Mamma mia! – yhtye, joka toi Ruotsiin Scaniaakin enemmän verotuloja, valitsi alleen saksalaisia menopelejä

Kuva BMW
BMW 635 CSi Art Car Ernst Fuchsin suunnittelemalla värityksellä.

Moottori kirjoitti ABBA:n jäsenten tuoreista baijerilaisista kulkupeleistä vuonna 1978. ABBA oli 1970-luvulla maailmanlaajuisessa megasuosiossa, joten raha ei juuri rajoittanut bändiläisten autokauppoja.

Ruotsi on maa, joka menestyy melkeinpä kaikessa, mitä se ikinä yrittääkään tehdä. Yksi näistä monista aloista on musiikki. Ruotsin musiikkitaivaan suurin tähti oli 1970-luvulta 1980-luvun alkuun neljästä valovoimaisesta jäsenestä koostunut ABBA. Ikivihreät, Benny Anderssonin ja Björn Ulvaeuksen tiimeineen tekemät sekä Anni-Frid Lyngstadin ja Agnetha Fältskogin heleällä äänellään laulamat monet hitit kuulostavat edelleen viiden vuosikymmenen jälkeenkin yhtä tuoreilta kuin ne olivat sävellyshetkellään.

Hurja menestys tarkoitti tietysti myös runsaasti taloudellista hyvää niin yhtyeelle taustajoukkoineen kuin myös koko Ruotsille, verotulojen muodossa.

Abba_museo_Tukholma
ABBA:n jäseniä Björniä, Agnethaa, Anni-Fridiä ja Bennyä 1970-luvun asuissaan esittävät nuket ovat näytteillä ABBA The Museumissa Tukholmassa. KUVA: Moottorin arkisto

Itse asiassa Ruotsi innostui verotuloista 1970-luvulla niin kovasti, että ABBA:n jäsenten kaltaisilla tulokuninkaallisilla marginaalivero lähenteli 80:aa. Tiedetään esimerkiksi, että työasut sai Ruotsissa laittaa verovähennyksiin, mikäli niitä ei voinut pitää töiden ulkopuolella. ABBA:n överit esiintymisasut eivät johtuneet siis pelkästään 70-luvusta, vaan siitä, että niitä ei voisi pitää yllä töiden eli esiintymisten ulkopuolella.

ABBA:n Ruotsille muun muassa kappaleiden rojalteista tuomat verotulot olivat yhtyeen huippuvuosina niin hurjat, että niiden kerrotaan jossain vaiheessa ylittäneen esimerkiksi kuorma-auto- ja bussivalmistaja Scanian Ruotsille tuomat verotuotot.

Henkilökohtaisista menopeleistään ABBA:n jäsenet eivät kuitenkaan jättäneet ylimääräisiä verotuloja Ruotsiin, sillä bändiläiset tekivät vuonna 1978 autokauppoja Saksan maalla, kuten Moottori (tai itse asiassa tuohon aikaan tabloid-muotoinen AL - auto ja liikenne) tuona vuonna lukijoilleen uutisoi.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Björn ja BMW M1

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat