27.5.2019 Ajoneuvot ”Mersubotti” näkee ja seuraa, kun ylität kadun Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Polkimet ja ratti sisään, kuljettaja lepoasentoon. Viestejä takalasin kautta perässä ajaville ja etumaskissa kadun ylittäjille. Lapsimatkustajan tilan seurantaa sydämenlyöntien tarkkuudella. Tätä voi olla huomisen robottiautoilu. Mercedes-Benz esitteli Stuttgartissa tutkimusauton, joka ihan ensimmäiseksi vaatii aivojen säätämistä uuteen asentoon.Toistaiseksi ajoneuvoturvallisuutta on kehitetty lähinnä parantamalla auton omien matkustavien kolariturvallisuutta. Nyt katse on käännetty ulos ikkunasta; siihen, miten ajoneuvo itse voi toimia tehokkaasti kaikkien muidenkin turvallisuuden parantamiseksi.Vastaus on nimeltään ESF 2019 (Experimental Sicherheits Fahrzeug), kymmeneen vuoteen ensimmäinen Mercedes-Benzin esittelemä ajoneuvoturvallisuuden kokonaisvaltainen konseptimalli. Auto on jalostettu GLE-maasturin lataushybridimallista.Robottiaikakauden turvallisuusvisioissa kuljettajalle jää lähinnä statistin rooli. Auto on nyt se, joka nyt aktiivisesti tiedottaa, viestii, varoittaa ja kommunikoi muiden tielläliikkujien kanssa – ja suojelee sen ohessa omia käyttäjiäänkin.– Autokannan sähköistymisellä ja automatisoinnilla on suora vaikutus ajoturvallisuuteen ja sen edellytyksiin. ESF 2019 etsii vastauksia näihin huomisen haasteisiin, Mercedes-Benzin turvallisuusjohtaja Rodolfo Schöneburg kuvaa.Ohjauspyörä on madallettu molemmilta puolilta F1-auton ratin tapaan. Näin etuturvatyyny mahtuu ponnahtamaan esiin kojelaudasta.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyTyynyt istuimiinESF 2019:n kuljettajan työpisteen erottaa muista Mercedes-malleista ennen kaikkea ohjauspyörän muoto. Ratti on normaalia pienempi ja viistetty tasaiseksi sekä ylä- että alareunastaan F1-autojen tapaan.Kun auto liikkuu robottitilassa, ohjauspyörä vetäytyy kiinni kojelautaan ja polkimet painuvat lattiaan. Tämä pienentää kuljettajan loukkaantumisriskiä kolareissa.Sivuturvatyynyt on nyt integroitu etuistuimeen, joten ne suojaavat aina törmäyksessä istuimen asennosta huolimatta. Oikean puoleinen sivuturvatyyny estää kuljettajan ja etumatkustajan iskeytymisen toisiinsa. Etuturvatyyny on sijoitettu kojelautaan.Kuljettajan tarkkaavaisuutta ja vireystilaa parantaa Daylight+-kirkasvalojärjestelmä katon etureunassa. Takana turvavöiden lukot on valaistu ja vyöhihnat lämmitetty. Lapset huomioonMercedesin ennakoivaan Pre-Safe-turvallisuusjärjestelmään on kokeilumallissa liitetty uusia ominaisuuksia. Esimerkiksi Curve-toiminto varoittaa kuljettajaa turvavöitä kiristämällä, mikäli on aliarvioinut edessä olevan kaarteen tiukkuuden.Pre-Safe-lastenistuin ja siihen liittyvä puhelinsovellus valvovat istuimen oikeaa asennusta, tarkkailevat lapsimatkustajan tilaa ja sydämen sykettä sekä kiristävät turvavöitä kolarin uhatessa. Rungon yläreunasta esiin ponnahtavat törmäyssuojat estävät istuimen heilumisliikettä sivusuunnassa.Viestejä kävelijöilleHuomisen robottiautoilta vaaditaan samoja ominaisuuksia kuin kumppaneilta hyvässä parisuhteessa: toisen huomioimista, hänen asemaansa asettumista, välittämistä, hellyyttäkin. ESF 2019 ainakin yrittää.Tutkimusajoneuvo kommunikoi sujuvasti muiden tielläliikkujien, erityisesti jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kanssa. Auto välittää heille viestejä etumaskissa ja takalasin kautta.Käytännössä koko auton takaikkuna on muutettu kuvaruuduksi, jolle voidaan heijastaa varoitussymboleja ja –merkkejä, sanallisia viestejä ja vaikka liikkuvaa kuvaa. Näin perässä ajaville voidaan esimerkiksi näyttää kameran avulla, että pysähtymisen syy on auton edessä tietä ylittävä jalankulkija.Mercedesin visiossa auto tekee tiettäväksi, että se itse on havainnut kävelijän tai lähestyvän ajoneuvon. Havainnostaan auto kertoo etumaskin valokuvioilla tai katonreunan ”seurantavalolla”, jonka keila kulkee kadunylittäjän mukana koko suojatien pituudelta.360 asteen ympäristövalvonta sisältää niin ikään automaattisen varoituksen ja hätäjarrutuksen, jos auto on kääntymässä suojaamattoman tienkäyttäjän päälle risteyksessä. Samaa teknologiaa Mercedes käyttää Actros-kuorma-autoissa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyOsa helppo toteuttaaKaikki ESF 2019:ssa esitellyt teknologiset ratkaisut tuskin toteutuvat koskaan. Tällainen on esimerkiksi auton alta tielle laskettava, robottiruohonleikkurin kokoinen ja näköinen pieni kulkija, joka asetttaa varoituskolmion automaattisesti auton taakse tielle onnettomuuden jälkeen.Osa järjestelmistä toteutuu varmasti. Nopeimmin käytäntöön sovellettavia ovat esimerkiksi uudet Pre-Safe-järjestelmän ominaisuudet, lapsimatkustajien turvallisuuden parantaminen ja etuistuinten runkoon integroidut sivuturvatyynyt.Teksti: Kari Pitkänen Kuvat: valmistaja, Kari Pitkänen Lue lisää Kaikki artikkelit 15.7.2025 Ajoneuvot Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja 14.7.2025 Uutinen Nissanin tehdas Sunderlandissa on ensimmäinen laatuaan Euroopassa – näin siellä syntyy koko kansan katumaasturi Nissan Qashqai 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 13.7.2025 Uutinen Volkswagenin Yhdysvaltain piina jatkuu: ID. Buzz huilaa nyt tariffien takia 13.7.2025 Ajoneuvot Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista 11.7.2025 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista 10.7.2025 Ajoneuvot Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa 10.7.2025 Ajoneuvot Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin? 10.7.2025 Ajoneuvot Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025 Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.7.2025 Koeajo Koeajo: Smart #5 Brabus – raju perhe-SUV on oikea lataushirmu 14.7.2025 Laivat Star of the Seas luovutettiin varustamolleen Meyer Turun telakalta - ei enää lisää kokoa, mutta muutamia pikkuparannuksia 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 13.7.2025 Sähköautot BYD:n sähköautot kasaantuvat varastoihin, kysyntä sakkaa 7.7.2025 Autoilun hinta Tässä on polttoaineiden hinta Virossa – yksi asia saa suomalaiset hätkähtämään 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 8.7.2025 Autoilun hinta Päivän kuva: tämän verran polttoaineet maksoivat Latvian Ainažissa – ennen mysteerialennusta 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen