Kesäauto Alfa Romeo 147 sai lisää elinaikaa viidennellä jakohihnalla

Kesäautomme selvisi suven riennoista käytännössä puhtain paperein, ja elokuun alussa tehty jakohihnaremontti sai moottorinkin käymään entistä kauniimmin.

Yleinen tosiasia on, että etenkin Alfa Romeon moottorin jakohihnan kunnosta tulisi pitää erityisen hyvää huolta. Materiaalin haurastuminen kun johtaa pahimmillaan hihnan katkeamiseen ja sitä myötä moottorin täystuhoon. Näitä tapauksia muun muassa kesäautomme kaltaisten 147-mallien keskuudessa on nettifoorumeilta helppo löytää.

Vilkaisu Alfan huolto-ohjelmaan paljastaa, että valmistajan mitoittama nokka-akselin hammashihnan ja kiristimen sekä apulaitehihnojen vaihtoväli on 60 000 kilometriä tai kolme vuotta, kumpi vain täyttyy ensimmäisenä.

Vaihtoväli vaikuttaa todella tiheältä varsinkin tällaisessa iäkkäässä mutta vähän vuosittaisia kilometrejä keränneessä autossa, mutta kuten sanottua, sitä noudattamalla säästyy vieläkin suuremmilta kustannuksilta.

Katse huoltokirjaan

Huoltokirjan mukaan meidän autossamme hihna oli vaihdettu ensimmäisen kerran 40 000 kilometrin kohdalla vuonna 2007 auton ollessa hieman vajaat kolmivuotias, eli työ oli siis tehty juuri tuota aikarajaa varman päälle noudattaen.

Toinen hihnanvaihto venyikin sitten vuosien osalta pitkäksi eli se tehtiin vasta kuusi vuotta myöhemmin vuonna 2013, tosin autolla ei ollut tuolloin kokonaisuudessaan ajettu kuin 61 000 kilometriä.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.