Yamaha Niken

MP18-messujen erikoisin uutuus on ilman muuta Yamaha Niken, joka on valmistajansa ensimmäinen kallistuva kolmipyöräinen moottoripyörä.

Toisin kuin monen muun kolmipyöräisen ajoneuvon kohdalla, Yamaha Nikenillä ajamiseen vaaditaan moottoripyöräkortti.

Kolmatta pyörää ei ole lisätty jotta ajaminen olisi helpompaa, vaan siksi että yleensä moottoripyörän rajat tulevat vastaan yhden eturenkaan rajallisen pidon takia.

Kahdella etupyörällä saavutetaan parempi vakaus ja parempi pito kaarteissa, ja valmistajan mukaan Nikenillä pystyy suhteellisen kokematon kuljettaja ajamaan yhtä kovaa kuin kokenut kuljettaja vastaavalla kaksipyöräisellä mallilla.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Tuttu moottori – uusi runko

Nikenissä on sama kolmisylinterinen 115-hevosvoimainen rivimoottori kuin Yamahan MT-09-mallisarjassa.

Runko sen sijaan on kehitetty erityisesti tätä mallia varten.

Etuosa rungosta on teräsrakenteinen ja takaosa alumiinirakenteinen. Etupään casterkulma on vain 20 astetta, kun se vastaavissa kaksipyöräisissä malleissa on noin 25 astetta.

Vastaavasti takahaarukka on perusmallia 15 milliä pidempi vakauden parantamiseksi.

Etupään tuplateleskooppirakenne, Ackermann-ohjaus ja kaksi etupyörää - sekä tietysti myös runkomuutokset - tuovat lisäpainoa niin, että paino tankattuna on 263 kiloa.

Ei paha lukema mutta selvästi enemmän kuin perusmallin MT-09, joka painaa tankattuna 193 kiloa.

Elektroniikassa ei ole pihistelty

Etupää on suunniteltu niin että se sallii pyörälle maksimissaan 45 asteen kallistuksen. Kyseinen kallistuskulma edellyttää jo erittäin urheilullista ajotyyliä.

Painojakaumaksi ilmoitetaan kuljettajan kanssa optimaaliset 50/50. Elektroniikan kanssa ei ole pihistelty, vaan vakiovarustuksen kuuluu muun muassa kuljettajan valittavat tehoasetukset, luistonesto, vakionopeussäädin sekä quickshifter-vaihdeavustin.

Urheilullista ajoa silmällä pitäen varustukseen kuuluu myös luistokytkin.

Yamaha Niken saapuu ennakkotietojen mukaan markkinoille ajokauden alkupuoliskolla. Hintaa ei ole vielä julkistettu.

Teksti: Janne Huhtala Kuvat: Yamaha

Moottori: kolmisylinterinen rivimoottori
Iskutilavuus: 847 cc
Teho: 84,6 kW (115 hv) / 10 000 r/min
Vääntö: 87,5 Nm / 8500 r/min
Voimansiirto: 6 vaihdetta, ketjuveto
Renkaat: edessä 2 kpl 120/70R15, takana 190/55R17
Etujousitus: 4 x USD-teleskooppi, puristus- ja paluuvaimennusten säädöt
Takajousitus: Monojousitus, esijännityksen ja puristus- sekä paluuvaimennusten säädöt
Istuinkorkeus: 820 mm
Kokonaisleveys: 885 mm
Tankki: 18 litraa
Paino tankattuna 263 kg
Hinta: avoin

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy