Nastarengastesti: Lumella erot tasoittuvat – premium-renkaat ovat silti omaa luokkaansa

Moottorin nastarengastestissä havaittiin, kuinka järkyttävän isoja erot voivat olla ääritilannekäyttäytymisessä lumella.

Moottorin nastarengastestissä testattiin kahdeksaa SUV-luokan rengasta, jotka sopivat hyvin moneen keskikokoluokan katumaasturiin. Kyseisessä rengasluokasta, niinkuin monesta muustakin rengaskoosta löytyy monenhintaisia rengassarjoja aina tuhannesta eurosta 600 euroon per rengassarja. Kysymys kuuluu, onko talvirenkaat juuri se paikka, missä on järkevä säästää?

Rengastestiin osallistujista neljä sarjaa oli premium-renkaita, ja neljä muuta edullisempaa rengassarjaa tulee Aasian suunnalta. Jäällä renkaiden, varsinkin premium-renkaiden ja edullisten välillä on merkittävä ja esimerkiksi Delinte ja Sailun ovat jäällä käytökseltään vaarallisia.

Lumella erot tasoituvat, tosin ääritilannekäytöksestä löytyy edelleen järkyttävän suuria eroja hyvien ja huonojen renkaiden välillä.

Nokian ja Michelin ovat lumella kaikissa osakokeissa hyviä. Kiihdytys, jarrutus ja ajettavuus lumella ovat niillä hyvää tasoa ja ne ovat lumella aivan omaa luokkaansa.

Edullisissa renkaissa ei hurraamista

Edullisista renkaista Sailun puolestaan käyttäytyy lumella kaksijakoisesti. Lumiradalla auto puskee aluksi mutkissa, mutta kesken kaarteen meno muuttuu yliohjautuvaksi – tavallisella tiellä tila uhkasi loppua jopa kesken.

Delinte-renkaassa ei myöskään ole hurraamista, rengas on muun muassa herkkä yliohjautumaan rauhallisessa vauhdissa.

Pirelli, Federal, GT Radial ja Hankook sijoittuivat lumikokeissa keskikastiin, GT Radial tästä nelikosta oli selkeästi heikkotasoisin lumella.

Täydellisen rengastestin lopputulos selviää Moottorin uusimmasta numerosta 10-11/2023. Voit tilata Moottorin täältä. Saat Moottorin myös liittymällä Autoliiton jäseneksi. Lehti on myös luettavissa sähköisesti Lehtiluukussa.

Moottorin aiemman tällä kaudella julkaistun rengastestin löydät täältä, testissä vastakkain asettuivat edulliset nastarenkaat ja premium-luokan kitkarenkaat.

Teksti Manu Tuppurainen Kuvat Ville-Veikko Heinonen Testin toteutus Test Finland Oy

Lue lisää

Kaikki artikkelit

13.7.2025

• Tekniikka

Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly

13.7.2025

• Uutinen

Volkswagenin Yhdysvaltain piina jatkuu: ID. Buzz huilaa nyt tariffien takia

13.7.2025

• Ajoneuvot

Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista

11.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista

10.7.2025

• Ajoneuvot

Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin?

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025

10.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai tylyttää: ”kukaan ei enää halua manuaalivaihteistoja”

9.7.2025

• Ajoneuvot

Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa