Polestar 4 myyntiin – 63300 eurolla saa tehoa ja toimintamatkaa muttei takalasia

Kurvikas SUV Polestar 4 on nyt ennakkomyynnissä. Kesällä saapuva auto on merkkinsä tehokkain ja asettuu kokonsa puolesta Polestar 2:n ja 3:n väliin.

Polestar 4 saapuu ennakkomyyntiin Euroopassa ja myös Suomessa. D-segmentin kurvikkaan katumaasturin hinnat alkavat 63 300 eurosta.

Kokonsa puolesta Polestar 4 asettuu Polestar 2:n ja Polestar 3:n väliin, joista Polestar 3 on läheisempää sukua. 4 840 millimetriä pitkä Polestar 4 on akseliväliltään 2 999 mm, eli auto noudattelee pitkien akselivälien sähköautotrendiä. Korkeutta on 1 544 mm ja leveyttä 2 139 mm, oletettavasti peileineen. Auto perustuu SEA1-perusrakenteelle Zeekr 001:n tapaan.

Keulalla Polestarin valot on jaettu nyt kahteen osaan ja keula tulee melko matalalle, antaen autolle jännittyneemmän siluetin. Mielenkiintoisin piirre on takana, sillä varsinaisesta takalasista on jäljellä vain ääriviivat. Takaikkuna on korvattu laajakulmaisella taustapeilikameralla, mikä varmasti harmittaisi Alfred Hitchcockia. Kuljettaja voi vaihtaa takakameran näkymän sisänäkymään, mikäli kiinnostus kohdistuu takapenkkiläisten tekemisiin.

Takaikkunattomuus antaa mahdollisuuden panostaa sisätilojen mukavuuteen ulottamalla panoraamakatto aina takapenkeille asti. Samalla kattopalkki on voitu puskea taemmas. Takana on myös sähköisesti kallistettavat istuimet. Takaistuimille on myös oma hallintaruutu ilmastoinnille ja medialle.

Polestar 4 tuo sähköautomerkin mallistoon uusia värivaihtoehtoja. Ulkoväreinä nähdään Storm ja Electron. Sisäväreissä uutuutena on Mist.

Jopa 610 km

Polestar 4 esitellään tässä vaiheessa ainoastaan isommalla akkukoolla, joka on 100 kWh. Latausteho on 200 kW (CCS) tai 22 kW (Type 2). Polestar 4 tukee myös kaksisuuntaista lataamista, joten autosta voi ottaa virtaa myös ulos. Pienlaitteille suunniteltu V2L-tuki on tulossa myöhemmässä vaiheessa. Lämpöpumppu kuuluu vakiovarusteluun.

Yksimoottorinen versio on 200 kW takaveto, jolle on kynäilty noin 610 km toimintamatka WLTP-syklillä. Kahden moottorin versio on teholtaan 400 kW (544 hv) ja sen toimintamatkaksi on arvioitu 580 km WLTP-syklillä. Tehojen myötä Polestar 4 on malliston ripein.

Varustelussa uskotaan polestarmaisesti Pack-ajatteluun. Pilot Pack keskittyy ajoavustimiin. Plus Pack sisältää tuttuun tapaan erilaisia pieniä mukavuustoimintoja ja sen päälle rakentuvat Pro Pack tuo mukanaan isommat vanteet (21") ja yksityiskohtia designiin. Kuljettajan kannalta mielenkiintoisin on jälleen Performance Pack, joka käsittää 22-tuumaiset vanteet, kultasävyiset Brembon nelimäntäjarrut ja Polestar Engineered -alustasäädön.

Tuulilasinäytön lumitila

Sisätiloissa Polestar 4 on jälleen oma tulkinta merkin muotoilusta. Kojelaudan keskellä on 15,4-tuumainen näyttö, joka on tällä kertaa vaakasuuntainen. Käyttöjärjestelmänä autossa on jälleen Android Automotive OS, joten tuki Googlen palveluille löytyy vakiovarusteena.

Kuljetajalla on käytössään 10,2-tuumainen mittaristonäyttö, joka näyttää tärkeimmät tiedot auton tilasta ja ajotilanteesta. Tuulilasin heijastusnäytön koko vastaa 14,7 tuumaa ja siinä on käytettävissä erityinen lumitila, joka vaihtaa tekstit valkoisesta keltaiseksi lumikuukausia ajatellen.

Myös poppia saa soimaan. Harman Kardonin 12 kaiuttimen ja 1 400 watin äänijärjestelmä kuuluu valinnaiseen varusteluun. Mikäli autoon on valittu Nappa Pack -nahkaverhoilupaketti, stereoita parannetaan vielä pääntukiin asennetuilla lisäkaiuttimilla.

Polestar 4:n sisämateriaaleina nähdään esimerkiksi mäntyöljystä tehtyä MicroTech-vinyyliä, Econyl-kierrätyskuitua sekä kierrätyspolyesteristä kehitettyä neulekangasta. Joitain ovikortteja on tehty luonnonkuitupolypropyleenistä (NFPP). Monista uusista automalleista poiketen Polestar 4 on kuitenkin saatavissa Nappa-nahkaverhoilulla, jonka nahka tulee eläinsuojelullisesti huipputasoisilta tiloilta elintarvikekäytön yhteydessä.

Eurooppaan kesällä

Polestar 4:n ennakkomyynti alkaa nyt ja haluamansa auton voi jo rakentaa konfiguraattorilla.

Malliston hinnat alkavat 63 300 eurosta, jolloin kyseessä on takavetoinen Long Range Single Motor. Nelivetoinen Long Range Dual Motor alkaa hinnoittelultaan 69 300 eurosta. Autojen hintoihin lisätään vielä 600 euroa toimituskuluja.

Varustepakettien hinnat ovat lyhyesti: Pilot Pack 1 500 euroa, Plus Pack 5 600 euroa, Pro Pack 2 100 euroa ja vain nelivedon yhteyteen saatava Performance Pack 4 600 euroa.

Euroopassa asiakastoimitusten arvioidaan alkavan elokuussa. Muualla maailmassa Polestar 4 on saapumassa myyntiin vielä tämän vuoden aikana.

Lähde ja kuvat: Polestar Teksti: Aake Kinnunen

Päivitetty 22.2.2024: täsmennetty tietoja perusrakenteesta

Lue lisää

Kaikki artikkelit

15.5.2025

• Ajoneuvot

Fiat on valmistanut esisarjan 500 Hybridit – kehityksen meneminen tavallaan takapakkia on tässä kohtaa täysin välttämätöntä

14.5.2025

• Koeajo

Maistiainen: JAC E30X – sympaattinen kaupunkisähkis alle 30000 euron luokkaan

13.5.2025

• Sähköautot

BYD lisää lataushybridit Euroopan tehtaiden valikoimaan – taustalla kasvanut kysyntä

13.5.2025

• Ajoneuvot

Tämän kojelautakuvan myötä on selvää, että Toyota RAV4:n uutta sukupolvea tarvitsee odottaa enää ensi viikkoon

12.5.2025

• Ajoneuvot

Euroopan komissiolta kaksi vuotta armonaikaa autojen päästörajoille – näin äänestivät suomalaismepit

12.5.2025

• Uutinen

Suomen ainoan Cadillac Lyriq -automallin omistaja: ”Cadillac pelasti minut syövän kauheudelta”

11.5.2025

• Autoilu

Tero Kallio – autohullu luita ja ytimiä myöten

10.5.2025

• Uutinen

Erikoinen takaisinkutsu: Volkswagen ID. Buzz myyntikiellossa USA:ssa liian leveiden istuinten takia

10.5.2025

• Uutinen

Ferrarin ensimmäinen sähköauto saapuu ensi vuonna – esittely tapahtuu kolmessa vaiheessa