Mazda RX-9: mitä kuuluu kaivatulle kiertomoottorin paluulle?

Japanilaisvalmistajan odotetaan juhlistavan satavuotisiaan uudella wankel-urheiluautolla.

Kiertomäntämoottorin kohtaloa on puitu siitä asti, kun Mazda vuonna 2012 lopetti pidetyn RX-8 - urheiluautonsa tuotannon. Wankelina tunnetun voimanlähteen paluusta saatiin toivoa Tokion autonäyttelyssä, jonka kovimpana katseenkääntäjänä toimi Mazda RX-Vision -konseptiauto.

Uutuus antoi toivoa eriskummallisen polttomoottorin ystäville. RX-mallitunnus on Mazdan historiassa varattu juuri wankelin vauhdittamille malleille. Erityisen suosituksi kohosi RX-7, jota valmistettiin kolmen sukupolven aikana yli 800 000 kappaletta.

Aiemmin Mazda on kuitenkin ilmoittanut nykyisten päästömääräysten olevan kiertomäntämoottorin kannalta liian tiukkoja.

Mazdan insinöörit lienevät poikkeuksellisen sinnikkäitä. Yhtiön on kerrottu hakeneen patenttia SkyActiv-R:ksi ristitylle voimanlähteelle. Patenttien perusteella uutuusmoottori palaa ahdettuun aikakauteen, kun viimeisin RX-8 -malli oli saatavana vain vapaasti hengittävänä. Kierrosherkän wankelin arvellaan saavan taustatukea hybridijärjestelmästä.

Mikäli coupé todellakin päätyy tuotantoon, kantanee se nimeä Mazda RX-9. Takavetoisen auton ulkonäön arvellaan noudattavan RX-Vision -konseptin muotoja, joskin linjoja täytynee kesyttää muun muassa jalankulkijaturvallisuuden vuoksi.

Mazda RX-9:n arvellaan saapuvan myyntiin vuodeksi 2020 – kuin sattumalta yhtiön satavuotisjuhlien kunniaksi.

Lähde: motor1.com, kuvat: Mazda & Petri Munukka

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy