18.9.2024 Matkailu Järämän linnoitus ja Sturmbock-asema – Lapin merkittävä rooli toisessa maailmansodassa Teksti Rikhard Wacker Kuva Rikhard Wacker Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Jatkosodan aikana saksalaiset tekivät Lapissa varasuunnitelmia sen varalle, että Neuvostoliitto tekisi läpimurron. Tästä seurasi Operaatio Birke, johon kuului Käsivarren Lapin Sturmbock-asemat. Lapin sodan alkamisesta tulee näinä päivinä kuluneeksi pyöreät 80 vuotta. Suomi kävi jatkosodan päätteeksi vielä yhden sodan Saksan kanssa, osana jatkosodan aselepoehtoja. Nämä taistelut käytiin pääasiassa Suomen Lapissa. Saksan kanssa käydyn sodan päänäyttämöksi koitui Lappi, sillä Lappiin sijoitettiin jatkosodan aikana noin 200 000 saksalaissotilasta, ja saksalaiset vastasivat pääosin Lapin rintamasta läpi jatkosodan ajan. Saksalaisten määrä Lapissa valtava, sillä tuohon aikaan alueella asui vain noin 150 000 paikallista. Nikkelin rooli Lapin sodan syntymisessä on huomioitu myös museon näyttelyn puolella. Saksalaisten sijoittuminen Lappiin ei ollut mitenkään sattumaa. Jo ennen toisen maailmansodan puhkeamista Saksan intresseissä oli siintänyt Petsamon nikkelikaivokset. Petsamossa sijainnut Kolosjoen kaivos oli Euroopan rikkain nikkelimalmio, joka löydettiin jo 1920-luvun alussa, mutta alueen rakennustyöt valmistuivat vasta jatkosodan aikana. Valtaosa Petsamon nikkelistä menikin lopulta Saksaan, mistä tulikin Saksan sotateollisuudelle elinehto. Vuodesta 1943 lähtien yli puolet Saksan käyttämästä nikkelistä tuli Petsamosta.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyOperaatio Birke ja Sturmbock Vuonna 1943 saksalaiskulisseissa käytiin Operaatio Birke, jossa oli määrä suunnitella Lappiin puolustusasema siltä varalta, että suomalaisten puolustus olisi romahtanut ja Neuvostoliitto olisi vallannut eteläisen Suomen. Tätä skenaariota varten saksalaiset päätyivät rakentamaan puolustusasemia linjalle Karesuvanto–Ivalo–Petsamo. Petsamon asemalla tarkoitus oli turvata Petsamon nikkelikaivosten toiminta. Ivalon aseman tarkoituksena taas oli turvata Petsamoon johtava Jäämerentie sekä Norjaan johtava Kaamasen huoltotien risteys. Karesuvannon aseman tarkoitus oli turvata Norjan puolella kulkevan valtakunnantie 50, joka oli saksalaisten Pohjois-Norjan joukkojen ainoa maayhteys eteläisiin armeijoihin. Karesuvannon asema kulki Käsivarren Lapin poikki ja sai nimen Sturmbock, suomeksi ”muurinmurtaja”. Sen rakennustyöt alkoivat kesällä 1944 ja linnoitusta rakensi kiireen vilkkaa noin 3000 miestä – joukossa oli niin rakennusalan ammattilaisia, pioneereja, mutta myös paljon sotavankeja. Osa linnoitusalueen korsuista on entisöity valokuvien perusteella entiseen asuunsa......ja toiset korsuista ovat vain muisto siitä, miltä ne näyttivät 80 vuotta sitten. Operaatio Birke käytäntöön - Lapin sota alkaa Suomi sai Neuvostoliitolta rauhanehdot elokuun 1944 lopussa. Yhtenä aselevon ehtona oli se, että Suomi katkaisee suhteensa Saksaan. Näin myös tehtiin 2.9.1944, jonka jälkeen Saksan sodanjohto käski Berliinistä käsin Operaatio Birken toimeenpantavaksi. Tosin alkuperäistä suunnitelmaa vastoin puolustusasemissa taisteltaisiin nyt suomalaisia joukkoja vastaan. Vaikka Sturmbockin rakentaminen ei ollut täysin valmis, linnoituksesta oli siitä huolimatta saatu vahva. Puolustuslinjalla oli pituutta 26 kilometriä ja sen vahvuuksiin kuului 12 000 miestä, 800 konekivääriä, 100 kranaatinheitintä ja yli 160 tykkiä. Myös ammuksia oli varattu koko talven tarpeiksi, kun asemat miehitettiin lokakuun lopussa 1944. Suomalaissotilaiden tilanne oli huomattavasti heikompi. Merkittävä osa armeijasta oli kotiutettu jatkosodan jälkeen, ja poltetun maan strategiaa käyttävien saksalaisten takaa-ajo oli raskasta. Alueen rakennukset, sillat ja tiet olivat saksalaisten jäljiltä usein tuhottuja, puhumattakaan alati läsnä olevasta miinavaarasta. Marraskuussa 1944 vaatimattoman miesvahvuuden suomalainen varusmiespataljoona saapui Markkinan kylään, joka oli kahdeksan kilometrin päässä Sturmbockista. Tästä alkoi asemasotavaihe, jossa sotatoimet Suomen ja Saksan välillä Käsivarren Lapissa olivat korkeintaan pieniä partiokahakoita. Kun saksalaisten evakuointi oli saatu päätökseen, saksalaiset jättivät Sturmbock-asemat 10.1.1945 taisteluitta, jonka jälkeen joukot vetäytyivät Norjan puolelle Lyngen-asemiin, jonka puolustuslinjan toinen pää yltyi vielä Kilpisjärven puolelle. Suomalaiset seurasivat saksalaisia, mutta varsinaisia hyökkäyksiä asemia vastaan vältettiin yhä. Viimeisetkin saksalaissotilaat poistuivat Lapista 27.4.1945, jolloin Suomen urakka sodassa päättyi. Lapin sodan päättymispäivä on tunnettu vuodesta 1987 asti kansallisena veteraanipäivänä. Järämän linnoitusalue ja museo Sturmbockin linnoitusalueeseen on helppoa tutustua Järämän linnoitusalueella. Siellä Sturmbock-asemasta on entisöity Käsivarrentiehen rajoittuva osa. Entisöintityöt on tehty vuosien 1987-89 aikana Museoviraston valvonnassa. Järämän alueella on entisöity taistelu-, yhdys- ja ryömintähautaa noin 1,2 kilometrin verran. Taisteluhautojen ohella entisöintiä on tehty alueen linnoitteille, korsuille ja ampumapesäkkeille, joista osa on myös jätetty alkuperäiseen asuunsa. Entisöityihin korsuihin ja ampumapesäkkeisiin pääsee tutustumaan sisälle asti. Korsun penkillä on esillä kenties yleisin saksalaisilta Lappiin jäänyt irtaimisto: tyhjät säilykepurkit. Varsinaista sotilaskalustoa alueella ei juurikaan ole. Linnoitusalueella toki törmää saksalaisten alueelle jättämiin piikkilanka-aitoihin, korsujen peltiseiniin ja armeijan popsimiin elintarvikesäilykkeisiin, mutta mitään sen suurempaa vetäytyvä armeija ei ole alueelle jättänyt. Yksi 75 millimetrin saksalainen panssarintorjuntatykki on kuitenkin paikalla, vaikkakin kyseinen tykki on historialtaan suomalaisten käyttämä. Saksalaisia PaK 40 eli Panzerabwehrkanone 40 -panssarintorjuntatykkejä oli aseteltuna Sturmbock-asemaan Kilpisjärventien varressa. Nykyään museossa esillä oleva tykki on tosin historialtaan Suomen armeijasta, täkäläisittäin nimettynä 75 K 40. Linnoitusalueella liikkuminen on suhteellisen helppoa, mutta reissuun kannattaa varustautua hyvillä kengillä, sillä hautojen pohjilla on paljon irtokiviä, jotka saattavat muljauttaa huolimattoman kulkijan nilkan. Alueella on myös korkeuseroja, joka tekee koko pitkän alueen läpikäynnistä jonkinasteisen urheilusuorituksen. Järämän linnoitusalueelta löytyy myös erillinen museorakennus, josta löytyy pysyvä sota-ajasta Tunturi-Lapissa kertova näyttely. Näyttely alkaa jatkosodan vaiheista kulkien Lapin sodan kautta aina sodanjälkeiseen jälleenrakennukseen asti. Sisätiloissa on esillä myös rutkasti alueelta löytynyttä saksalaista esineistöä. Järämän linnoitusalue Käyntiosoite: Käsivarrentie 5465, 99470 Karesuvanto Aukioloajat Avoinna 11.6.-21.9.2024 Ti-la klo 11-18 Pääsyliput museoon ja linnoitusalueelle 7 €/aikuiset 4 €/6-16 vuotiaat alle 6-vuotiaat lapset, sotaveteraanit ja -invalidit ilmaiseksi ryhmähinta 5 €/hlö/vähintään 10 hlön ryhmä Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 14.5.2025 Matkailu Matkavinkki: Tukholman edustan saaristo haltuun päiväretkellä 13.5.2025 Matkailu Astrid Lindgrenin maailma: huima seikkailu satujen maailmassa 13.5.2025 Matkailu Maakuntamittelö: Atomi vs. Lörtsy! 11.5.2025 Matkailu Jääkaudesta kertova museo Virossa – tällainen pitäisi olla Suomessakin 10.5.2025 Matkailu Dacia Duster -kierros Itä-Euroopassa: osa 2 – Draculan pihatielle 5.5.2025 Laivat Matkaelämys: Finnstarilla 30 tuntia Itämerellä – loppumatka junilla 4.5.2025 Matkailu Jugoslavian museo Belgradissa on pitkälti myös Titon museo 1.5.2025 Matkailu 4 400 kilometriä Itä-Euroopassa Dacia Dusterilla: onko missään enää halpaa? 27.4.2025 Matkailu Red Bull -museo: seitsemännessä taiv… eikun hangaarissa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 16.5.2025 Uutinen Toyota bZ4X Touring – tilavampi Toyotan sähköuutuus on tyyliltään jopa hieman farmarimainen 16.5.2025 Uutinen Uuden Xpeng P7:n ensimmäiset kuvat julki – merkittävä muutos valmistajan muotokieleen 16.5.2025 Ajoneuvot Nimi vaihdettu: DS 4 on jatkossa DS N°4 15.5.2025 Käyttötesti Käyttötestin loppuraportti: Volvo EX30 – erilainen Volvo hyvässä ja huonossa 12.2.2025 Koeajo Koeajo: Audi RS e-tron GT Performance laittaa ihmiskehon koetukselle 10.5.2025 Uutinen Erikoinen takaisinkutsu: Volkswagen ID. Buzz myyntikiellossa USA:ssa liian leveiden istuinten takia 9.5.2025 Kuluttajat Pohjoisessa asuva Petteri on taistellut jo kolmessa uudessa autossa 12 voltin akkuongelmien kanssa – ”Takuu on lähinnä vitsi näissä” 13.5.2025 Ajoneuvot Tämän kojelautakuvan myötä on selvää, että Toyota RAV4:n uutta sukupolvea tarvitsee odottaa enää ensi viikkoon 12.5.2025 Lentokoneet Dubai International, maailman vilkkain kansainvälinen lentoasema, tullaan lakkauttamaan - tilalle jopa viisi kertaa suurempi korvaaja 12.5.2025 Kuluttajat Lähes 13-vuotiaan Mersun maalipinta irtosi – myyjä tarjosi 300 euroa, ostaja vaati lähes kymppitonnin hintaista uudelleenmaalausta 22.4.2025 Kuluttajat Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi 10.5.2025 Uutinen Erikoinen takaisinkutsu: Volkswagen ID. Buzz myyntikiellossa USA:ssa liian leveiden istuinten takia 15.4.2025 Kuluttajat Auton rengas irtosi – renkaanvaihtotyön tehnyt korjaamo kiisti syyllisyyden, koska autolla ajettu matka oli ”kolme kertaa Helsingistä Ivaloon” 9.5.2025 Kuluttajat Pohjoisessa asuva Petteri on taistellut jo kolmessa uudessa autossa 12 voltin akkuongelmien kanssa – ”Takuu on lähinnä vitsi näissä” 25.4.2025 Peräkärryt Moottori 100 vuotta: peräkärryn akseli taittui väistökokeessa