Projekti: Rautaa Maastokuplaan – miten puskurit ja telineet toteutettiin?

Maastokupla alkoi näyttää jo siltä miltä pitikin, mutta kokonaisuus kaipasi vielä lisää rautaa, rakenteita ja yksityiskohtia, jotka tekevät autosta seikkailuun valmiin kulkupelin.

New Beetle -projektimme on siirtynyt maalauksen ja lisävalojen myötä entistä lähemmäs lopullista päämäärää, mutta tässä välissä kävimme vielä auton muiden ulkoisten lisävarusteiden kimppuun. 

Päätimme rakentaa etu- ja takapäähän puskurit, joiden tehtävä on muutakin kuin korostaa ulkonäköä. Puskureihin teimme sitten paikat lisävaloille ja kiinnityspisteitä erilaisille varusteille.

Vesileikkaus – tarkkuutta hurjalla paineella

Kun valmiita osia ei ole, kaikki alkaa suunnittelupöydältä. Etupuskuri hahmottui aluksi pahvimalleilla, joilla haettiin mittasuhteet ja istuvuus keulan muotoihin. Tämän jälkeen suunnitelma siirrettiin 3D-piirrokseen.

Pystyraudat leikattiin Keravalaisen Teräskaari Oy:n toimesta 3 millimetrin teräslevystä vesileikkurilla – niistä muodostui etupuskurin selkäranka. Menetelmä perustuu jopa 3 000 barin paineeseen. Vesi puristetaan noin 0,4 millimetrin suuttimen läpi, ja mukaan lisättävä hieno hiekka tekee varsinaisen leikkaustyön.

Näin voidaan leikata tarkasti käytännössä mitä tahansa: terästä, alumiinia, kiveä tai lasia. Metallilevyissä paksuus voi olla kymmeniä millimetrejä ilman, että tarkkuus kärsii. Siksi menetelmä sopii tähän projektiin – osat ovat työstön jälkeen mittatarkkoja ja sen avulla voi tuottaa monimutkaisia osia, jossa on paljon aukkoja ja kiinnitysreikiä. Ja kuten etupuskurissa ja kattotelineen laidoissa, myös tekstejä ja logoja.

Sivuille taivutettiin kiinnityspisteet 30 millimetrin teräsputkesta, ja väliosan jäykkyys varmistettiin 50 millimetrin putkista tehdyillä väliputkilla. Lopputuloksena on useasta pisteestä koriin kiinnittyvä kokonaisuus.

Valmiit osat vietiin Kellokoskelle Jetlex Oy:lle pulverimaalaukseen. Struktuurimusta pinta tekee puskureista kestävät ja ulkonäöltään oikeat. Pulverimaalaus levittää maalin tasaisesti myös hankaliin kohtiin, on iskunkestävä ja metalliosien pintakäsittelynä myös kustannustehokas ratkaisu.