Nimi muutettu: Fiat 124 Spider ja Mazda MX-5 – kaksi upeaa roadsteria

Fiatin ja Mazdan roadster-liitossa molemmat voittivat. Harmiksi vain italialaisosapuolen taival tyssäsi turhan aikaisin.

Tämä kyseinen juttusarja on tähänastisten tasan 80 osansa kautta osoittanut, että joskus "badge engineeringin" tuloksena syntyy aika mitäänsanomattomia automalleja, vailla havaittavaa kontekstia. Joskus taas nimenvaihdoksella aikaansaadaan hieno uusi tarina tai vähintäänkin sivujuoni menossa olevaan tarinaan. Tässä osassa ollaan tekemisissä jälkimmäisen vaihtoehdon kanssa.

Viimeisimpien, 2010-luvun puolivälissä lanseerattujen Fiat 124 Spiderin ja Mazda MX-5:n lähtökohdat ovat toisaalta erilaiset, mutta toisaalta myös aika samanlaiset. MX-5 on vuodesta 1989 valmistetun, erittäin menestyksekkään roadster-mallisarjan uusi sukupolvi, 124 Spider taas on 60-luvulta peräisin olevalle samannimiselle roadsterille tehty retrokunnianosoitus. 500-mallin perusteella Fiat handlaa nämä retromallit erittäin hyvin.

Tilaa molemmille näkemyksille

Molemmat mallit perustuvat rakenteellisesti Mazdan konstruktioon, mikä tarkoittaa ehyttä, kevyttä ja takavetoista roadster-elämystä molemmissa tapauksissa. Myös molempien tuotantopaikka oli/on Japanin Hiroshimassa. Mazda istutti luonnollisesti MX-5:een Skyactiv-sukupolven 1,5- ja 2-litraiset vapaastihengittävät bensiinimoottorit, ja yhdisti ne erittäin sulavaliikkeiseen Skyactiv-manuaalilaatikkoon.

Fiat puolestaan sai käyttää omaa 1,4-litraista, ahdettua Multiair -voimanlähdettään. Sen pariksi kaivettiin edellissukupolven MX-5:n vaihteisto vastaamaan paremmin turbon potkuihin. Automaattivaihteisto on ollut saatavilla sekä italialaiseen että japanilaiseen.

Fiat vastasi niin ikään itse 124 Spiderin retrohenkisestä muotoilusta. Alkuperäismallin jalanjäljissä luodut muodot kasvattivat Fiatia Mazdaan verrattuna 14 senttimetrin verran. Sisätilat muistuttavat erittäin paljon Mazdaa.

Fiatin - silloin kauan odotettu - 124 Spider näki päivänvalon reilun vuoden MX-5:n jälkeen. Eräs painava syy odotukselle oli varmasti se, että 124 Spiderin esittelyvuonna 2016 sen esikuvan, vuoden 1966 Fiat 124 Sport Spiderin esittelystä tuli kuluneeksi pyöreät 50 vuotta. Valmistus kuitenkin lopetettiin vain noin kolmen vuoden jälkeen, Euroopan tuonti edellä. Syynä näin varhaiselle lopetukselle voidaan varmasti pitää (jälleen kerran) päästöasioita.

Teksti: Benjamin Helander Lähteet ja kuvat: Fiat, Mazda, Moottorin arkisto

Lisää aiheesta

• Nimi muutettu: Ferrari SP12 EC – Eric Claptonin ainutlaatuinen 458
• Nimi muutettu: Fiat 500 täytti 65 vuotta – Autobianchi Giardiniera ja muita kuriositeetteja
• Nimi muutettu: Italialainen moottoripyörätehdas valmisti tänä vuonna uudelleensyntynyttä Mini Mokea edellisen kerran 90-luvulla
• Nimi muutettu: Lancia Thema ja kulttuurikonflikti
• Nimi muutettu: Maailman ensimmäinen kaupunkiauto Fiat Topolino olikin ensin Simca
• Nimi muutettu: Näin syntyi Alfa Romeon viimeinen hyötyajoneuvomalli
• Nimi muutettu: Saab-Lancia 600 – kun yksi historian merkittävimmistä ralliautoista sai Saabin logot
• Nimi muutettu: Seat Marbella oli omaa sukuaan Panda, mutta sitten tuli välirikko
• Nimi muutettu: Vallankumouksellinen Fiat 128

Lue lisää

Kaikki artikkelit

21.5.2025

• Ajoneuvot

Nissan Micran kuudes sukupolvi astui esiin täyssähköisenä – Vuoden Auto jo syntyessään?

17.5.2025

• Ajoneuvot

Macron vaihtoi täyssähköön – DS No8 palvelee nyt Ranskan presidenttiä jälleen perinteisemmällä korimallilla

16.5.2025

• Ajoneuvot

Nimi vaihdettu: DS 4 on jatkossa DS N°4

15.5.2025

• Ajoneuvot

Fiat on valmistanut esisarjan 500 Hybridit – kehityksen meneminen tavallaan takapakkia on tässä kohtaa täysin välttämätöntä

14.5.2025

• Nimi muutettu

Nimi muutettu: Mitsubishi saa kloonattavakseen tulevan Nissan Leafin – muiden kloonimallien jatkoksi

13.5.2025

• Ajoneuvot

Tämän kojelautakuvan myötä on selvää, että Toyota RAV4:n uutta sukupolvea tarvitsee odottaa enää ensi viikkoon

12.5.2025

• Ajoneuvot

Euroopan komissiolta kaksi vuotta armonaikaa autojen päästörajoille – näin äänestivät suomalaismepit

11.5.2025

• Autoilu

Tero Kallio – autohullu luita ja ytimiä myöten

9.5.2025

• Ajoneuvot

Toyota Corolla Cross pesi kasvonsa – auttaako GR Sport sitä kipuamaan korkeammalle myyntitilastoissa?