Maailman paras autotapahtuma: historian havinaa, moottoreiden pärinää, kumin käryä ja legendoja

Goodwood on ainutlaatuinen autoille ja moottoriurheilulle omistettu festivaali, jossa lavan on korvannut mäkikisa, ja jossa säveliä ja melodioita soittavat maailman hienoimmat moottorit. Kannattaa kuunnella…

Ei tainnut arvon Richmondin ja Gordonin herttua arvata, mitä hän aloitti vuonna 1993, kun hän silloin vielä lordi Marchina järjesti ensimmäiset vauhtijuhlat Goodwoodissa. Reilun 30 vuoden aikana tapahtuma on kasvanut useamman sadantuhannen kävijän etenkin moottoriurheilulle pyhitetyksi nelipäiväiseksi festivaaliksi.

Kirjoitimme jo yhden artikkelin tämän vuoden Goodwoodista, hieman kuin tietopaketiksi ja oppaaksi niille, jotka eivät ole siellä vielä käyneet. Tässä jutussa keskitytään sitten siihen, miksi jokaisen autoista innostuneen pitäisi kokea Goodwoodin Festival of Speed ainakin kerran elämässä.

Legendaarinen mäkikisa

Goodwoodissa festivaalialue on laajentunut vuosien varrella, ja nykyään siellä riittää nähtävää ja koettavaa helposti useammaksi päiväksi. Alueen sydän on sen keskellä kulkeva puistotie, josta rakennetaan vauhtijuhlien ajaksi ajorata – Hill Climb eli mäkikisa.

Alunperin autoilla oli tarkoitus ajaa Goodwoodin legendaarisella moottoriradalla, mutta tähän ei saatu lupaa. Niinpä arvon lordin oli keksittävä toinen ratkaisu. Hän päätti tehdä radan omille mailleen. Näin syntyi Hill Climb, Goodwoodin mäkikisa.

Autot ampaisevat alhaalta 1890 metriä pitkään ja lopussa loivasti nousevaan mäkeen. Tänä vuonna, kuten myös viime vuonna, nopein auto ylämäkeen oli sähköinen Ford SuperVan, jota ajoi Romain Dumas. Voittoaika tänä vuonna oli 0:43.22.

Rataennätys 0:39.08 on vuodelta 2022 ja kuuluu hupaisan hauskalle McMurtry Spéirlingille. Sähköinen menopeli sekin, joskin se näyttää enemmän maapinnalta kulkevalta suihkuhävittäjältä kuin sähköautolta.

Moottori oli Goodwoodissa Jaguar Land Roverin vieraana, ja meille aukeni mahdollisuus istua pelkääjän paikalle johonkin heidän tuotteistaan. Tarjolla oli melko vauhdikkaitakin vaihtoehtoja, mutta me valitsimme uuden Defenderin dieselin voimin kulkevan Trophy-version. Meistä on hienoa, että JLR palauttaa tuon legendaarisen seikkailun henkiin ja halusimme kunnioittaa tätä. Lisää tuosta aiheesta omassa erillisessä jutussaan, joka aukeaa tästä linkistä.

Emme olleet nopein autokunta, mutta jos radalle olisi laitettu pari mutakuoppaa ja muita esteitä, olisimme olleet selvästi korkeammalla tulosluettelossa.

Autouutuuksia

Goodwood on kasvanut nykyään erittäin tärkeäksi paikaksi autotehtaille esitellä omia uutuuksiaan. Painopiste on luksus- ja super/hyperautoissa, mutta esillä on runsaasti myös tavallisempia autoja sekä konsepteja. Goodwood on siis paitsi hieno autourheilutapahtuma tavallaan myös autonäyttely.

Monilla automerkeillä on nykyisin hienot paviljongit, joiden edessä tai uumenissa uutuuksia esitellään. Toki monet noista autoista kirmaavat myös siihen samaan mäkeen, jossa historialliset ja nykyiset kisapelit ajavat sekä kilpaa että vain näytösluonteisesti.

Hauskanpito on tärkeä elementti Goodwoodissa, siellä ei ajeta hampaat irvessä edes kisaa. Ja monilla näytösajeluun kuuluvat näyttävät sivuluisut, burnoutit – sekä myös donitsit.