15.12.2025 Liikenne Osalta kuljettajista perusasiat ovat unohtuneet – ethän ole yksi heistä? Teksti Teppo Vesalainen Kuva Jari Saarentaus ja Teppo Vesalainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Muun muassa suuntamerkin käyttö, ryhmittyminen ja nopeudensäätely tasa-arvoisissa risteyksissä ovat asioita, joiden merkitystä ei pitäisi vähätellä. Toimitukseen on tullut toiveita, että käsittelisimme suuntamerkin käyttöä, ryhmittymistä sekä tasa-arvoisessa risteyksessä ajamista. Moni kokee näiden ajamisen perusasioiden unohtuneen osalta kuljettajista. Tätä tukevat myös omat havaintoni. Liekö kyse sitten välinpitämättömyydestä, jota lietsoo valvonnan vähäisyys? Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Suuntamerkki Liikenteessä näkee välillä suorituksia, joissa kaistanvaihto tai kääntyminen perustuu täydelliseen yllätykseen. Tämä ei ole millään tavalla sujuvaa eikä turvallista. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentit (5) Mitä mieltä Teppo olet opetuslupaopetuksesta. Jos isät ja äidit; mamuystävistä puhumattakaan, eivät hallitse mainitsemiasi perusasioita ja siitä huolimatta ilman minkäänlaista osaamistestiä pääsevät jakamaan oppejaan tuleville polville. Tämä on tulos.😭 Vuodesta 83 liikenneopettajana, ammattipätevyyskouluttajana ja ADR-turvallisuusneuvonantajana toimineena pidän opetuslupaopetuksen ja autokoulun yhteisoopetusta hyvänä vaihtoehtona, mutta kyllä kotiopettajalle olisi mielestäni välttämätön saada jonkinlainen tasonmittaus, ja mahdollisesti pakollinen koulutus. Esim. RTK- koulutukseen osallistuminen, Liikenneturvan EAK, tai vastaava. Vaikka autoliitollakin on hyvä materiaali, niin kyllä liikenneopetus vaatii opettajaltakin tietyn tasoisen asenteen ja osaamisen. Kaupungissa jossa asun on paljon liikenneympyröitä. Kun lähestytään ympyrää niin todella monille autoilijoille on aivan uusi juttu,että ympyrään tullessa väistetään muita autoilijoita ja suojatiellä kulkevia pyöräilijöitä,kun kolmio on jo ennen suojatietä.He eivät ilmeisesti muista/ymmärrä mitä kärkikolmio tarkoittaa tai eivät vaan välitä säännöistä. Olen huomannut,että kuljettajat katsovat vain oikealle eikä lainkaan vasemmalle mistä suunnasta autot ympyrässä tulevat,pyöräilijä voi tietty tulla molemmista suunnista,mutta auto ei. Olen nähnyt lukuisia vaaratilanteita ja melkein kolareita tämän vuoksi. Hyvä artikkeli. Itselleni on käynyt useampikin vaaratilanne juurikin vilkunkäyttämättömyyden vuoksi. Erään kerran ajelin 50kmh alueella erittäin liukkaalla kelillä toisen perässä riittävällä turvaetäisyydellä (reilusti enemmän kuin katulamppujen väli). Havahduin siihen että turvaväli lyhenee nopeasti ja aloitin tehojarrutuksen. Mitään valoja ei tässä vaiheessa syttynyt edelläajavan persuuksiin. Seuraavaksi syttyi jarruvalot ja aloin miettimään väistömahdollisuutta. Ko. paikassa on oikealla levennys vasemmalle kääntyvien ohitusta varten, mutta eihän sinne uskalla ajaa kun edellä menevästä ei tiedä mitä hän aikoo. Vasta kun hän oli pysähtynyt odottamaan vastaantulijoita, syttyi vilkku vasempaan ja ehdin väistämään hänet oikealta. En tuossa tilanteessa pystynyt seuraamaan mitä takanani tapahtuu, mutta kyytiläiset kertoivat jostain härdellistä siellä. Mutta, päivittäin ottaa päähän tuo kiertoliittymissä puuttuva vilkunkäyttö. Joudun turhaan väistämään jo liikenneympässä lähestyvää autoa, kun se sitten kääntyykin sinne mistä itse olen tulossa. Kirjaimellisesti, se on vähemmistö, joka sitä vilkkua käyttää oikein tuossa tilanteessa. Puhumattakaan liikenneympyrässä vasemmalle vilkkua polttavista. Ei mitään käsitystä mihin ovat menossa. Veikkaan kyseessä olevan meitä muita nokkelampia kuljettajia, jotka keksimällä uusia liikennesääntöjä kuvittelevat parantavansa liikenteen sujumista vaikka päinvastoin vain aiheuttavat hämmenystä ja arpomista muissa samassa liikennetilanteessa olevissa. Hyvä artikkeli. Lisäyksenä unohtuneihin liikennesääntöihin lisäisin erään, joka tuntuu hävinneen täysin sääntökokoelmasta. Nimittäin suojatien eteen pysähtyneen tai pysäköidyn ajoneuvon ohittaminen pysähtymättä. Tuntuu siltä kuin tämä sääntö on täysin kadonnut autoilijoilta. Kun itse pysähdyn aina kyseisessä tapauksessa, niin takana olet soittavat torvea. Silloin kun minä sain ajokortin 70-luvulla niin tätä viehettä pidettiin erittäin vakavana liikennerikoksena. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 4.6.2026 Käytetyt autot 300 miljoonalla eurolla XC60:iä, toistakymmentä tuhatta Octaviaa - näitä käytettyjä autoja suomalaisista liikkeistä ostetaan 3.6.2026 Käyttötesti käytetyllä Saab 9–5 Sportcombi on erikoisen näköinen farmariauto, jolla on vähemmän yhtäläisyyksiä porrasperään kuin ensisilmäyksellä uskoisi 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 30.5.2026 Koeajo BMW teki ihmeen – kuinka alle 50-heppainen F 450 GS voi olla markkinoiden paras adventure? 31.5.2026 Ajatuksia autoista Väite ”kaikki uudet autot ovat hyviä” ei pidä paikkaansa 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km