21.10.2020 Ajoneuvot Leijonakunkku Peugeot 5008 uudistuu edukseen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Ranskalaisen autonvalmistajan mallisto uudistuu edukseen, nyt vuorossa on loppuvuodesta Suomeenkin saapuva Peugeotin syömähammas, tilava 5008-katumaasturi. Ensi vuonna kaikista Peugeot-malleista on tarjolla sähköistetty versio. Tätä ennenkin mallisto ehtii monin tavoin uudistua esimerkiksi ulkonäkömuokkauksin ja aiempaa kattavamman varustelun ansiosta. Peugeotin 308- ja 3008-malleja koskeneista uudistuksista olemmekin kertoneet jo aiemmin, mutta nyt on vuorossa Peugeot 5008:n oleelliset uudistukset. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tärkeä syömähammas Kookas katumaasturi 5008 edustaa suosittua autoluokkaa. Malli on suosittu meilläkin ja valmistajansa myynnillisiä syömähampaita Euroopassa. Peugeot 5008:n uudistumisen havaitsee ulkoa, sillä uusi keulailme, jonka osasia ovat kehyksetön etusäleikkö ja konepellin etureunan sijoitettu mallitunnus. Myös etuvalot ovat uusiksi muotoillut ja ovat aina vakiona ledit. Uutta on myös takana eli täysledit valoina. Tarjolle tulee myös kaksi uutta ulkoväriä. Uudistuksia on tarjolla matkustamonkin puolella kuten aiempaa kookkaampi kymmentuumainen teräväpiirtonäyttö, joka tottelee kosketusta. Myös turvavarustekatras on aiempaa kattavampi. Night Vision -hämäränäköjärjestelmä havaitsee auton edessä liikkuvat elävät olennot kuten eläimet ja ihmiset, yöaikaan tai huonoissa sääolosuhteissa jopa pitkiä ajovaloja pidemmälle, lupauksen mukaisesti 200–250 metrin etäisyydelle asti. Turvaa tuo osaltaan myös automaattinen hätäjarrutus, törmäysvaroitin, aktiivinen kaistavahti, kaukovaloavustin, katveavustin, aiempaa laajempi liikennemerkkien tunnistus sekä mukautuva vakionopeudensäädin. Automaattivaihteisissa 5008-malleissa uutta on vakiovarusteinen ajotapavalitsin, jossa on kolme vaihtoehtoa. Moottorikatras tarkoittaa kolmea bensiinimoottoria ja kahta dieselmoottoria. Aina seitsenpaikkainen Peugeot 5008 on jatkossa aina seitsenpaikkainen, aiemmin ostaja sai valita viisi- ja seitsenpaikkaisen välillä. Toisella istuinrivillä on kolme erillistä kiskoilla liikkuvaa istuinta, kolmannella istuinrivillä on kaksi istuinta, jotka kääntyvät tarvittaessa piiloon lattiapinnan alle. Ne ovat myös irrotettavia ja vaativat irrottajaltaan kykyä nostaa 11 kiloisia esineitä. Tavaroille on tilaa istuinjärjestelyjä muokaten 780–1 940 litraa. Uutuus rantautuu Suomeen vuoden lopulla ja ennakkohinnat alkavat 32 217 eurosta (Active PureTech 130). Teksti: Marko Jokela Kuvat: valmistaja Lue lisää Kaikki artikkelit 6.3.2026 Päivän kuva Tästä lentokoneesta Ilmavoimat sai alkunsa – päivälleen 108 vuotta sitten 6.3.2026 Uutinen Kaksi sähköautomallia otti vahvan kirin heti vuoden alkuun – markkina muuten alavireinen 5.3.2026 Uutinen Nissan uskoo sähkö-Micraan kaupunkiautojen kutistuneilla markkinoilla 5.3.2026 Uutinen Tulli tutkii kymmenien miljoonien eurojen alv-petoskokonaisuutta – Moottori kertoi aiemmin viranomaistoimista autokauppaketjuun 4.3.2026 Uutinen Matkailuautoilla erittäin vahva alkuvuosi – kymmeniä prosentteja plussalla 2.3.2026 Uutinen Rekisterikilpimuutos aiheuttaa harmaita hiuksia: ”autostahan tulisi aivan hävyttömän näköinen uusilla kilvillä” 2.3.2026 Uutinen Edes ammattikuljettajat eivät tarkasta rengaspaineita tarpeeksi usein – tiedätkö kuinka usein tämä rutiinitoimenpide täytyisi tehdä? 2.3.2026 Ajoneuvot Italian autoteollisuus on syvässä alhossa – tuotantoluvut alhaisimpia sitten vuoden 1954 ja ainoana valonpilkahduksena uusvanha Fiat 500 Hybrid 28.2.2026 Uutinen Tämä 8-litrainen rivikuutonen Suomesta on vuoden dieselmoottori – huipputeho yli 250 kilowattia Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 5.3.2026 Liikenne Ylinopeuskamera räpsähti ulkomailla – ensin hirvitti, sitten nauratti 3.3.2026 Yleinen Joko saa mennä torille? Nokian renkaat julkisti nastarenkaan, joka saattaa tehdä kitkat turhiksi 4.3.2026 Viikon arkistopoiminto Vuoden 1973 parivertailussa lisenssiserkut rautaesiripun takaa - kumpi oli lopulta (selvästi) parempi, Lada 1500 S vai Polski-Fiat 125p? 4.3.2026 Koeajo Maistiainen: Kia EV5 – alkoiko Vuoden auto -kisa nyt? 2.3.2026 Uutinen Rekisterikilpimuutos aiheuttaa harmaita hiuksia: ”autostahan tulisi aivan hävyttömän näköinen uusilla kilvillä” 1.3.2026 Ajatuksia autoista Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen 2.3.2026 Uutinen Rekisterikilpimuutos aiheuttaa harmaita hiuksia: ”autostahan tulisi aivan hävyttömän näköinen uusilla kilvillä” 27.2.2026 Päivän kuva Päivän kuva: tämä Toyota Land Cruiser on lojunut jo vuosikausia museossa, mutta malli on edelleen tuotannossa 1.3.2026 Päivän kuva Miksei autoissa ole enää nykyään kuralätkiä? 28.2.2026 Uutinen Tämä 8-litrainen rivikuutonen Suomesta on vuoden dieselmoottori – huipputeho yli 250 kilowattia 1.3.2026 Ajatuksia autoista Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen 2.3.2026 Uutinen Rekisterikilpimuutos aiheuttaa harmaita hiuksia: ”autostahan tulisi aivan hävyttömän näköinen uusilla kilvillä” 22.2.2026 Ajatuksia autoista Vanhat ja halvat autot ovat usein fiksuin tapa liikkumiseen, mutta elämä niiden kanssa vaatii joskus asennetta ja hermoja 27.2.2026 Päivän kuva Päivän kuva: tämä Toyota Land Cruiser on lojunut jo vuosikausia museossa, mutta malli on edelleen tuotannossa 17.2.2026 Uutinen Viranomaistoimia kohdistunut suureen autokauppaketjuun – taustalla tuontiautojen verotukseen liittyvä tutkinta