20.4.2023 Ajoneuvot Toivosen ja Breenin onnettomuudet synkkinä pilvinä rallitaivaalla Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Huippukuljettajalle osunutta, kohtalokasta turmaa ei ennen Craig Breenin kuolemaa oltu nähty liki 40 vuoteen. Kahden huippukuljettajan, Henri Toivosen ja Craig Breenin, kuolemien välillä ennätti kulua melko täsmälleen 37 vuotta. Turvallisuuden harhakuvitelmaa vai tilastollinen takaisku, sitä on vaikea sanoa. On totta, että huippukuljettajat ovat rallin MM-sarjassa säilyneet hengissä hurjannäköisistä volteista ja rysäyksistä. Ott Tänakin suistuminen Monte Carlo -rallissa 2020 olisi vielä aikakaudella ennen HANS-niskatukea ja muita, moderneja turvavarusteita johtanut varmuudella sekä kuljettajan että kartanlukijan menehtymiseen. Siinä valossa on vaikea käsittää, miten Craig Breenin suistuminen noin 50km/h nopeudella päin puista aitaa on koitunut hänen kohtalokseen. Ruotsin rallista saalistettu kakkossija helmikuussa jäi Breenin viimeiseksi huipputason tulokseksi, joka sivuaa hänen parastaan MM-tasolla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Jäljet kertovat totuuden Toivosen onnettomuudesta jäi vain mustat jäljet asvalttiin ja paljon spekulaatioita, jotka olivat heti varsin korkealentoisia ja ovat sittemmin saaneet lisää kierroksia entisestään. Rallia edeltänyt sairastelu ja Akilleen kantapääksi Lancialla tiedetty kaasupoljin ovat sittemmin nousseet mahdollisten syiden listalla kärkipäähän. On totta, että "Henkka" oli vielä kohtalokkaan, toisen kisapäivän aamuna sen verran toipilaana, että tiimin lääkäri antoi hänelle kourallisen pillereitä hotellin aamupalapöydässä. Faktaa on myös se, että kesällä 1985 yksi Lancia Delta S4 -testiautoista romuttui Argentiinassa, kun kaasu hirtti kiinni. Auto oli tuolloin vasta tulossa mukaan ralleihin, mutta kaasupoljinta vastaanottavan nastan toimimattomuus tuli välittömästi tutuksi liian kouriin tuntuvalla tavalla. Testikuljettaja Giorgio Pianta säilyi onnettomuudessa loukkaantumatta, vaikka autosta tuli entinen sen törmättyä suureen kiveen. On selvää, että vian toistuminen Korsikalla on tuhoisin mahdollinen paikka kokea vastaava onnettomuus. Autot ovat ralliin tullessa uutuudenkarheita, mutta rankassa kilpailussa kuluvat suhteellisen nopeasti. Ensimmäisenä kilpailupäivänä oli ajettu 11 erikoiskoetta ja käsittämättömät 420 EK-kilometriä. Vertailun vuoksi: nykyinen MM-ralli on kokonaisuudessaankin noin 300 EK-kilometrin pituinen, kun Korsikan rallin pituus vuonna 1986 oli pitkälti toista tuhatta EK-kilometriä (peruttujen erikoiskokeiden jälkeen ajamaan päästiin 1022km). Neste Rally Finland 2016 / S4 Harju EK: Lancia Delta & Harri Toivonen Lancia Delta S4 näytösajossa Harjun yleisöerikoiskokeella Neste Rally Finlandissa. B-ryhmän Lanciaa ajaa vuonna 1986 kuolleen Henri Toivosen veli, kilpa-autoilija Harri Toivonen. Lue myös: Henri Toivosen Lancia Delta S4 oli vetonaula vuoden 2016 Neste Rallissa Lue myös: Huutokauppahelmet – Lancia Delta S4 Henri Toivonen Lue myös: Huutokauppahelmet – Henri Toivosen voitokas Lancia Delta S4 Toivosen osalta kaikki päättyi lyhyen päivätauon jälkeen ohjelmassa olleen EK18 alkupäähän. Edessä olisi ollut 26 kilometriä Cortesta Tavernaan, mikä on Korsikan mittapuulla vielä lyhyt erikoiskoe. Viiden kilometrin kohdalla Toivosen Lancia syöksyi tieltä sillä seurauksella, että auto räjähti liekkeihin puuhun osuman jälkeen. Sekä Toivonen että kartanlukija Sergio Cresto kuolivat välittömästi. Onnettomuuden syytä ei tiettävästi koskaan saatu selville, tai sitä ei ainakaan ole julkistettu. Lancia jatkoi tapaturman jälkeen virallisena tehdastiiminä vielä kuuden vuoden ajan, joten italialaismerkin etuihin ei kuulunut syyn selvittäminen - olettaen, että jäljet olisivat johtaneet sylttytehtaalle. Tiehen sen sijaan piirtyivät kolmen piruetin jäljet, kun Toivonen oli laittanut auton pyörimään vaakatasossa ympyrää hidastaakseen vauhtia ennen tiukkaa vasenta. Hiiltyneestä rungosta voi havaita ainoan vaurion juuri sillä kohdalla, jolla Toivonen istui. Putkirunko on poikki kahdesta kohdasta, kardaanitunneliin asti, mikä viittaa rajuun puuhun osumiseen. Isku sai myös istuimen alla sijainneen bensatankin rikkoutumaan ja tulipalon valloilleen. Se ei jättänyt toivoa selviytymisen suhteen. Hyundai sopi Craig Breenille. Mies taisteli syksyllä 2021 Suomen MM-rallin voitosta. Uskomattoman huono tuuri Craig Breenin tapauksessa autosta ei löytynyt paikan päällä tapahtuneissa poliisitutkimuksissa minkäänlaista vikaa. Breenin ohjastama Hyundai selvisi tapahtuneesta minimaalisen pienin vaurioin. Irlantilainen oli testaamassa autoaan Kroatian MM-ralliin. Viikko ennen testiä aivan testitien kääntöpäähän oli rakennettu jykevä, puinen aita. Sillä kohtaa maa on hieman penkereinen, joten alueella samoilijat saattoivat ottaa tukea aidasta ylöspäin kiivetessään. Aita oli rakennettu kiinni tiehen, joten se otti iskun ensimmäisenä vastaan, kun Breen liukui sateen liukastamalla tiellä auton leveyden verran sivuun tieltä. Ilman aitaa hän olisi peruuttanut autonsa takaisin tielle ja jatkanut normaalisti. Auton paino rusensi hitaasta vauhdista huolimatta aidan pystypuut nurin, jolloin aidan käsipuu pääsi työntymään kuljettajanpuoleisesta sivuikkunasta sisään kohti Breenin yläkehoa. Breen menehtyi välittömästi. Breen menehtyi 33-vuotiaana. Andorrassa asunut kuljettaja eli elämänsä kevättä ja uutta tulemista palattuaan täksi kaudeksi Hyundain tiimiin. Oletettavaa on, että nopean suoran jälkeinen jarrutus jäi Breenillä aavistuksen liian myöhäiseksi, eikä hän kyennyt enää taittamaan seuraavaan, nopeaan oikeaan, vaan liukui tai päästi auton liukumaan kylki edellä ulos tieltä. Kaikille, jotka uskovat kohtaloon, on tilanne jotain enemmän kuin vain "huonoa tuuria". Breen ei koskaan toipunut täysin kartanlukijansa Gareth "Jaffa" Robertsin menehtymisestä Sisiliassa ajetussa Targa Florio -rallissa vuonna 2012. Tuolloin auton sisään pääsi kohtisuorassa törmäyksessä metallinen suojakaide, mikä tappoi Robertsin heti. Breen omisti tärkeimmät menestyksensä ystävälleen. Nyt parivaljakko on jälleen yhdessä, ja tällä kertaa ikuisesti - molemmat samalla tavalla rakastamansa lajin parissa maallisen taipaleensa päättäneinä. Teksti: Miika Wuorela Video: Moottorin arkisto Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 17.4.2024 Liikenne Veroaikeet: Autoilulle keppiä ja porkkanaa 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 16.4.2024 Ajoneuvot Tesla Model Y sai myös Suomessa houkuttelevan uuden version – Long Range RWD nostaa toimintamatkaa mutta laskee hintaa 16.4.2024 Uutinen Dacia Duster alkaen 24399 euroa – eikä muitakaan hintoja tarvitse muistaa kuin kaksi 15.4.2024 Ajoneuvot Melkoisen uskomaton käänne: Alfa Romeo joutuu vaihtamaan alle viikon vanhan uutuutensa nimen, koska se on tulkittu lain vastaiseksi – tervetuloa siis uusi Alfa Romeo Junior 14.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-EQ EQS päivittyi – keulassa on nyt enemmän S-sarjaa 13.4.2024 Ajoneuvot Tässä on uudistunut Audi S3 – reseptissä mukana aiempaa enemmän ÄRRÄSSÄÄ 12.4.2024 Moottoriurheilu BMW mukaan MotoGP-luokkaan? 12.4.2024 Sähköautot Porsche odottaa uuden Taycanin myötä uusia asiakkaita – automalli noussut Porschen myydyimmäksi malliksi Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 18.4.2024 Esittely Koeistuttu: Mazda CX-80 – kun iso katumaasturi haluaa olla 7-paikkainen tila-auto 18.4.2024 Moottoripyörät "Jotain suurta tulossa" - BMW:ltä vihaisempi versio R18-retromallista? 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 16.4.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Superb Combi – kuin hengähdystauko kaiken nykymaailman hektisyyden keskellä 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?