14.6.2025 Käyttötesti CFMOTO 800 MT-X Käyttötesti: CF Moto 800 MT-X – miten sujuu matka-ajo maastojyrällä? Teksti Tuomas Rajala Kuva Jari Saarentaus & Tuomas Rajala Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä CF Moton kelpoisuus maastoajossa on ilmiselvää, mutta miten pitkillä joustovaroilla varustettu pyörä toimii pidemmällä taipaleella? Starttaamme 800 MT-X:n kanssa ensimmäiselle hieman pidemmälle ajorupeamalle. Tähän mennessä CF Motoa on ulkoilutettu maksimissaan parin sadan kilometrin mittaisia ajosuoritteita, sillä kelit ovat olleet vastaavia kuin lapsuuden kesinä: kylmää, märkää ja pimeää. Matkaan valmistautuessa on aina luvassa yllätyksiä, kuten tälläkin kerralla. CF Moto nimittäin ilmoittaa reissua edeltävänä päivänä lähestyvästä lähdöstä sytyttämällä moottorin merkkivalon mittaristoon. Niinpä tietenkin, ajoitus on suorastaan erinomainen. Soitan huoltoliikkeeseen, josta minut pyydetään näyttämään pyörää testerille. Pyörän ensihuollon tehnyt Rothwork Motors lupaa katsoa mikä pyörässä on ongelmana. Diagnoosi on nopea, ja testeri kertoo virhekoodin tulevan lambda-anturilta, eli happitunnistin, joka kertoo moottorinohjaukselle sopivan seoksen. Pyörän toiminnassa ei ole vikaa, joten todennäköisesti kyse on siitä, että akun jännite on jossain vaiheessa ollut liian alhainen. Virhekoodi nollataan ja jäämme odottelemaan palaako ongelma. Pyörä ei valon palaessakaan käyttäytynyt mitenkään oudosti, joten diagnoosi saattoi hyvinkin osua oikeaan. Enkä myöskään ole huolissani siitä, että ongelmia olisi luvassa reissussa. Pääsemme siis lähtemään reissuun hyvillä mielin. Pakkaan tarpeelliset tavarat muutama päivä sitten saapuneisiin MoskoMoto Reckless 80 –laukkuihin ja suuntaamme kahden muun kuskin kanssa kohti Viroa. Lauttamatka starttaa aamupäivällä ja tarkoituksenamme on ajella yhtä soittoa kohti Saarenmaata, jossa meitä odottavat hiekkabaanat. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Äkkiä pois ruuhkan alta Kun lautta saapuu Tallinnan satamaan, alamme suoria hätäisesti kohti määräpäätämme, sillä jos odottelemme pidempään, menee iltaan saakka ennen kuin saavumme majapaikkaamme. Kytken puhelimeni CF Moton mittaristoon, jotta saamme navigoinnin käynnistettyä. Pyörä näyttää ajomatkan lauttarantaan, mutta tekee sen maileina, vaikka olen syöttänyt tietoni sovellukseen kilometrimuodossa. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentit (2) Sama pyörä ja sama ongelma, kypärä tärisee niin ettei eteensä meinaa nähdä , alkaa jossain vajaassa 100kmh vauhdissa. No AliExpress auki ja sieltä sellainen pappatunturi tyylinen ratkaisu . Eli varmasti riittävän isoplexi. Sillä pystyi ajamaan sen 80kmh visiiri auki , mutta sama ongelma alkoi taas satasen korvilla. Pärisi ja paukkui. Päätin kokeilla kaikki. Vakio plexi takas , ja rystysuojat pois ja eikun kokeilemaan. Joko kuvittelen tai sitten se auttoi, nyt saa soittaa reippaasti ilman että päätärisee . Toki tulpat on korvissa mutta se pauke ja tärinä lakkasi ainakin mulla. Okei, mielenkiintoista. Pitääpäs kokeilla ilman käsisuojia. Välillä ihmeelliset asiat ratkaisevat kypärämeluongelmat. CF Moto ei tietenkään ole ainoa pyörä, jossa tätä ongelmaa esiintyy. Melkein kaikki adventurepyörät ovat kypärämelun kannalta kamalia tapauksia. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 15.4.2026 Sähköautot 925 kilometriä latauksella ja lämmitetty turvavyö – uudistuva Mercedes-Benz EQS palaa sähkökunkuksi 14.4.2026 Laivat Tallink ulosvuokraa Superfast IX:n vain vuoden Itämeren-komennuksen jälkeen, koska se ei ole täysin sopiva Paldiski-Kapellskär-reitille 13.4.2026 Kuluttajat Paulin uusi Polestar täristää tavarantarkastajankin mielestä epänormaalisti – maahantuojan mielestä autossa ei ole mitään vikaa 14.4.2026 Koeajo Koeajo: Kia EV2 – alle 30 000 euron sähköautot ovat jo ihan oikeita autoja 13.4.2026 Päivän kuva Tunnistatko kuvan perhefarmarin? 11.4.2026 Lentokoneet Tämä jää jäljelle laskutelineistä, kun 351 tonnia painavalla lentokoneella on jarrutettu 350 km/h nopeudesta ilman moottoreita 13.4.2026 Kuluttajat Paulin uusi Polestar täristää tavarantarkastajankin mielestä epänormaalisti – maahantuojan mielestä autossa ei ole mitään vikaa 9.4.2026 Käyttötesti 300 kilometriä alle neljän litran – Toyota C-HR PHEV 10.4.2026 Kuluttajat Kuluttaja vaati Bemarin moottorin korjausta vastoin korjaamon suositusta – syntyi 16 500 euron kiista moottorivauriosta 9.4.2026 Koeajo Maistiainen: Entistä uhkeampi ja muhkeampi Renault Clio 23.3.2026 Lentokoneet Tästä Air Balticin yksilöstä tuli juuri ensimmäinen tuhoutuneeksi kirjattu Airbus A220 - tapahtui onneksi kivuttomimmalla mahdollisella tavalla 20.3.2026 Uutinen Autoalan veropetosvyyhti: alan vaikutusvaltainen henkilö epäiltynä – käräjäoikeus määräsi yli 15 miljoonan euron vakuustakavarikon 7.4.2026 American Car Show Saab 9-4X:ää ehdittiin valmistaa asiakkaille 670 kappaletta, joista Suomessa on viisi - ACS 2026 11.4.2026 Lentokoneet Tämä jää jäljelle laskutelineistä, kun 351 tonnia painavalla lentokoneella on jarrutettu 350 km/h nopeudesta ilman moottoreita 25.3.2026 Viikon arkistopoiminto Nelimoottorinen Iljushin kotiutti suomalaisryhmän Osakan exposta, koska Neuvostoliitto ei antanut Finnairin lentää Siperian yli Japaniin