20.4.2025 Uutinen Tärkein turvattuna: mitä turvaistuimen valitsemisessa tulee ottaa huomioon ja entä jos niitä tarvitaankin kolme? Teksti Eetu Kokkonen Kuva Eetu Kokkonen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Lasten turvallisuus on jokaisen vanhemman prioriteetti autolla matkustettaessa. Mutta miten mahdollisimman turvallinen kyyti varmistetaan, ja täytyykö kolmen pienen lapsen perheen hankkia minibussi mahduttaakseen turvaistuimet kyytiin? Turvaistuimen tai turvakaukalon valinta on jokaisessa autollisessa lapsiperheessä iso päätös, jota tehdessä tulee ottaa huomioon hyvin monta asiaa. Joskus tuntuu, etteivät eri kriteerit täyty samassa tuotteessa lainkaan. Saati sitten, jos istuimia tarvitaan useampia, jolloin kuvioihin astuvat myös tilankäytölliset kysymykset. Kymmenisen vuotta takaperin oltiin tilanteessa, jossa turvaistuimet kasvoivat huomattavasti aiempaa kookkaammiksi muun muassa erilaisten tukevien ja kääntyvien telakoiden myötä. Samaan aikaan autojen sisätilat tuntuivat kaventuvan kehittyneemmän kolariturvallisuuden nimissä. Lopputuloksena on ollut hyvin usein tilanne, jossa edes suurimpien farmariautojen takapenkille ei saa mahdutettua kolmea lasta kaikkien turvallisuussuositusten mukaisiin istuimiin. Monelle perheelle turvaistuinten vaihto on etenkin taloudellisesti järkevämpää kuin itse auton vaihtaminen. Usein ihmiset eivät edes halua vaihtaa enemmän tilaa vievään, epätaloudellisempaan ja raskaampaan tila-autoon tai minibussiin, joka kaiken lisäksi maksaa melko paljon. Kävimme Oulun Lastentarvikeliikkeellä selvittämässä, mitä turvaistuimen tai -kaukalon valinnassa tulee tänä päivänä ottaa huomioon ennen kaikkea kolmen pienen lapsen perheen näkökulmasta. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Käännä ja vedä Lastentarvikeliike Oulun työntekijä Mariella Klasila kertoo, että jo turvakaukaloissa on paljon eroa, vaikkei siltä näyttäisikään. Viime vuosina kaukaloihin on tullut myös uusia ominaisuuksia. – Tästä kaukalosta löytyy kolme eri asentoa vauvalle, ikään kuin selkänojan säätö, ja telakka. Tavallisen telakan lisäksi tässä mallissa on myös ominaisuus, että kaukalon voi kääntää oveen päin ja vielä lisäksi vetää ulospäin. Tällainen ratkaisu säästää selkää, kun ei tarvitse kurotella kaukaloa esimerkiksi korkeista autoista, Klasila esittelee. Hienot ominaisuudet eivät kuitenkaan ole ainoita asioita, joita kaukaloa valittaessa tulee ottaa huomioon. Kaukaloita on myös eri painoisia, mikä vaikuttaa kantamisen mukavuuteen. Lisäksi eri kaukalot sopivat yhteen eri lastenvaunujen kanssa, joskin asiaa helpottamaan on olemassa erilaisia adaptereita. Eroja on hieman myös siinä, minkä kokoiseksi asti vauva voi kaukalossa olla. Isofix-telakka on suosittu kiinnitystapa turvakaukalolle, mutta myös turvavyökiinnitteinen kaukalo voi olla yhtä turvallinen. Turvavyökiinnityksen kanssa ei tosin ole saatavilla käännettäviä kaukaloita. Lastentarvikeliike Oulun työntekijä Mariella Klasila. Lapsen suositellaan matkustavan selkä menosuuntaan niin pitkään kuin mahdollista, mutta aivan vähintään nelivuotiaaksi asti. Selkä menosuuntaan istuminen on lapselle ehdottomasti turvallisin tapa matkustaa autossa. Nykyään markkinoilla on turvaistuimia, jotka oikein säätämällä selkä menosuuntaan voi matkustaa vielä viisivuotiaanakin. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 8.3.2026 Päivän kuva Muistathan olla tarkkana nesteiden kanssa? 8.3.2026 Matkailu Pelätty neuvostopanssari saapuu ensikertaa näytteille Suomeen - nämä vaunut onnistuttiin torjumaan kesällä 1944 8.3.2026 Koeajo Koeajo: Tesla Model Y– onko tämä edullisin karvalakkimalli tämän hetken paras Tesla? 8.3.2026 Yleinen Digitaalimittaristot mahdollistaisivat kaiken tiedon jakamisen – autonvalmistajat tarjoavat usein mieluummin hömppää kuin hyötyä 6.3.2026 Laivat Tallink joutuu rakentamaan Victoriaan ylimääräisen sisäänkäynnin Helsingin satamalaajennuksen vuoksi - jakaa pian laituripaikkansa Finlandian kanssa 2.3.2026 Uutinen Rekisterikilpimuutos aiheuttaa harmaita hiuksia: ”autostahan tulisi aivan hävyttömän näköinen uusilla kilvillä” 1.3.2026 Ajatuksia autoista Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen 3.3.2026 Yleinen Joko saa mennä torille? Nokian renkaat julkisti nastarenkaan, joka saattaa tehdä kitkat turhiksi 3.3.2026 Kuluttajat Vanhaan Volvoon ilmestyi vikoja lähes auton hinnan edestä – ostaja vaati kaupan purkua 1.3.2026 Päivän kuva Miksei autoissa ole enää nykyään kuralätkiä? 1.3.2026 Ajatuksia autoista Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen 2.3.2026 Uutinen Rekisterikilpimuutos aiheuttaa harmaita hiuksia: ”autostahan tulisi aivan hävyttömän näköinen uusilla kilvillä” 22.2.2026 Ajatuksia autoista Vanhat ja halvat autot ovat usein fiksuin tapa liikkumiseen, mutta elämä niiden kanssa vaatii joskus asennetta ja hermoja 27.2.2026 Päivän kuva Päivän kuva: tämä Toyota Land Cruiser on lojunut jo vuosikausia museossa, mutta malli on edelleen tuotannossa 17.2.2026 Uutinen Viranomaistoimia kohdistunut suureen autokauppaketjuun – taustalla tuontiautojen verotukseen liittyvä tutkinta