteltiin maaliskuussa ja Moottori koeajoi Audi A3 Sportback 35 TFSI 110kW MHEV S tronic -kevythybridinimihirviön kotimassa elokuun puolella. Ehdimme juuri uutisoida A3-malliston laajenevan kaasuversiolla ja nyt tiedotetaan jo lataushybridistä. Uutuus tarjoaa järjestelmän yhteistehona hieman yli 200 hevosvoimaa. Audi ilmoittaa kulutuksen vielä vanhan NEDC-mittaustavan mukaan ja sille lukema olisi noin 1,5 litraa 100 kilometriä kohden, mutta lataushybridin tapauksessa todellisessa tilanteessa lataaminen tai lataamattomuus ratkaisee kaiken. Siksi lupailtu sähköinen toimintamatka 67 kilometriä (WLTP) on huomattavasti olennaisempi lukema. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Audi A3 Sportback 40 TFSI e Nykyisen Audin nimipolitiikan mukaisesti numero 40 yrittää viestiä auton teholuokasta, TFSI tarkoittaa suorasuihkutuksella varustettua turbomoottoria ja pieni e-kirjain viestii sähköistyksestä. Bensiinimoottori on tässä tapauksessa 1,4-litrainen nelisylinterinen ja tuottaa 110 kilowattia (150 hv) sekä reilut 250 newtonmetriä. Sähkömoottorin teho on 80 kilowattia. Hybridijärjestelmässä näitä lukemia ei suinkaan voi yksinkertaisesti laskea yhteen – 40 TFSI e antaa kuljettajan käyttöön parhaimmillaan 150 kilowattia (204 hv) ja 350 newtonmetriä. Suorituskykyä voi kuvitella kiihtyvyydestä paikaltaan 100 kilometrin tuntinopeuteen, joka kestä 7,6 sekuntia. Voiva välitetään etuakselille kuusivaihteisen S tronic -kaksoiskytkinautomaattivaihteiston kautta, joka on koteloitu yhteen sähkömoottorin kanssa. Akuston fyysinen koko on säilynyt ennallaan, mutta akkuteknologian kehitys tarjoaa peräti 48 prosenttia lisää kapasiteettia. Nyt Audi A3 Sportback 40 TFSI e pakkaa täysiin akkuihin 13 kilowattitunnin verran sähköenergiaa. Audi myös lupaa auton lähtevän liikkeelle sähköllä aina -28 celsiusasteen pakkaslukemiin ja toisaalta 140 kilometrin tuntinopeuteen saakka. EV-painiketta painamalla auton voi myös erikseen pyytää sähkökäytölle. Hybriditilassa auto pyrkii hyödyntämään sähköä ja polttomoottoria älykkäästi – mitä tämä sitten käytännössä tarkoittaakaan. Mukana toimitetaan 230 voltin latauskaapeli kotikäyttöä varten. Audi A3 Sportback 40 TFSI e lataa parhaimmillaankin vain 2,9 kilowatin teholla, joten lataushybridin akun täyttäminen tyhjästä kestää yli neljä tuntia. Onneksi myAudi -sovelluksen avulla sisätilat voi esilämmittää tai -jäähdyttää latauspisteen sähköllä, joka auttaa toimintamatkan lisäksi myös matkustusmukavuutta. Kierrätysmuovipullot Huomiovaloihin on tehty hienoinen muutos, sillä niiden 15 led-osiota muodostaa e-kirjaimen symboloimaan lataushybridiä. Kierrätysmuovipulloista valmistettu verhoilumateriaali, kontrastitikkauksella, tulee uutena istuimiin. Samalla myös näyttöihin on tuotu uusia näkymävaihtoehtoja kertomaan hybriditilasta. Muuten uusi tietoviihdejärjestelmä, varusteet ja sisätilat ovat pääosin tuttuja muusta, jo julkaistusta, Audi A3 -mallistosta. Lataushybridin vakiovarusteiksi lupaillaan Audi phone box, nahkainen monitoimiohjauspyörä, kaksialueautomaatti-ilmastointi ja pitkä liuta Audin turvallisuusjärjestelmiä. Vakiovannekoko on 16-tuumaa, mutta varustelu kannattaa varmistaa maahantuojalta mallien ja hinnastojen saapuessa Suomeen. Tavaratilan koko on perusmuodossaan 280 litraa eli vielä 100 litraa perinteisempiä A3-malleja vähemmän. Se ei ole järin paljon. Takapenkit kaatamalla tilaa saa muodostettua parhaimmillaan 1 100 litraa. Tulossa tehoa Audi A3 Sportback 40 TFSI e laajentaa lataushybridien mallistoa siitä, mitä A6, A7, A8, Q5 ja Q7 jo tarjoavat. Samalla se on suora kehitysaskel nimellä A3 Sportback e-tron tunnetusta edeltäjästään. Audi lupailee tehokkaamman, ja muutenkin sporttisemman, version seuraavan piakkoin perässä. Uusi Audi A3 Sportback 40 TFSI e tulee tarjolla suurimmassa osassa Eurooppaa vielä tämän syksyn aikana. Saksassa sen hinnat alkavat 37 500 eurosta, mutta me joudumme vielä hieman odottamaan omiamme. Kuvat ja lähde: Audi Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 16.5.2024 Ajoneuvot Opel Frontera on sitä mieltä, että seitsenpaikkainen täyssähköcrossover noin 30 000 eurolla on mahdollinen 15.5.2024 Uutinen Diesel, AdBlue ja päästömanipulointi – luvassa jopa tuhansien eurojen lasku 14.5.2024 Ajoneuvot Tällainen on uusi, entistä ehompi Kia EV6 – muun muassa aiempaa isommalla akulla mennään 13.5.2024 Ajoneuvot Cupra päivitti näyttävästi Formentorin, ja vielä riittää virtaa myös Leóniin 12.5.2024 Ajoneuvot Suomen autokanta – millä Suomi oikeasti ajaa? 12.5.2024 Ajoneuvot Entinen GM-pomo Bob Lutz avasi amerikkalaislehdelle Saabin lakkauttamiseen johtaneita syitä – sisältö ei välttämättä sovi saabisteille 10.5.2024 Ajoneuvot Alfa Romeo Junior vihdoin pressikuvissa – ei ollut muuten ensimmäinen kerta kun auton mallinimi vaihdettiin viime tipassa 8.5.2024 Ajoneuvot Rolls-Royce päivitti pyydetyimmän mallinsa – tällainen on Cullinan Series II 6.5.2024 Uutinen Automyyjä myi Land Roverin ruostesuojattuna – auton alustassa ruostetta ja takapalkki olikin läpimätä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 16.5.2024 Matkailu Kuningastiikeri lähti Panssarimuseolta kohti uusia seikkailuja - tilalle Suomen sotahistoriaa huokuva Opel Blitz -kuorma-auto 17.5.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric on tarjolla entistä edullisempaan hintaan 18.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: miten käy lataushybridin ajoakulle, jos se ajetaan tyhjäksi eikä sitä ole mahdollista ladata ajon jälkeen? 16.5.2024 Koeajo Koeajo: Mazda 3 – paranee vain vanhetessaan 18.5.2024 Moottoripyörät Koeajo: Indian Scout - enemmän on enemmän 12.5.2024 Koeajo Koeajo: Dacia Duster – herää kysymys, mitä ihmettä muut tekevät? 15.5.2024 Uutinen Diesel, AdBlue ja päästömanipulointi - luvassa jopa tuhansien eurojen lasku 13.5.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Toyota Land Cruiser 3.0 D4D - ”sole poka mikhän kilometrimäärä” 16.5.2024 Matkailu Kuningastiikeri lähti Panssarimuseolta kohti uusia seikkailuja - tilalle Suomen sotahistoriaa huokuva Opel Blitz -kuorma-auto 14.5.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 ja kun mikään nimi ei kelpaa lukijoille 12.5.2024 Koeajo Koeajo: Dacia Duster – herää kysymys, mitä ihmettä muut tekevät? 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe