11.1.2016 Ajoneuvot Koeajo: erinomaisuus riippuu näkökulmasta – Audi A4 quattro Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Teknologiatuote vai henkilöauto? Hyvää: fiilis, teknologia, vaivattomuus, ajettavuus. Huonoa: hiomaton vaihteisto, epämukava jousitus. Audi A4:n lumoon on helppo langeta. Uutuuden ulkonäkömuutokset ovat hienosäätöä, mutta lopputulos näyttää terävältä ja tuoreelta. Sisällä vallitsevat puhtaat ja pelkistetyt linjat, joihin upotettu teknologia viestii enemmän elämän helpottumisesta kuin ylimääräisestä monimutkaisuudesta. Ensimmäistä kertaa ilmastoinnin kytkimiä koskiessa on vaikea olla vaikuttumatta hipaisutunnistuksesta, joka esittelee näytöllä painikkeen tarjoamat säädöt. Elämyksen tarjoaa myös käyttäjän tarpeisiin mukautuva virtuaalimittaristo veitsenterävine grafiikoineen ja sulavine animaatioineen. Kätevä ominaisuus on älypuhelimen näytön peilaus kojetaulun näytölle, joka tekee esimerkiksi Spotifyn käytöstä helppoa ja turvallista. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Vaikuttava kokemus Valitettavasti Suomen karttojen laatu ei vielä riitä A4:n paraatiominaisuudesta nauttimiseen: aktiivisella vakionopeudensäätimellä Audi osaa hidastella jyrkkiin mutkiin ja säätää nopeutensa rajoitusten mukaisiksi. Kokemus on vaikuttava. Ajettavuus ylipäänsä on vaivatonta. Kaupungissa arvostaa nelivetoisen pientä kääntöympyrää, maantiellä miellyttää vakaus. Vahvavääntöisen dieselmoottorin, sähäkän kaksoiskytkinvaihteiston ja quattro-nelivedon yhdistelmä liikuttaa Audia vaivatta ja vakaasti kaikissa tilanteissa. First Edition -lanseerausmallin 47 403 euron lähtöhinnalle saa vastinetta Pääosin hienosti toimiva kaksoiskytkinvaihteisto jää välillä arpomaan, jos kuljettaja empii liikkeellelähdössä tai kiihdyttää rivakasti auton rullatessa kävelyvauhtia. Vaihteisto pyrkii pihiksi Suurempi ongelma on vaihteiston kohtuuton pyrkimys taloudellisuuteen, joka johtaa ajoittain liian suureen vaihdevalintaan. Se saa liian hitaasti pyörivän nelosdieselin hienoisesti jurisemaan ja värisemään. Surkealla kelillä kuljettajaa rauhoittaa tieto nelivetotekniikan pidosta ja paremmasta vakaudesta, mutta perillä lahkeet likaantuvat ulos työntyviin sivuhelmoihin, joita tarvitaan kunnioitettavan alhaisen ilmanvastuskertoimen saavuttamiseen. Töyssyt tulevat läpi Vaivaannuttavinta koeajetussa yksilössä on Business Sport -varustelun urheilujousitus. Poikittaissaumat, kuopat ja töyssyt tulevat taajamavauhdeissa tässä perheautossa läpi urheiluautomaisella terävyydellä. Ajettavuuden kannalta tärkeämpää olisi tunnokas ohjaus, mutta herkkyydestä ja luonnollisesta vasteesta huolimatta Audin ohjauspyörä ei kykene viestimään tietoa eturenkaiden pitotilanteesta. Puolustukseksi on mainittava, ettei Audin ohjaus silti kilpailijoita huonompi ole. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Auto vai teknologiatuote? Suhtautuminen Audi A4:ään riippuu siitä, mistä kulmasta autoa tarkastelee. Lisävarusteluettelon kermalla kuorrutettuna se on upea teknologiatuote. Perinteisenä autona vaihdelaatikon ja alustan puutteet painavat enemmän kuin hipaisun tunnistava ilmastointilaitteen kytkin. Tyylikkäiden kuorten ja hienon teknologian alta löytyy kokoluokan kilpailua kiristävä auto, mutta riman nostoon Audi A4:n ominaisuudet eivät riitä. Teksti ja kuvat: Lauri Ahtiainen Audi A4 2.0 TDI quattro S Tronic Moottori Dieselmoottori 1 968 cm³, 4 sylinteriä, ahdin, 7-v. automaattivaihteisto, neliveto. Teho 140 kW (190 hv), 3800 r/min Vääntö 400 Nm (1750–3000 r/min) Vääntö 400 Nm (1750–3000 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,2 s Huippunopeus 235 km/h Kulutus l/ 100 km NEDC-kulutus 4,4 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 114 g/km Mitat pituus 4726 mm, leveys 1842 mm, korkeus 1385 mm, akseliväli 2828 mm Euro NCAP 5 tähteä Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 26.7.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz CLE 200 4Matic A Cabriolet AMG-line – Kesästä nauttimiseen 26.7.2024 Ajoneuvot Dacia Sandero töytäisi Tesla Model Y:n pois Euroopan myydyimmän automallin paikalta vuoden 2024 ensimmäisellä puolikkaalla 25.7.2024 Koeajo Koeajo: Audi A3 Allstreet – urbaaniin asfalttiviidakkoon 24.7.2024 Koeajo Koeajo: Cupra Leon Sportstourer – tehokas plugari käytännöllisen perheauton kuoseissa 23.7.2024 Ajoneuvot Uudet Porsche Panamera GTS ja -Turbo S E-Hybrid antavat tilaa V8:lle, teholle ja Nürburgring-ennätykselle 22.7.2024 Koeajo Koeajo: BYD Seal U – perusvarmaa, mutta tasapaksua 22.7.2024 Ajoneuvot Selvitimme myös Suomessa myytävien pakettiautomallistojen keski-iät – hyötyautot ovat keskimääräiseltä malli-iältään yli puolet henkilöautoja vanhempia 21.7.2024 Koeajo Koeajo: Volkswagen ID.5 GTX 4motion – kosketus edelleen hakusessa 21.7.2024 Ajoneuvot Enteileekö tämä Seatin loppua? – Tarracosta luovutaan, koska tilaa halutaan tehdä sen sijaan Cupra Terramarille Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan