Ohjelmistopäivityksen myötä lisää tehokkuutta ja toimintamatkaa Audi e-troniin – eikä maksa mitään

Audi e-tron 55 quattron pidempiaikaisille omistajille tarjotaan viimeisimmän huudon mukaisia suorituskykylukemia kovin sähköautomaisesti ohjelmistopäivityksen keinoin.

Vuoden 2018 toisella puoliskolla esitelty e-tron on Audin ensimmäinen massatuotettu täyssähköauto. Myyntiin se tuli mallivuodelle 2019. Ohjelmistopäivitys koskee tämän lisäksi seuraavaa mallivuotta eli 2020:ta. Näin kaikki e-tronin omistajat ovat ikään kuin tasavertaisessa asemassa toisiinsa nähden, kun päivityksen myötä mallivuodelle 2021 terästetyt ominaisuudet saadaan vanhempiin yksilöihin. Ensimmäinen päivitys e-troniin tuli jo pari vuotta sitten.

Nyt saatavan, häviöitä pienentävän ohjelmistopäivityksen läpikäyneessä autossa paremmin on kolme merkittävää ominaisuutta: parilla kilowattitunnilla 86 kilowattituntiin kasvanut akun käytettävissä oleva kapasiteetti, pelkän takamoottorin käyttö normaaliajossa sekä paranneltu akuston jäähdytys. Näillä eväin varmasti kaikkein tärkein kohennus tulee toimintamatkaan, joka kasvaa valmistajan mukaan absoluuttisesti 20 kilometrin eli noin 5 prosentin verran. WLTP -toimintamatkaa e-tron 55 quattrolle luvataan 433 kilometrin edestä.

Mahdollisuus päivitykseen koskee kaikkiaan 34 000 autoa. Omin päin Over The Air -menetelmällä päivitys ei onnistu, vaan Suomessa ohjelmistopäivitykset hoitaa Audin merkkiliikkeet.

Teksti: Benjamin Helander Lähde: Audi Kuvat: Audi/Moottorin arkisto

Lisää aiheesta

• Audi E-tron, valmistajansa ensimmäinen sähköauto: näyttää tutulta, sisältä uusi
• Audi e-tron GT quattro ja RS e-tron GT – brändin uusi nimikkotuote on sähköinen
• Audi paljastaa huokean E-tron -sähköauton – tuotantoon jo 2021?
• Audi Q4 E-tron tuotantoon 2020 – alle kahdessa vuodessa viisi täyssähköäautoa
• Audi Q4 e-tron ja Q4 Sportback e-tron – halvin sähkö-Audi
• Audi Q5 Sportback TFSI e quattro – kyttyräselkäinen lataushybridi 61 997 euroa