1.7.2023 Ajoneuvot Koeajo: Maxus Mifa 9 – jättikokoinen kiinalaisvaunu hulppealla matkustusmukavuudella Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Täyssähköinen Maxus Mifa 9 on iso auto ja myös poikkeuksellinen näky suomalaisessa katukuvassa. Hyvää: Tilat, takamatkustajan tilat ja istuimen säädöt, alustan toiminta. Huonoa: Ei navigaattoria, istuinten sivuttaistuki, ärhäkkä kaistavahti. Maxus Mifa 9 on iso auto. Pituutta autolla on lähes 5,3 metriä ja sen akselivälikin on 3,2 metriä. Ison kokonsa lisäksi Mifa 9 on myös muotoilultaan täysin poikkeuksellinen näky suomalaisessa katukuvassa. Tällaista sukkulanmuotoista tila-autoa ei Suomessa juuri ole totuttu näkemään ja Mifa 9 kerääkin paljon katseita. Ihmisten päät kääntyvät, kun Mifa 9:llä lipuu pitkin katuja. Mifa 9 edustaa kuitenkin muotoilultaan sellaisia autoja, joita tulevaisuudessa saatetaan nähdä Suomessa enemmänkin. Mifa 9:n mallinen tila-auto on esimerkiksi kiinalaisessa katukuvassa hyvin tavanomainen näky ja nyt kun kiinalaiset autot vyöryvät Eurooppaan, lisää vastaavanlaisia automalleja on arvatenkin tulossa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Maxus ennestään tuttu merkki Suomessa Maxus-automerkki Suomessa on jo tuttu parin vuoden takaa ja Mifa 9 on Maxuksen uusi automalli muiden joukkoon. Maxus on yksi kiinalaisen Saic Motorin tuotemerkki. Saic Motor on puolestaan yksi maailman suurimmista autonvalmistajista ja muun muassa Suomeen vastikään rantautunut automerkki MG on myös yksi sen tuotemerkeistä. Saic Motorin alta löytyy myös muun muassa Saic Volkswagen Automotive -niminen yritys, joka on Saic Motorin ja Volkswagen Groupin yhteisyritys ja se vastaa Volkswagen Groupin tuotemerkkien, kuten Volkswagenin, Audin ja Skodan valmistuksesta Kiinassa. Maxus on kehittänyt tulevalle automallistolleen standardialustan, alusta on nimeltään Maxus Intelligent Flexible Architecture eli Mifa – ja siitä Mifa 9 -automalli on myös saanut nimensä. Mifa 9 on ensimmäinen automalli, jonka Maxus on tämän skaalautuvan alustan päälle rakentanut. Myöhemmin Mifa-alustaa käytetään Maxuksen eri mallien alustana. Kuin Finnairin businessluokassa Mifa 9 on 8-paikkainen tila-auto, jossa istuinjärjestys on 2+2+3 – eli keskirivillä siinä on vain kaksi istuinta, takarivillä kolme. Taakse ja keskelle autoon kuljetaan auton molemmin puolin olevista isoista sähkötoimisista liukuovista. Keskirivin istuimissa matkustusmukavuus on kuin Finnairin bisnesluokassa, istuimet säätyvät kaikkiin mahdollisiin suuntiin ja lämmityksen sekä ilmastoinnin lisäksi niissä on myös hierontatoiminto. Matkustusmukavuus Mifa9:n keskirivillä on huipussaan. Kaikkia istuimien toimintoja ohjataan käsinojien digitaalisista näytöistä. Muidenkin penkkirivien istuimista löytyy tuuletus sekä lämmitys, mutta keskipaikkojen säädöt ovat kaikkein monipuolisimmat. Kuljettajan istuimessa vaisu sivuttaistuki Kuljettajan istuin on myös mukava, tosin sivuttaistuki niissä jää vaatimattomaksi. Ihan jo pelkästään moottoritien ramppiin ajaminen liikuttaa kuljettajan ruhoa sen verran, että parempaa sivuttaistukea jää kaipaamaan. Lisäksi Mifa 9:n ohjaustuntuma on vasteeton ja tunnoton, mutten auto on varsin miellyttävä ja leppoisa ajettava. Alustatuntuma autossa on mukava ja iso ja painava auto on tukeva ajaa. Leppoisaa ajettavuutta tosin rikkoo hieman ärhäkkä kaistavahti, joka on todella tarkka siitä, että autolla ajetaan kaistan keskellä. Silloin kun ei ajeta, kaistavahti tekee sen hyvin selväksi kimeällä ja pitkällä piip-äänellään. Kaistavahdin kolmesta tasosta, standard- ja high-tasoista puhumattakaan, vielä low-tasokin on vielä niin aggressiivinen komentaja, että kaistavahti on pakko ottaa pois päältä. Maxuksen ohjaamo on hyvin pelkistetty, ratin ja parin viiksen lisäksi autossa on kaksi näyttöä ja muutama painike sen alla. Auton kaikkia toimintoja ohjataan pääasiassa kojelaudan keskellä olevasta kosketusnäytöstä. Valikot ovat hyvin selkeät, tosin englanninkieliset. Navigaattoria autossa ei ole, mutta sellaisen saa yhdistettyä autoon älypuhelimen peilauksen kautta. Android-laitteet peilautuvat Mifa 9:ään langattomasti, Applen laitteiden peilaus vaatii usb-johdon. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tehoa riittävästi Maxuksen suorituskyky on myös varsin riittävää, 180-kilowatin teho on isolle autolle varsin riittävä. Maxuksen akku on myös iso, sen energiasisältö on peräti 90 kilowattituntia. Toimintasädettä siinä siis riittää eikä seuraavaa latauspaikkaa tarvitse kytätä koko aikaa. Valmistaja kertoo, että WLTP-syklin mukainen toimintamatka autolla olisi 440 kilometriä yhdistetyssä ajossa ja kaupunkiajossa peräti 595 kilometriä. Koeajon perusteella tällaisiin kilometrimääriin ainakin kesäkelissä on mahdollista päästä. Akun varaustasoa ei Mifa9:ssä näytetä prosentteina, vaan se näkyy mittaristossa jäljellä olevana toimintamatkana. Kun lataus käynnistetään, auto väläyttää mittaristossa säännöllisin ajoin akun prosentuaalisen täyttöasteen. Auton lataus toimii koeajon aikana tapahtuneiden latausten perusteella myös niinkuin on luvattu, valmistaja ilmoittaa, että akku täyttyisi 30 prosentista 80 prosenttiin 30 minuutissa. Kun Mifa 9:ää ladattiin, lataus aloitettiin akun varauksen ollessa 17 prosenttia ja lopetettiin 80 prosentissa, tähän kului aikaa 38 minuuttia. Maxus Mifa 9 on monilla tavoin hyvin erilainen auto kuin mihin Suomessa ja länsimaissa on totuttu. Siihen on kuitenkin parempi tottua, että Mifa 9:ää alkaa tulevaisuudessa näkyä katukuvassa varmasti enemmänkin, sillä Mifa 9 täyttää varmasti esimerkiksi monien henkilökuljetuksia tekevien kuljetusyritysten kriteerit – kirkkaastikin. Ensimmäiset asiakasluovutukset Mifa 9:n kohdalla tapahtuvat Suomessa loppuvuodesta. Teksti ja kuvat Manu Tuppurainen Maxus Mifa 9 Hinta alkaen 78 990 € Moottori Sähköauto, etuveto Teho 180 kW Vääntö 350 Nm Vääntö 350 Nm Akku Akuston energiasisältö teoreettinen: 90 kWh. Lataus: Type 2 11 kW, CCS 130 kW. Huippunopeus 180 km/h Kulutus l/ 100 km Toimintamatka 430/565 km (yhd./kaup.) (vapaakenttä) Mitat pituus 5270 mm, leveys 2000 mm, korkeus 1840 mm, akseliväli 3200 mm Omamassa: 2535 kg Vetokyky jarrullinen/ jarruton 1000 / 750 kg Euro NCAP 5 tähteä Takuu 5v / 100 000 km, korkeajänniteakku 8v/200 000 km Lue lisää Kaikki artikkelit 26.7.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz CLE 200 4Matic A Cabriolet AMG-line – Kesästä nauttimiseen 26.7.2024 Ajoneuvot Dacia Sandero töytäisi Tesla Model Y:n pois Euroopan myydyimmän automallin paikalta vuoden 2024 ensimmäisellä puolikkaalla 25.7.2024 Koeajo Koeajo: Audi A3 Allstreet – urbaaniin asfalttiviidakkoon 24.7.2024 Koeajo Koeajo: Cupra Leon Sportstourer – tehokas plugari käytännöllisen perheauton kuoseissa 23.7.2024 Ajoneuvot Uudet Porsche Panamera GTS ja -Turbo S E-Hybrid antavat tilaa V8:lle, teholle ja Nürburgring-ennätykselle 22.7.2024 Koeajo Koeajo: BYD Seal U – perusvarmaa, mutta tasapaksua 22.7.2024 Ajoneuvot Selvitimme myös Suomessa myytävien pakettiautomallistojen keski-iät – hyötyautot ovat keskimääräiseltä malli-iältään yli puolet henkilöautoja vanhempia 21.7.2024 Koeajo Koeajo: Volkswagen ID.5 GTX 4motion – kosketus edelleen hakusessa 21.7.2024 Ajoneuvot Enteileekö tämä Seatin loppua? – Tarracosta luovutaan, koska tilaa halutaan tehdä sen sijaan Cupra Terramarille Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan