Käyttötestiautojen kuluvertailu: onko vanha uutta edullisempi?

Mitä erilaiset autot todellisuudessa maksavat todellisessa ajossa? Tuleeko uusi auto paljon kalliimmaksi kuin vanhempi budjettiratkaisu? Moottorin käyttötestiautojen kuluvertailu vastaa näihin jokaista autonkäyttäjää kiinnostaviin kysymyksiin.

Moottorin käyttötesteissä on jatkuvasti sekä uusia että käytettyjä autoja. Näiden edesottamuksia seurataan jatkuvasti lehden sivuilla, netissä ja somekanavissamme. Käyttötestiautot ovat toki yksilöitä, mutta niistä muodostuu silti yleiskuva, millaista elämä erilaisten autojen kanssa on. Samalla selviää, mitä ne käytännössä tulevat maksamaan.

Käyttötestiautoistamme on tehty samanlainen kuluvertailu kerran aikaisemminkin (Moottori 5/2023). Sen jälkeen käyttötestit on ajettu loppuun kaikkiaan kymmenellä autolla, joten on uuden vertailun paikka.

Ja se onkin sitten melkoisen kirjava autojoukko. Minkä hintaista on ajaa säästömallisella käytetyllä Toyota Prius -hybridillä tai Volvo V50 -dieselillä – tai vieläkin vanhemmalla Mercedes-Benz 250 TD:llä – verrattuna erilaisiin uusiin autoihin?

Uusista edustettuna ovat perinteisen polttomoottorinen Dacia Duster, ei-ladattava hybridi Toyota Corolla Cross, ladattava hybridi Volkswagen Tiguan sekä täyssähköiset Kia Niro, Opel Astra, Polestar 2 ja Volvo EX30.

Yllättävänkin samanlaisia kulutuksia

Laajassa käyttövoimakavalkadissa ensimmäinen kysymys kuuluu tietenkin, mitä ajaminen maksaa. Usein tällä tarkoitetaan kulutusta. Todellisuudessa auton kuluista yleensä yli puolet muodostuu muista asioista. Katsotaan nyt kuitenkin se kulutus ensin.

Tässä kokonaiskulujen vertailussa kaikille autoille laskettiin sama ajomäärä eli 20 000 kilometriä vuodessa – mikä tarkoittaa keskimäärin 1 667 kilometriä kuukaudessa tai 55 kilometriä päivässä.

Määrä on hieman suurempi kuin suomalaisten keskiarvo, mutta varsin tyypillinen uusien autojen ostajilla. Myöskään Moottorin käytetyt käyttötestiautot eivät ole olleet mitään kauppakasseja, vaan kunnolla kilometrien nielemiseen tarkoitettuja malleja. Niilläkin voisi hyvin kuvitella ajettavan 20 000 km vuodessa.

Kulutukset laskettiin toteutuneiden ja mitattujen kulutusten perusteella – olihan niistä nyt aidot luvut käyttötestien avulla. Toki kaikissa käyttötesteissä ei ajeta identtisesti, mutta mukaan mahtuu enemmän suomalaista arkitodellisuutta kuin WLTP-mittauslaboratoriossa.

Tähän nähden ehkä yllättäen kulutukset olivat kaikilla polttomoottoriautoilla varsin lähellä toisiaan. Käytetty Volvo V50 -ekodieselmalli hörppi keskimäärin 5,6 litraa ja käytetty Toyota Prius -ekohybridi 5,8 litraa sadalla.