Se kerta kun: Volvo julkisti ensimmäisen sähköautonsa – Volvo Elbil 1976

Maailma ei vuonna 1976 ollut valmis sähköautoon, eikä nähtävästi Volvokaan. Silti Elbil muistuttaa, että sähköautoja on pidetty potentiaalisena vaihtoehtona polttomoottoriautoille jo varsin pitkään.

Jos joku joskus haukkuu Volvon 200-, 700-, 900- tai mitä tahansa muuta sarjaa muotoilultaan kulmikkaaksi ja laatikkomaiseksi, hänelle sopii näyttää Volvon sähköautomuotia 49 vuoden takaa. Volvo Elbiliä sopii tarjota myös vertailukohdaksi, jos joku pitää minkä tahansa nykysähköauton ominaisuuksia jollain tavalla riittämättöminä.

Ja nyt kun Volvo Elbilin kustannuksella on riittävästi vinoiltu, sopii todeta, että olihan se nyt melko lailla aikaansa edellä.

"Sori, että me tehdään autoja"

Vuoden 1976 tilanteessa maailma oli herännyt fossiilisiin polttoaineisiin liittyviin epävarmuustekijöihin ja ongelmiin. Tuolloin autojen kokoon kiinnitettiin huomiota, ja katalysaattorit, turboahtimet ja polttoaineen suorasuihkutus alkoivat olla se juttu. Toki joillain oli haaveena myös paikallispäästötön auto, joka ei olisi suoraan riippuvainen fossiilisten polttoaineiden saatavuudesta.

Yhdistyneiden Kansakuntien ympäristökonferenssi järjestettiin vuonna 1972 Tukholmassa, ja noissa kekkereissä Volvon Pehr G. Gyllenhammar veisteli, että "koska autonvalmistajana olemme osa ongelmaa, meidän pitää myös olla osa ratkaisua."

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 9 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.