9.12.2023 Ajoneuvot Hyödylliset ja hyödyttömätkin autojen varusteet – näitä et välttämättä näe koskaan tavallisissa autoissa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luksusluokan autoissa on paljon sellaisia varusteita, jotka eivät välttämättä koskaan tule tavallisiin autoihin – ja siihenkin on syynsä. Autojen maailmassa kehitystyö menee monesti siten, että malliston lippulaivamallissa esitellään uusia ja innovatiivisia varusteita, jotka vuosien saatossa saattavat tulla varusteiksi myös tavallisiin autoihin.Esimerkiksi mukautuva vakionopeudensäädin on tästä hyvä esimerkki. Mukautuva vakionopeudensäädin toimii siten, että auto seuraa edessä menevää liikennettä ja mukauttaa auton nopeuden muun liikenteen mukaan – ja tarvittaessa myös pysäyttää auton, jos edellä menevä liikenne pysähtyy.Aluksi mukautuva vakionopeudensäädin oli vain varoitusjärjestelmä, kuten esimerkiksi 1990-luvun Mitsubishi Debonairissa. Eurooppalaisissa autoissa mukautuva vakionopeudensäädin esiteltiin 1990-luvun loppupuolella, Mercedes S -sarja oli tiettävästi ensimmäinen automalli, missä mukautuva vakionopeudensäädin toimi nykymuodossaan, siis siten, että se auto myös hidasti nopeuttaan muun liikenteen mukaan käyttäen auton jarruja.Nyt mukautuva vakionopeudensäädin löytyy hyvin monesta uudesta autosta, kuten esimerkiksi Kia Riosta, joka on korealaisvalmistajan toiseksi pienin automalli ja alkaen hinnaltaan vajaan 20 000 euron hintainen auto.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyS-sarja monesti edelläkävijäMutta luksusluokan autoissa, kuten esimerkiksi Mercedeksen S-sarjassa on vuosien saatossa ollut paljon sellaisia varusteita, jotka valuvat vähitellen edullisimpiin autoluokkiin. Mercedeksen S-sarja on ollut vuosikymmeniä mittapuu sille, kun puhutaan luksuksesta. S-sarjan vastine Mercedeksen sähköautomallistossa on Mercedes-EQS -malli.Edustusluokan autoissa on paljon myös sellaisia varusteita, jotka eivät koskaan tule edullisimpiin autoihin. Syy tähän on se, että jotkut asiat halutaan vain pitää edustusluokan autojen herkkuina. Toki kaikessa teollisuudessa skaalautuvuus on asia, joka vaikuttaa esimerkiksi valmistuskustannuksiin. Kun jotain asiaa valmistetaan ja sen jälkeen myydään eteenpäin tarpeeksi paljon, yksikköhinta tuotteelle laskee – joka tarkoittaa automaailmassakin sitä, että volyymit vähentävät kustannuksia, jolloin jostain aiemmin kalliista varusteesta voi tulla myös tavallisen auton luksusvaruste.Yksi esimerkki tällaisesta varusteesta on hieronta, auton istuimien rakenteisiin piilotetut hierontatyynyt ovat olleet kalliiden luksusluokan autojen varuste jo vuosikymmeniä – mutta eivät nykyään ole enää pelkkä luksusautojen yksinoikeus. Esimerkiksi keskiluokkaisen Renault Austral -mallin kuljettajan istuimesta voi löytyä myös hierontatoiminto. Eroa luksuauton tarjoamalla hieronnalla ja edullisemman auton hieronnalla on ehkä se, että kuinka monta eri hierontapistettä istuimessa on ja kuinka monipuoliset hierontaa antavat ohjelmat autossa ovat. Oikeaa hierontaa autojen istuinhieronta ei vastaa, vaikka se olisi parasta mitä rahalla saa. Ehkä hieronta hieman rentouttaa kiireistä pääjohtajaa auton takapenkillä raskaan päivän jälkeen.Istuinten ilmastointi viilentääAuton ylellisyyttä on kautta aikojen korostaneet istuinten materiaalit. Nahkaistuimet ovat olleet äveriäisyyden merkki – ja sekin, että millaisesta nahasta ja millaisin tikkauksin ne on valmistettu. Myös käsitehdyillä tikkauksilla on arvonsa, esimerkiksi Bentley on kuuluisa siitä, että auton sisustan valmistamisessa on mukana valtavasti käsityötä.Nahkaistuinten huono puoli on kuitenkin se, että ne ovat kesällä kuumat ja talvella kylmät. Istuinlämmitys on kaikkien autojen varuste, mutta istuinten tuuletus ei niinkään. Ilmastoidut istuimet ovat autoissa vielä suhteellisen uutta tekniikkaa eikä niitä löydy ihan mistä tahansa autoista.Ilmastoiduin istuimen tekniikka vaihtelee hieman autovalmistajasta riippuen. Jotkut autovalmistajat käyttävät istuimissa erillistä istuimeen sijoitettua jäähdytyselementtiä ja toisissa autoissa istuimien pienistä rei’istä puhalletaan auton jäähdytysilmaa.Vaimennetut renkaatRengasmelu on yksi autojen suurimmista mukavuuden rikkojista. Rengasmelua voidaan vaimentaa monin eri tavoin, kuten esimerkiksi parantamalla auton korin melueristystä, jolloin renkaiden aiheuttama meteli ei tunge niin hyvin läpi auton matkustamoon.Mutta myös itse renkaita voidaan vaimentaa. Renkaan aiheuttamaan meluun vaikuttaa luonnollisesti renkaan pintakuvio, ja esimerkiksi talvella nastat. Rengasvalmistajat ovat jo useita vuosia sitten alkaneet valmistaa vaimennettuja renkaita, renkaan sisällä on uretaanivaahdosta valmistettu vaimentaja.Melua vaimentavat renkaat kuuluvat nykypäivänä luksusautojen vakiovarustukseen. Renkaan vaahtomuovituksella rengasmelua voidaan vähentää jopa 9–11 desibeliä, auton sisätiloissa mitattavaa melua saadaan vähennettyä 4–5 desibeliä. Joillakin rengasvalmistajilla vaimennettuja renkaita on saatavilla vain kesärenkaisiin, joillain rengasvalmistajilla kesä- että talvirenkaisiin. Vaimennetut renkaat voi kuka tahansa ostaa autoonsa, ja mihin tahansa autoon, tosin hinta on korkeampi verrattuna tavalliseen renkaaseen.Melua voidaan vaimentaa myös muuten autoon saatavilla lisävarusteilla. Esimerkiksi Mercedes-EQS -malliin on saatavilla muun muassa lämpöä ja melua eristävät, mutta myös infrapunasäteilyä suodattavat laminoidut lasit. Tällainen Guard 360 -paketti autoon maksaa noin 1 500 euroa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyySormenjälkitunnistus tuo turvallisuuttaTässä jutussa esimerkkinä käyttämässämme Mercedes-Benz EQS -sähköautossa on myös sormenjälkitunnistus. Auton järjestelmä lukee autoon asetetun sormenjäljen, jolloin auton voi käynnistää sormenjälkitunnistuksella. Sormenjälkitunnistus on biometrinen avain, joka mahdollistaa sen, että se voidaan asettaa autoon myös eri kuljettajille. Auton tunnistettua kuljettajan, auto osaa säätää myös esimerkiksi peilit ja penkit kyseiselle kuljettajalle määriteltyjen asetusten mukaan.Biometrisen tunnistuksen avulla auton turvallisuus paranee. Autovarkaat eivät iske pelkästään helppoihin ja vanhoihin autoihin, vaan kalliit luksusautot ovat myös rikollisten kohteina. Autoja varastetaan, siirretään kenties toiseen maahan, jossa ne puretaan ja autoja kasataan useiden autojen osista eteenpäin myytäviksi. Biometrinen tunniste tekee tämän vaikeammaksi.Ilmajousitus tuo mukavuuttaAutojen ilmajousitus on mielletty usein myös luksusautojen varusteeksi. Viimeisinä vuosina ilmajousitusta on alkanut tavata myös keskitason henkilöautoissa. Ilmajousitus on ollut luksusautojen varuste sen vuoksi, että se maksaa huomattavasti enemmän kuin rautajousitus.Ilmajousitus tarjoaa autoihin mukavampaa ja miellyttävämpää kyytiä kuin rautajousitus. Sen lisäksi auton vakaus myös paranee ilmajousituksen myötä. Kierrejousi on autossa aina kompromissi, jäykempi jousi tarjoaa enemmän vakautta, mutta vastaavasti epämukavuutta, löysempi jousi taas päinvastoin. Ilmajousituksessa jousituksen ilmanpainetta voidaan muuttaa esimerkiksi auton kuorman mukaan, jolloin jousitus saadaan vakioitua paremmin erilaisiin tilanteisiin.Pitkällä akselivälillä ja matalalla maavaralla olevassa autossa ilmajousitus on myös tarpeellinen silloin, jos autolla ajetaan esimerkiksi parkkihallin ramppeihin. Auton alustaa saa nostettua korkeammalle, jolloin pohjakosketusta ei synny ramppiin ajettaessa.Kuvaa ja ääntäJokainen musiikkia esimerkiksi kotona kuunteleva tietää, että kaiuttimissa ja muissa musiikkilaitteissa on eroa. Mitä kalliimmat vehkeet, yleensä sitä parempi ääni. Sama pätee autoihin, perusäänentoisto autoissa on voitu tehdä hyvinkin edullisilla komponenteilla. Kun halutaan parempaa ääntä, joudutaan käyttämään parempi kaiutinelementtejä ja muita komponentteja, jolloin hinta nousee. Tämä lisää luonnollisesti auton hintalappua. Kun mukaan äänentoistojärjestelmään lisätään esimerkiksi näytöt takaistuimille, hinta vain nousee.Mercedes-EQS -auton hinnastossa takatilan viihdejärjestelmän hinta on vajaa 4 000 euroa. Järjestelmä sisältää 11,6-tuumaiset kosketusnäytöt. Kun varusteisiin lisätään esimerkiksi langattomat kuulokkeet, tv-vastaanotin ja parempaa äänentoistoa, hinta kaksinkertaistuu. Esimerkkiautossa viihdejärjestelmä sisältyy takatilan Energizing-pakettiin, jonka hinta on noin 9 500 euroa.Pakettiin sisältyy viihdejärjestelmän lisäksi myös muuta mukavuusvarustetta, kuten niska-ja hartialämmitystä, istuinten tuuletusta, parempaa valaistusta sekä 7-tuumainen tabletti, jolla kosketusnäyttöjä voi myös ohjata. Pelkästään tämä varustepaketti maksaa tavallisen henkilöauton hinnasta neljänneksen, joten ei ihme, että tällaisia varusteita on vain luksusautoissa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyHuippusäädöt takanaMercedes-EQS -autossa myös takaistuinten säädettävyys on sitä luokkaa, että vastaavanlaisia istuimia ei tavallisista henkilöautoista tapaa. Mersun sähkösäätöiset istuimet säätyvät moneen suuntaan ja niiden mukavuus on optimoitu monella eri tapaa.Terveellistä sisäilmaaTerveellinen sisäilma sekä kotona, mutta myös autossa on tärkeää, koska autossakin voidaan viettää pitkiä aikoja. Mercedes on kehittänyt autoihinsa Air Balance -paketin lisäksi autoon saatavilla erityinen HEPA-suodatin autoon, joka puhdistaa autoon sisääntulevaa ilmaa siitepölystä ja muista pienhiukkasista, jopa yli 99,5 prosentin teholla. Samalla suodatin neutraloi ulkoa tulevia hajuja.Auto tarkkailee koko ajan sekä sisätilan että auton ulkopuolen ilmanlaatua ja näyttää siihen liittyvät arvot MBUX-näytöltä. Auton tekemien mittausarvojen perusteella auto voi myös automaattisesti vaihtaa ilman kierrätystiloja raitisilman ja kierrätystilan välillä. Lisäksi auton sisätilaan voidaan Air Balance -järjestelmän avulla personoida erilaisia hyviä tuoksuja.Nelipyöräohjauksella ketteryyttäAuton nelipyöräohjaus on alunperin kehitetty autoihin Japanissa. Honda Prelude sekä Mazdan jotkin 626-mallit tunnettiin nelipyöräohjauksistaan 1980-luvulla. Nelipyöräohjausta on käytetty myös rallimaailmassa, sekä myös raskaassa kalustossa. Nelipyöräohjaus tuokin ketteryyttä autoon silloin kun auton akseliväli on pitkä – ja tämän vuoksi se onkin vakiintunut myös luksusluokan autojen varusteeksi.Mercedes-EQS:n akseliväli on noin 3,2 metriä ja pituutta autolla on yli 5,2 metriä. Nelipyöräohjaus tuo autoon lisää ketteryyttä, kun ahtaissa kulmissa takapyörät kääntyvät etupyörien kanssa vastakkaiseen suuntaan muutaman asteen. Nopeammassa ajossa takapyörät kääntyvät etupyörien kanssa samaan suuntaan, jolloin esimerkiksi ohittaminen, nopeat väistötilanteet helpottuvat ja kaarreajoon tulee lisää vakautta. Mercedeksen tapauksessa takapyörät kääntyvät 4,5 astetta ja lisävarusteena siihen saa 1 700 euron hintaan 10 astetta kääntyvät takapyörät.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyDigitaaliset ajovalotNäkyvyys on turvallisuuskysymys. Mitä kalliimpi auto, sitä paremmat ja tehokkaammat valot niissä yleensä on. Digitaaliset led-ajovalot, joissa on yli miljoona pikseliä, ovat tänä päivänä kehittyneimpää valotekniikkaa, mitä autoissa on. Digitaalisten led-valojen etu on se, että ne ovat tehokkaat, mutta eivät häikäise vastaantulijaa eikä edellä ajavaa, sillä digitaalisissa ajovaloissa edessä menevät kohteet voidaan varjostaa ja peittää, jolloin valokeila ei osu niihin lainkaan.Digitaalisissa ajovaloissa kuljettajan eteen tiehen voidaan myös projisoida erilaisia merkkejä, esimerkiksi jos kuljettaja on vaarassa poistua ajokaistaltaan, auton eteen voidaan projisoida symboli, joka kehottaa pysymään kaistalla.Kun autosta poistutaan, valot voivat myös projisoida esimerkiksi vastapäiseen seinään erilaisia animaatioita, kuvia ja tekstejä. Kysymys kuuluu, että onko tämä tarpeellista vai ei? Joka tapauksessa, kun autossa on digitaaliset valot, tällainenkin leikittely on vain ohjelmointikysymys.Teksti ja kuvat Manu Tuppurainen Lue lisää Kaikki artikkelit 17.10.2024 Yleinen Video: näin syntyy Moottorin kuuden katumaasturin vertailu 17.10.2024 Ajoneuvot BYD Sealion 7 – yleisön pyynnöstä jälleen yksi hyvin tehokas sähköcrossover 16.10.2024 Ajoneuvot Citroën C5 Aircross siirtyy jo ensi vuonna uuteen sukupolveen, lupaa tämä konseptimalli 15.10.2024 Ajoneuvot Taas yksi suuri paluu: Renault 4, saako sanoa Tipparellu 12.10.2024 Ajoneuvot Odotettu, autonominen Tesla Robotaxi ilman hallintalaitteita – tuotantoon väitetysti 2026, väitetysti alle 30 tonnin hinnalla 11.10.2024 Ajoneuvot Tältä näyttää uusi Volkswagen Tayron eli periaatteessa Tiguan kolmennella istuinrivillä tai 885 litran tavaratilalla 11.10.2024 Ajoneuvot Škoda Elroq haluaa aloittaa kiipeämisensä kohti myyntitilastojen kärkipaikkaa alkaen 36 590 eurolla 11.10.2024 Ajoneuvot Missäköhän tämä on viipynyt? – Tesla Model 3 Long Range RWD tarkoittaa 702 kilometrin toimintamatkaa – mahdollisuudet hurjempaankin olemassa 7.10.2024 Historia Bosen Project Sound ja prototyyppi-Lexuksen kohtalo Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 16.10.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Renault Duster on jatkossakin tapa viedä Dacia Dusteria sinne, jossa halpamerkkejä karsastetaan 17.10.2024 Autoilu Ikäkuskit lääkäriin yksityiselle – ajokortin uusinta muuttumassa, kasvavatko maksut? 17.10.2024 Ajoneuvot BYD Sealion 7 - yleisön pyynnöstä jälleen yksi hyvin tehokas sähköcrossover 15.10.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: etkö jaksa innostua ikälopusta diesel-Mersusta? – Se on helppo ymmärtää 17.10.2024 Koeajo Maistiainen: Opel Grandland Electric – odotettu 14.10.2024 Lentokoneet Eurooppalaiset lentoyhtiöt joukkopaossa Kiinan-reiteiltä - antaako Eurooppa periksi Venäjää rahoittaville kiinalaisyhtiöille? 11.10.2024 Ajoneuvot Škoda Elroq haluaa aloittaa kiipeämisensä kohti myyntitilastojen kärkipaikkaa alkaen 36 590 eurolla 15.10.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: etkö jaksa innostua ikälopusta diesel-Mersusta? – Se on helppo ymmärtää 16.10.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Renault Duster on jatkossakin tapa viedä Dacia Dusteria sinne, jossa halpamerkkejä karsastetaan 12.10.2024 Yleinen Huutokauppahelmet: Suzuki Jimny 'Brabus' 26.9.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Paholainen odottelemassa saattoautoa 20.9.2024 Kotimaanmatkailu Päivän kuva: Texaco taksi parturi baari 8.10.2024 Matkailuajoneuvot Matkailuautojen ajoneuvoveron käyttövoimaveroa korotetaan 21.9.2024 Matkailu Tirpitz-museo – Saksan miehittämässä Norjassa nähtiin toisen maailmansodan suurimpia sota-aluksia 1.10.2024 Esittely Koeistuttu: Škoda Elroq – kohti myyntilastojen kärkeä