Unelmat ja arkitodellisuus: BMW esittelee etuvetoisen 2-sarjan Gran Coupén

Huokea ja tilava coupe-BMW kuulostaa unelmalta, mutta…

Coupé-korinen BMW on ajatustasolla automaailman unelmaa. Silkinpehmeä rivikuutonen, upean tasapainoinen ajettavuus ja hillityn ajaton tyyli sopivat unelmissa jonnekin Ranskan Rivieraan tai Alpeille.

Arki on automaailmassakin jotain muuta: tarvitaan tilaa, taloudellisuutta ja jotain, mihin juuri ja juuri on varaa.

Ideatasolla uusi BMW 2-sarjan Gran Coupé onkin mainio silta unelmien ja arjen välillä. Nimi lupaa hieman unelmatason hohtoa, neliovisuus ja mallisarja taas vihjaavat tavoitettavuudesta ja käytettävyydestä.

Käytäntö onkin sitten enemmän mielipiteestä kiinni: 1-sarjan etuvetorakenteesta venytetty viistoperäinen sedan on saanut X4 ja X6 -malleista tutut perälinjat, joiden ajattomuudesta voisi keskustella. Siihen lehdistötiedote ainakin yllyttää, sen verran monin sanakääntein uutuuden linjojen rohkeutta ja niiden emotionaalista rikkautta kuvaillaan. Sivulinjaa kuvaillaan dynaamisesti venytetyksi. Makuasia.

Ykköstä pidempi

BMW kehuu auton kehittynyttä etuvetoarkkitehtuuria, jonka luvataan nostavan luokan ajettavuusodotukset aivan uudelle tasolle.

BMW 2-sarjan Gran Coupé on 4526 milliä pitkä, 1800 milliä leveä ja 1420 milliä korkea. Sen akseliväli on 2670 milliä – siis pituutta lukuun ottamatta identtiset lukemat 1-sarjan kanssa. Auton tavaratilan kerrotaan vetävän 430 litraa.

BMW 2-sarjan Gran Coupé (mallikoodi F44) on tarjolla 16–19 -tuumaisin vantein. Alustavaihtoehtoja on kolme: vakioalusta, 10mm madallettu M Sport -jousitus tai adaptiivinen iskunvaimennus.

Moottorivaihtoehtoja on alkuun kolme: 3-sylinterinen 140-hevosvoimainen 218i, 4-sylinterinen diesel 220d (190hv) ja lippulaiva M235i xDrive 306 hevosvoimallaan.

218i tarjotaan kuusivaihteisella manuaalilla tai 7-portaisella kaksoiskytkinvaihteistolla. 220d:n parina 8-portainen automaatti, minkä Sport-versio on myös M235i xDrivessä. Nimensä mukaisesti viime mainittu on myös nelivetoinen.

M235i xDriven sisarmalli BMW M135i xDriven ensituntumat voit lukea täältä.

Teksti: Lauri Ahtiainen, lähde ja kuvat: BMW