11.1.2020 Ajoneuvot Koeajo: Uudella ohjaamolla – Renault Master Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Renault Master on valmistajansa kookkain malli. Nykykori on esitelty vuonna 2010, ja nyt on kevyen päivityksen vuoro. Hyvää: hinnoittelu, varustelu, kulutus, takuu, suorituskyky. Huonoa: kapea mallisto, hidas ohjaus, pehmeä istuin. Renault Master on saanut muhkeamman keulan ansiosta kokonaan muuttuneen ilmeen, vaikka kori on muuten ennallaan. Pystyt ajovaloasetelmat on käännetty vaakaan, mikä saa aikaan leveämmän vaikutelman, ja etusäleikkö on koristeltu kromilistoilla. Led-huomiovalot reunustavat umpioiden kehää henkilöautojen tapaan, mutta samalla ajovalojen kantamaakin olisi voinut petrata. Myös kuljettajan näkymät on mullistettu täysin. Kojelaudan pyöreät muodot on hävitetty, nyt suorat linjat ja selkeys hallitsevat. Keskeltä löytyy integroitu kosketusnäyttö, jonka grafiikka ja toiminnot ovat tuttuja edellisen sukupolven henkilömalleista. Säilytyslokeroita on ovien ja kojelaudan lisäksi katossa ja lattiassa niin paljon, että tavarat ovat hukassa jo muutamassa päivässä. Verhoilu on uusittu, mutta istuin on liian pehmeä ja muotoilematon. Lisävarusteena saatava jousitettu istuin lienee hyvä satsaus. Master on saanut kilpailijoiden tapaan sähköisiä avustimia kuljettajansa työpäivää helpottamaan ja turvaamaan – suurin osa pitää kylläkin poimia lisävarustelistalta. Uusia käteviä lisävarusteita ovat myös kojelaudasta vedettävä pöytätaso apukuskin paikalle sekä tavaratilan 230 V –pistorasia työkalujen käyttöä varten. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Riuska ja pihi moottori Masterin moottori on 2,3-litrainen nelisylinterinen diesel kahdella erikokoisella ahtimella. Tehoversioita on kaksi, 150 tai 180 hevosvoimaa. Vaihteistoksi voi valita joko manuaalin tai vaihderobotin, molemmat kuusivaihteisia. Koeajoautossa oli tehokkaampi vaihtoehto käsivaihteistolla. Vaihteiston välitykset ovat melko harvat, mutta kunhan kierrokset saa kohdalleen, rellu pinkaisee vauhtiin äkäisesti. Kulutus ei ole arka ajotyylille ainakaan kevyesti kuormattuna, dieselin menekki pysyy useimmilla kuskeilla kohtuullisessa alle kymmenen litran tasossa. Masterin pitkä akseliväli tuo vakautta maantielle, mutta vastaavasti suuren kääntöympyrän kaupunkiajoon. Hidas ohjaus lisää työläyden tuntua, mutta muuten ohjaus on riittävän tarkka ja tunnokas. Tyhjänä napakka jousitus pehmenee kuorman kasvaessa. Renaultin henkilöautomyymälöistä löytyy vain pakettiautoksi rekisteröitäviä etuvetoisia Mastereita kahdella eri korkeudella ja pituudella. Kuormatilavuudet vaihtelevat välillä 10,8–14,8 kuutiota. Mallisto vaikuttaa kilpailijoihin verrattuna suppealta näin ison valmistajan ollessa kyseessä. Valikoima ei kuitenkaan lopu tähän, vaan suuremmat umpikuorma-autot, alustat ja takavetoversiot ovat Renaultin kuorma-autoverkoston heiniä. Teksti ja kuvat: Petri Munukka Renault Master dCi 180 Twinturbo L2H2 10,8 m3 Navi Edition Hinta alkaen 37 890 € Koeajetun auton hinta varusteineen 42 606 € Moottori Dieselmoottori 2 298 cm³, 4 sylinteriä, ahdin, 6-v. manuaalivaihteisto, etuveto. Teho 132 kW (180 hv), 3500 r/min Vääntö 400 Nm (1500 r/min) Vääntö 400 Nm (1500 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,3 s Huippunopeus 163 km/h Kulutus l/ 100 km WLTP-kulutus 10,5 (yhd.) CO2-päästöt 252 g/km Mitat pituus 5575 mm, leveys 2070 mm, korkeus 2499 mm, akseliväli 3682 mm Vetokyky jarrullinen/ jarruton 2500 / 750 kg Takuu 4 vuotta / 100 000 km Lue lisää Kaikki artikkelit 18.5.2024 Moottoripyörät Koeajo: Indian Scout – enemmän on enemmän 17.5.2024 Sähköpyörät Sähköpyörän koeajo: Ghost Path Asket Advanced – askeettinen sorapolkujen kulkija 16.5.2024 Koeajo Koeajo: Mazda 3 – paranee vain vanhetessaan 16.5.2024 Ajoneuvot Opel Frontera on sitä mieltä, että seitsenpaikkainen täyssähköcrossover noin 30 000 eurolla on mahdollinen 15.5.2024 Koeajo Maistiainen: Mini Cooper SE – sähkö-Mini katsoo menneeseen ja tulevaan 14.5.2024 Ajoneuvot Tällainen on uusi, entistä ehompi Kia EV6 – muun muassa aiempaa isommalla akulla mennään 14.5.2024 Koeajo Koeajo: Volkswagen T-Cross – perheen pienin siirtyi digiaikaan 13.5.2024 Koeajo Koeajo: Hyundai Kona Electric 48 kWh – vähemmälläkin pärjää 13.5.2024 Ajoneuvot Cupra päivitti näyttävästi Formentorin, ja vielä riittää virtaa myös Leóniin Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 16.5.2024 Matkailu Kuningastiikeri lähti Panssarimuseolta kohti uusia seikkailuja - tilalle Suomen sotahistoriaa huokuva Opel Blitz -kuorma-auto 17.5.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric on tarjolla entistä edullisempaan hintaan 18.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: miten käy lataushybridin ajoakulle, jos se ajetaan tyhjäksi eikä sitä ole mahdollista ladata ajon jälkeen? 16.5.2024 Koeajo Koeajo: Mazda 3 – paranee vain vanhetessaan 18.5.2024 Moottoripyörät Koeajo: Indian Scout - enemmän on enemmän 12.5.2024 Koeajo Koeajo: Dacia Duster – herää kysymys, mitä ihmettä muut tekevät? 15.5.2024 Uutinen Diesel, AdBlue ja päästömanipulointi - luvassa jopa tuhansien eurojen lasku 13.5.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Toyota Land Cruiser 3.0 D4D - ”sole poka mikhän kilometrimäärä” 16.5.2024 Matkailu Kuningastiikeri lähti Panssarimuseolta kohti uusia seikkailuja - tilalle Suomen sotahistoriaa huokuva Opel Blitz -kuorma-auto 14.5.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 ja kun mikään nimi ei kelpaa lukijoille 12.5.2024 Koeajo Koeajo: Dacia Duster – herää kysymys, mitä ihmettä muut tekevät? 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe