Ducati DesertX – Kaikkien aikojen maastokelpoisin Ducati

Ducatin esittelemä DesertX on seikkailupyörä, jolla Ducati laajentaa mallistoaan selvästi maastopainotteisempaan suuntaan.

Täysin uusi teräsputkirunko, reilusti yli 200 millimetrin joustomatkat ja 21-tuumainen eturengas ja takarengaskin enduroista tuttu 18-tuumainen. Lanseerauksen yhteydessä julkaistut, hiekkadyyneillä otetut ajokuvat kertovat pyörän soveltuvan myös aavikkoseikkailijalle.

Tuttu moottori

Jotain tuttuakin pyörässä sentään on, nimittäin 937-kuutioinen V2-moottori on sama, jota Ducati käyttää Monster- ja Multistrada V2 -malleissa. Teholtaan 110-hevosvoimainen moottori antaa tankattuna 223-kiloiselle DesertX:lle mukavan suorituskyvyn. Polttoainetankin vetoisuus on 21 litraa, mutta Ducatilla on lisähintaan tarjolla pyörän takaosaan kiinnitettävä kahdeksan litran lisäsäiliö, josta polttoaine voidaan pumpata pääsäiliöön napin painalluksella. Näin toimintamatka kasvaa yli 500 kilometriin.

Maastoajo-ominaisuuksien parantamiseksi viiden pienimmän vaihteen välityksiä on lyhennetty selvästi Multistradaan verrattuna. Kuutosen välitys on pidetty pitkänä, jotta pyörällä viihtyy myös matka-ajossa. Etupäässä on 230 millimetrin joustomatkojen lisäksi sekä esijännitysten että vaimennusten säädöt, samoin takapäässä, jossa monojousi tarjoilee joustomatkaa kymmenen millimetriä vähemmän. Maavaraksi ilmoitetaan 250 millimetriä, eli selvästi enemmän kuin adventure-pyörissä keskimäärin.

Valinnanvaraa

Kuljettajan valittavissa on neljä tehoasetusta: Full, High, Medium ja Low. Ajoasetuksia on kuusi (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro ja Rally), ja ajoasetusta vaihtamalla säätyy tehoasetuksen lisäksi myös ABS-jarrujen, luiston- ja keulimiseneston sekä moottorijarrun tasot. Lisäksi vakiovarustukseen kuuluu vakionopeussäädin sekä molempiin suuntiin kytkimettömän vaihteiden vaihdon salliva vaihdeavustin. Lisävarusteisiin sen sijaan kuuluu sivulaukut sekä takalaukku, joiden yhteenlaskettu tilavuus on 117 litraa.

Saatavilla on myös 70-kilowattinen (95 hv) versio, joka voidaan kuristaa A2-korttiluokan maksimitehoon eli 35 kilowattiiin. Tehdastakuun pituus on kasvatettu neljään vuoteen ilman kilometrirajoitusta. DesertX:n toimitukset alkavat toukokuussa 2022.

Teksti: Janne Huhtala Kuvat: Ducati