20.4.2025 Uutinen Tärkein turvattuna: mitä turvaistuimen valitsemisessa tulee ottaa huomioon ja entä jos niitä tarvitaankin kolme? Teksti Eetu Kokkonen Kuva Eetu Kokkonen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Lasten turvallisuus on jokaisen vanhemman prioriteetti autolla matkustettaessa. Mutta miten mahdollisimman turvallinen kyyti varmistetaan, ja täytyykö kolmen pienen lapsen perheen hankkia minibussi mahduttaakseen turvaistuimet kyytiin? Turvaistuimen tai turvakaukalon valinta on jokaisessa autollisessa lapsiperheessä iso päätös, jota tehdessä tulee ottaa huomioon hyvin monta asiaa. Joskus tuntuu, etteivät eri kriteerit täyty samassa tuotteessa lainkaan. Saati sitten, jos istuimia tarvitaan useampia, jolloin kuvioihin astuvat myös tilankäytölliset kysymykset. Kymmenisen vuotta takaperin oltiin tilanteessa, jossa turvaistuimet kasvoivat huomattavasti aiempaa kookkaammiksi muun muassa erilaisten tukevien ja kääntyvien telakoiden myötä. Samaan aikaan autojen sisätilat tuntuivat kaventuvan kehittyneemmän kolariturvallisuuden nimissä. Lopputuloksena on ollut hyvin usein tilanne, jossa edes suurimpien farmariautojen takapenkille ei saa mahdutettua kolmea lasta kaikkien turvallisuussuositusten mukaisiin istuimiin. Monelle perheelle turvaistuinten vaihto on etenkin taloudellisesti järkevämpää kuin itse auton vaihtaminen. Usein ihmiset eivät edes halua vaihtaa enemmän tilaa vievään, epätaloudellisempaan ja raskaampaan tila-autoon tai minibussiin, joka kaiken lisäksi maksaa melko paljon. Kävimme Oulun Lastentarvikeliikkeellä selvittämässä, mitä turvaistuimen tai -kaukalon valinnassa tulee tänä päivänä ottaa huomioon ennen kaikkea kolmen pienen lapsen perheen näkökulmasta. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Käännä ja vedä Lastentarvikeliike Oulun työntekijä Mariella Klasila kertoo, että jo turvakaukaloissa on paljon eroa, vaikkei siltä näyttäisikään. Viime vuosina kaukaloihin on tullut myös uusia ominaisuuksia. – Tästä kaukalosta löytyy kolme eri asentoa vauvalle, ikään kuin selkänojan säätö, ja telakka. Tavallisen telakan lisäksi tässä mallissa on myös ominaisuus, että kaukalon voi kääntää oveen päin ja vielä lisäksi vetää ulospäin. Tällainen ratkaisu säästää selkää, kun ei tarvitse kurotella kaukaloa esimerkiksi korkeista autoista, Klasila esittelee. Hienot ominaisuudet eivät kuitenkaan ole ainoita asioita, joita kaukaloa valittaessa tulee ottaa huomioon. Kaukaloita on myös eri painoisia, mikä vaikuttaa kantamisen mukavuuteen. Lisäksi eri kaukalot sopivat yhteen eri lastenvaunujen kanssa, joskin asiaa helpottamaan on olemassa erilaisia adaptereita. Eroja on hieman myös siinä, minkä kokoiseksi asti vauva voi kaukalossa olla. Isofix-telakka on suosittu kiinnitystapa turvakaukalolle, mutta myös turvavyökiinnitteinen kaukalo voi olla yhtä turvallinen. Turvavyökiinnityksen kanssa ei tosin ole saatavilla käännettäviä kaukaloita. Lastentarvikeliike Oulun työntekijä Mariella Klasila. Lapsen suositellaan matkustavan selkä menosuuntaan niin pitkään kuin mahdollista, mutta aivan vähintään nelivuotiaaksi asti. Selkä menosuuntaan istuminen on lapselle ehdottomasti turvallisin tapa matkustaa autossa. Nykyään markkinoilla on turvaistuimia, jotka oikein säätämällä selkä menosuuntaan voi matkustaa vielä viisivuotiaanakin. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.10.2026 Käytetyt autot Murheellisten laulujen Saab – haimme käytetyn Aeron korjaamolta, mutta kaikki ei ollutkaan kunnossa 7.10.2026 Koeajo Tesla Model 3 RWD – näin paljon sähköautoa ei pitäisi saada näin halvalla 7.10.2026 Pääkirjoitus Viranomaisen täysjarrutus pysäyttää korjaustoiminnan kehityksen 7.10.2026 Koeajo Ensipuraisu Xpeng L03:sta, kortteja jaetaan nyt tulevaisuutta varten 5.10.2026 Laivat Jäävuoreen kertaalleen törmännyt loistoristeilijä Norwegian Sun piti Helsinkiä kotisatamanaan kuluneena kesänä - se ei kuitenkaan välttämättä palaa enää koskaan Suomeen 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa 6.10.2026 Käytetyt autot Murheellisten laulujen Saab – haimme käytetyn Aeron korjaamolta, mutta kaikki ei ollutkaan kunnossa 3.10.2026 Ajokortit Näin suoritat isomman perävaunun vetoon vaadittavan ”pikku-E:n” – ole tarkkana ajokoekaluston kanssa 3.10.2026 Moottoripyörät Honda Gold Wing Tour on 400-kilon taikamatto, joka kuulostaa siltä, että siinä olisi V12-moottori 2.10.2026 Lentokoneet Emiratesin Suomen maajohtaja: "superjumbo A380:n Helsingin-reitille tuomisen mahdollisuutta ei kannata sulkea pois" 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton?