12.4.2016 Ajoneuvot Koeajo: Ongelmallinen, mutta silti malliston paras: BMW 225xe Active Tourer Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä BMW 225xe tarjoaa tarkasti rajoitettua taloudellisuutta. Hyvää: Lyhyiden matkojen taloudellisuus, ajettavuus tila-autoksi. Huonoa: Jousitusmukavuus, taloudellisuus moottoritiellä. Aloitetaan huumorilla: BMW 225xe:n luvataan taittavan sadan kilometrin matkan vain kahdella bensiinilitralla. Väite perustuu NEDC-mittaussykliin, jossa ladattavan hybridin akuilla ajetaan suhteettoman suuri osuus.Täyssähköajoa BMW lupaa 41 kilometriä. Käytännössä akut riittävät noin 30 kilometriin – kunhan akkua ei rasiteta sähkölaitteilla kuten lämmityksellä.Lämmityslaitetta käyttävä joutuu tyytymään 20 kilometrin toimintamatkaan. Jostakin syystä esilämmitys kuluttaa akkua, vaikka auto olisi kytketty laturiin.Talvista sähköajoa halajavan kannattaa investoida lämpimään autotalliin, sillä kylmyys hyydyttää tämänkin auton akut.Nollakelissä auto toimi ajoittain sähköllä, toisinaan auto suostui vain polttomoottoria hyödyntävään hybriditilaan.Kesäolosuhteissa ahkeralla lataamisella ja parinkymmenen kilometrin ajomatkoilla BMW 225xe:stä voi saada pihin kumppanin.Tila-auton aerodynamiikka verottaa: talvisessa moottoritievauhdissa kulutus nousee helposti 7,5 litraan sadalla. Se tietää pienehköä toimintamatkaa, sillä polttoainesäiliö on vain 36 litrainen. Reissaajalle diesel on parempi valinta.Hybridijärjestelmästä ei ole talousihmeeksi, mutta toiminta on pitävällä pinnalla sulavaa. 225xe:n voimalinja on kuin yksinkertaistettu ja ympärikäännetty versio BMW:n lippulaivamalli i8:sta. Keulalla on turbolla 136 hevosvoimaan piristetty kolmisylinterinen bensiinimoottori. Takapyörien vedosta huolehtii 88 hevosvoimainen sähkömoottori. Vetotapa vaihtelee polttomoottorikäytön etuvedosta täyssähkökäytön takavetoon.BMW kiihtyy sataan kilometriin tunnissa vain 6,7 sekunnissa. Sähkömoottori kykenee 125 kilometrin tuntinopeuteen, sitä lujempaa BMW kulkee vain fossiilisella energialla – ja silloin tehoa on vain 136 hevosvoimaa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyHybridistä kompromissejaSuorituskyvyn ansiosta BMW 225xe olisi mainio vaihtoehto ripeää ja perustaloudellista tila-autoa etsivälle.Valitettavasti hybriditeknologia kasvattaa omamassan 1 735 kiloon. Korkean ja painavan auton kallistelujen kurissapito vaatii jäykkää alustaa.Se kostautuu terävissä poikittaissaumoissa voimakkaasti, ja onpa meno moottoritielläkin nypyttävää. Kääntöpuolena auton ajettavuudessa ei ole moitittavaa.BMW on onnistunut kätkemään akut ja sähkömoottorin auton rakenteisiin. 7,6 kilowattitunnin akku on asennettu takaistuimen alle, joka on vaatinut istuimen korotusta 30 millimetrillä.Takaistuimien etäisyyssäätöä ei ole saatavilla. Tavaratila on ennallaan 400 litrassa, mutta perävaunua 225xe:llä ei vedetä.Perusauto kunnossaKorkeuden ansiosta ajoasento on ryhdikäs ja käynti autoon vaivatonta. Matalalle jäävän keskikonsolin vuoksi iDrive-järjestelmän kiekko-ohjain ja muut painikkeet jäävät perinteisiä BMW-malleja alemmas, mutta muutoin ergonomia on erinomainen. Paksujen ja kauas keulaan kurottuvien A-pilarien aiheuttama katve vaatii totuttelua ja kurkistelua.Auton suurin houkutin on silti hinta. Verottaja uskoo naurettavat kulutuslupaukset sinisilmäisesti, ja se tekee 225xe:stä yhden Active Tourer -malliston edullisimmista nelivedoista.Teksti ja kuvat: Lauri Ahtiainen BMW 225xe Active Tourer Hinta alkaen 41 426 € Moottori Ladattava hybridi, bensiinimoottori 1449 cm³, 3 sylinteriä, turboahdin. Teho 100 kW (136 hv) Vääntö 220 Nm (1250–4300 r/min) Teho 65 kW Vääntö 220 Nm (1250–4300 r/min) Hybridijärjestelmän yhteisteho 165 kW Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,7 s Huippunopeus 202 km/h Kulutus l/ 100 km NEDC-kulutus 2,0 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 46 g/km Mitat pituus 4342 mm, leveys 1800 mm, korkeus 1586 mm, akseliväli 2670 mm Muu tieto Sähkömoottori Euro NCAP 5 tähteä Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 27.4.2025 Koeajo Koeajo: Volvo XC90 – on kaikki niin kuin ennenkin 26.4.2025 Koeajo Maistiainen: Škoda Enyaq – uusi keula vie pidemmälle 25.4.2025 Ajoneuvot Lexus ES vaihtoi kerta kaikkiaan tyyliään – kaunokainen tulee saataville myös täyssähköisenä 24.4.2025 Koeajo Koeajo: Hyundai Ioniq 5 – pinnan alla kuplii 22.4.2025 Koeajo Koeajo: Dacia Bigster – enemmän autoa, enemmän järkeä 21.4.2025 Koeajo Koeajo: Toyota Proace City EV – päästöttömän kuljetuskaluston makuun 20.4.2025 Koeajo Koeajo: Volvo EX90 – tulevaa tekniikkaa ja tämän hetken designia 19.4.2025 Koeajo Koeajo: Audi A6 Avant e-tron Performance – sähköistyminen ja vaihto takavetoon 19.4.2025 Ajoneuvot Kia EV3 on World Car of the Year 2025 – toisen kerran peräkkäin Kia ja neljännen kerran peräkkäin korealainen sähköauto Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.4.2025 Peräkärryt Moottori 100 vuotta: peräkärryn akseli taittui väistökokeessa 27.4.2025 Ajatuksia autoista Polttomoottori sähköauton varavirtana, eikö näiden aika mennyt jo? – Ajatuksia autoista 27.4.2025 Koeajo Koeajo: Volvo XC90 – on kaikki niin kuin ennenkin 25.4.2025 Pyöräily Testi: Pyöräilykypärien vallankumous? – Tuleeko tästä pyöräilykypärän hihnasta tulevaisuudessa jopa standardi? 26.4.2025 Koeajo Maistiainen: Škoda Enyaq – uusi keula vie pidemmälle 22.4.2025 Kuluttajat Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi 25.4.2025 Peräkärryt Moottori 100 vuotta: peräkärryn akseli taittui väistökokeessa 21.4.2025 Uutinen Tarvitsetko G-Mersun, mutta bling hävettää? Nyt maasturiklassikko palaa 1980-luvulle 25.4.2025 Pyöräily Testi: Pyöräilykypärien vallankumous? – Tuleeko tästä pyöräilykypärän hihnasta tulevaisuudessa jopa standardi? 22.4.2025 Koeajo Koeajo: Dacia Bigster – enemmän autoa, enemmän järkeä 15.4.2025 Kuluttajat Auton rengas irtosi – renkaanvaihtotyön tehnyt korjaamo kiisti syyllisyyden, koska autolla ajettu matka oli ”kolme kertaa Helsingistä Ivaloon” 13.4.2025 Lentokoneet Kiinalaisyhtiö Juneyao Air, jolla on kaksi reittiä Helsinki-Vantaalle, kieltäytyy vastaanottamasta Boeingilta uutta laajarunkokonetta tullien takia 22.4.2025 Kuluttajat Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 16.4.2025 Esittely Viimeiset käynnistykset: rivikutosen selittämätön jalous