Nastarengastesti: Näin testirenkaat pärjäsivät jäällä – osa ei pärjännyt oikein mitenkään!

Moottorin nastarengastestissä järjestykseen laitettiin SUV-luokan nastarenkaat. Premium-renkaista osa oli aivan omaa luokkaansa jääkokeissa.

Moottorin nastarengastestissä testattiin kahdeksaa SUV-luokan rengasta, jotka käyvät niin Nissan Qashqaista Volkswagen Tiguaniin sekä moneen muuhun keskikokoluokan katumaasturiin. Kyseisessä rengasluokassa on tekijöitä, jotka maksavat helposti tuhat euroa per sarja ilman työkustannuksia, mutta myös nastarenkaita, jotka saa kaupasta noin 600 euroon per kierros. Tämä olikin rengastestin merkittävä lähtökohta, onko tämä oikea paikka säästää?

Lumi ja jää luovat Suomessa olosuhteet, joissa renkailta kysytään paljon pitoa, niin kiihdytyksissä, jarrutuksissa kuin kaarreajossakin. Jos rengas pettää alla ääritilanteessa, voi käydä huonosti ja kustannukset voivat olla jopa moninkymmenkertaiset renkaiden hankintahinnassa saatuun säästöön nähden. Jos huonosti käy, voi tapahtua sellaista, mitä ei korvata rahalla.

Jääkäsittelykokeessa testikahdeksikko jakautui neljään eritasoiseen pariin, joista kaksi oli aivan omaa luokkaansa. Michelin ja Nokian pito on aivan omaa luokkaansa niin kiihdytystesteissä jäällä, kuin myös jarrutuksessa sekä ajettavuudessa.

Luistoista palautuminen vaarallisen hidasta

Toisena ääripäänä jäätestissä olivat Sailun- ja Delinte-renkaat, joista Delinte menetti keulapitonsa äkillisesti ja varoittamatta. Delinten kiihdytys- ja jarrutuspito on heikko ja luistoista palautuminen vaarallisen hidasta. Myös Sailun-renkailla täytyy ajaa korostetun hitaasti, jotta pysyy ajolinjalla.

Pirelli, Federal, Hankook sekä GT Radial sijoittuvat rengastestin keskikastiin. GT Radialin käytös jäällä on loogista, joskin pito on heikkoa, Federal on tasapainoinen jäällä. Pirellin ja Hankookin pito jäällä on hyvää tai keskitasoista.

Täydellisen rengastestin lopputulos selviää Moottorin uusimmasta numerosta 10-11/2023. Voit tilata Moottorin täältä. Saat Moottorin myös liittymällä Autoliiton jäseneksi. Lehti on myös luettavissa sähköisesti Lehtiluukussa.

Moottorin aiemman tällä kaudella julkaistun rengastestin löydät täältä, testissä vastakkain asettuivat edulliset nastarenkaat ja premium-luokan kitkarenkaat.

Teksti Manu Tuppurainen Kuvat Ville-Veikko Heinonen Testin toteutus Test Finland Oy

Lue lisää

Kaikki artikkelit

15.7.2025

• Ajoneuvot

Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja

14.7.2025

• Uutinen

Nissanin tehdas Sunderlandissa on ensimmäinen laatuaan Euroopassa – näin siellä syntyy koko kansan katumaasturi Nissan Qashqai

13.7.2025

• Tekniikka

Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly

13.7.2025

• Uutinen

Volkswagenin Yhdysvaltain piina jatkuu: ID. Buzz huilaa nyt tariffien takia

13.7.2025

• Ajoneuvot

Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista

11.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista

10.7.2025

• Ajoneuvot

Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin?

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025