19.4.2016 Liikenne Suomen suurin taksiyritys positiivisena taksialan uudistuksista Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Toimitusjohtaja Kovanen suhtautuu ministeri Bernerin esityksiin luottavaisesti. Keskustelu taksialan tulevaisuudesta käy par'aikaa kuumana. Osaltaan painetta luovat uudet, digitalisaatioon ja mikrotalouteen perustuvat palvelut, kuten Suomessakin kohua aiheuttanut Uber-kyytipalvelu. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin Liikennekaari-ehdotuksen henkilö- ja tavarakuljetuksia koskevissa linjauksissa taksialan säännöstelyä purettaisiin hinnoittelun ja taksilupien osalta. Ehdotukset saavat hyvää kaikua myös Suomen suurimmasta taksiyhtiöstä, Kovanen Yhtiöistä. Perheomistuksessa oleva kuljetusalan yritysryhmä näkee ministeri Bernerin ehdotusten hyvät puolet. Kilpailun vapautuminen toisi alalle tervettä kilpailua niin hinnoittelun kuin palvelutason suhteen. – Olemme iloisia siitä, että lakialoite on asiakaslähtöinen eikä lähde nykyisistä rakenteista ja prosesseista, kommentoi toimitusjohtaja Heikki Kovanen. – Mielestäni oli vaatimukset mitkä tahansa, tärkeintä on se, että ne olisivat samat kaikille. Ehkä eniten keskustelua on herättänyt hinnoittelun vapautuminen. Niin sanotun Ruotsin mallin virheiden välttäminen on Kovasen mielestä mahdollista. Edes hiljaisten ja kiireisten aikojen välillä tapahtuvan hintahajonnan ei uskota johtavan hintojen merkittävään nousuun. – Suurin ongelma tällä hetkellä ovat korkeat lähtömaksut. Taksan rakennetta muuttamalla päästäisiin myös lyhyemmissä kyydeissä eurooppalaiselle tasolle. Markkinatalouden ohjaamana voidaan palveluita kehittää asiakaslähtöisemmin ja toimintaa tehostaa mm. hukka-ajojen vähentämiseksi pääkaupunkiseudulla, Kovanen jatkaa. Tulevaisuudessa yrittäjät voisivatkin erottautua palvelun tasolla ja hinnalla, jolloin asiakkaalle tarjottaisiin enemmän valinnanvapautta. Samalla elinkeinonharjoittajat voisivat kasvaa ja erikoistua. Esimerkiksi Uberin rantautuminen on herättänyt keskustelua taksialan tuotekehityksestä ja digitalisoitumisen mahdollisuuksista kyyditysten optimoinnissa. Nykyisestä alalle saapuvien toimijoiden taustatietojen tarkistuksesta Kovanen ei kuitenkaan halua luopua, sillä taksi koetaan luotettavaksi kulkuvälineeksi. Kuljettajavaatimuksista tulisi pitää kiinni myös siksi, että taksi palvelee erilaisia asiakkaita aina lapsista vanhuksiin. – Taksin tulee olla turvallinen kuljetusvaihtoehto kaikille asiakkaille myös jatkossa. Lähde: Kovanen Yhtiöt Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 9.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto muistuttaa: nämä asiat kannattaa opettaa lapselle turvallisesta bussin käytöstä 8.9.2026 Autoilu Tältä näyttää uusi alaikäisten kuljettajien vihreäkeltainen tunnus – käytöstä luistaminen tietää 100 euron maksua 7.9.2026 Taksit Taksin käyttäjä – vaadi kuskilta kyytihinta ennakolta! 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Liikenne Lapsi oppii liikenteessä aikuisen kautta 5.9.2026 Uutinen Rakennusala – väylärahoitusta uhkaa romahdus 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 3.9.2026 Liikenneturvallisuus Humalassa skuuttailu vie sairaalaan – uhkana vakavat aivovammat 27.8.2026 Uutinen Traficom kommentoi Moottorin pääkirjoitusta – Epätietoisuus ei ole kenenkään etu Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 10.9.2026 Käytetyt autot Käytetty Saab 9-5 Aero jätti karavaanarin tien päälle 10.9.2026 Koeajo Maistiainen: valmistajan uusi lippulaiva Škoda Peaq tarjoaa kiitettävät tilat ja ärsyttävät ovenkahvat 11.9.2026 Koeajo Auton käytettävyys: Mazda 6e on päältä kaunis 12.9.2026 Koeajo Triumph Scrambler 400 XC käyttää kuutiot hyväkseen ja tarjoaa koko rahalla hauskaa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa