15.12.2025 Liikenne Osalta kuljettajista perusasiat ovat unohtuneet – ethän ole yksi heistä? Teksti Teppo Vesalainen Kuva Jari Saarentaus ja Teppo Vesalainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Muun muassa suuntamerkin käyttö, ryhmittyminen ja nopeudensäätely tasa-arvoisissa risteyksissä ovat asioita, joiden merkitystä ei pitäisi vähätellä. Toimitukseen on tullut toiveita, että käsittelisimme suuntamerkin käyttöä, ryhmittymistä sekä tasa-arvoisessa risteyksessä ajamista. Moni kokee näiden ajamisen perusasioiden unohtuneen osalta kuljettajista. Tätä tukevat myös omat havaintoni. Liekö kyse sitten välinpitämättömyydestä, jota lietsoo valvonnan vähäisyys? Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Suuntamerkki Liikenteessä näkee välillä suorituksia, joissa kaistanvaihto tai kääntyminen perustuu täydelliseen yllätykseen. Tämä ei ole millään tavalla sujuvaa eikä turvallista. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentit (5) Mitä mieltä Teppo olet opetuslupaopetuksesta. Jos isät ja äidit; mamuystävistä puhumattakaan, eivät hallitse mainitsemiasi perusasioita ja siitä huolimatta ilman minkäänlaista osaamistestiä pääsevät jakamaan oppejaan tuleville polville. Tämä on tulos.😭 Vuodesta 83 liikenneopettajana, ammattipätevyyskouluttajana ja ADR-turvallisuusneuvonantajana toimineena pidän opetuslupaopetuksen ja autokoulun yhteisoopetusta hyvänä vaihtoehtona, mutta kyllä kotiopettajalle olisi mielestäni välttämätön saada jonkinlainen tasonmittaus, ja mahdollisesti pakollinen koulutus. Esim. RTK- koulutukseen osallistuminen, Liikenneturvan EAK, tai vastaava. Vaikka autoliitollakin on hyvä materiaali, niin kyllä liikenneopetus vaatii opettajaltakin tietyn tasoisen asenteen ja osaamisen. Kaupungissa jossa asun on paljon liikenneympyröitä. Kun lähestytään ympyrää niin todella monille autoilijoille on aivan uusi juttu,että ympyrään tullessa väistetään muita autoilijoita ja suojatiellä kulkevia pyöräilijöitä,kun kolmio on jo ennen suojatietä.He eivät ilmeisesti muista/ymmärrä mitä kärkikolmio tarkoittaa tai eivät vaan välitä säännöistä. Olen huomannut,että kuljettajat katsovat vain oikealle eikä lainkaan vasemmalle mistä suunnasta autot ympyrässä tulevat,pyöräilijä voi tietty tulla molemmista suunnista,mutta auto ei. Olen nähnyt lukuisia vaaratilanteita ja melkein kolareita tämän vuoksi. Hyvä artikkeli. Itselleni on käynyt useampikin vaaratilanne juurikin vilkunkäyttämättömyyden vuoksi. Erään kerran ajelin 50kmh alueella erittäin liukkaalla kelillä toisen perässä riittävällä turvaetäisyydellä (reilusti enemmän kuin katulamppujen väli). Havahduin siihen että turvaväli lyhenee nopeasti ja aloitin tehojarrutuksen. Mitään valoja ei tässä vaiheessa syttynyt edelläajavan persuuksiin. Seuraavaksi syttyi jarruvalot ja aloin miettimään väistömahdollisuutta. Ko. paikassa on oikealla levennys vasemmalle kääntyvien ohitusta varten, mutta eihän sinne uskalla ajaa kun edellä menevästä ei tiedä mitä hän aikoo. Vasta kun hän oli pysähtynyt odottamaan vastaantulijoita, syttyi vilkku vasempaan ja ehdin väistämään hänet oikealta. En tuossa tilanteessa pystynyt seuraamaan mitä takanani tapahtuu, mutta kyytiläiset kertoivat jostain härdellistä siellä. Mutta, päivittäin ottaa päähän tuo kiertoliittymissä puuttuva vilkunkäyttö. Joudun turhaan väistämään jo liikenneympässä lähestyvää autoa, kun se sitten kääntyykin sinne mistä itse olen tulossa. Kirjaimellisesti, se on vähemmistö, joka sitä vilkkua käyttää oikein tuossa tilanteessa. Puhumattakaan liikenneympyrässä vasemmalle vilkkua polttavista. Ei mitään käsitystä mihin ovat menossa. Veikkaan kyseessä olevan meitä muita nokkelampia kuljettajia, jotka keksimällä uusia liikennesääntöjä kuvittelevat parantavansa liikenteen sujumista vaikka päinvastoin vain aiheuttavat hämmenystä ja arpomista muissa samassa liikennetilanteessa olevissa. Hyvä artikkeli. Lisäyksenä unohtuneihin liikennesääntöihin lisäisin erään, joka tuntuu hävinneen täysin sääntökokoelmasta. Nimittäin suojatien eteen pysähtyneen tai pysäköidyn ajoneuvon ohittaminen pysähtymättä. Tuntuu siltä kuin tämä sääntö on täysin kadonnut autoilijoilta. Kun itse pysähdyn aina kyseisessä tapauksessa, niin takana olet soittavat torvea. Silloin kun minä sain ajokortin 70-luvulla niin tätä viehettä pidettiin erittäin vakavana liikennerikoksena. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 10.7.2026 Lentokoneet Noin vuotta ennen kuin Finnair ottaa upouuden Embraer E195-E2:n käyttöönsä, Luxair on tuonut tyypin säännölliseen liikenteeseen Helsinki-Vantaalle 10.7.2026 Uutinen Sosiaali- ja terveysministeriö asetti suomalaisen pienmetsäkoneen luovutuskieltoon 9.7.2026 Käyttötesti Lääke kitiseviin jarruihin ja akku sopivaksi – Mercedes-Benz CLA käyttötesti 10.7.2026 Kuluttajat Käytetyn Mersun ostaja löysi autosta puutteita toisensa jälkeen – epäselvyydet johtivat lopulta riitaan autoliikkeen kanssa 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!