Markkinoiden pienin ja edullisin triple - uusi Triumph Trident 660

Triumph tarjoaa ainoa moottoripyörävalmistajana kolmisylinterisen vaihtoehdon kymppitonnin hintaluokassa.

Triumphin tähän asti edullisin kolmisylinterinen malli on ollut Street Triple S, jonka hinta on 12 000 euroa. Nyt brittivalmistaja on istuttanut saman 660-kuutioisen moottorin hieman miedonnettuna upouuteen Trident-runkoon, ja saanut puristettua Suomi-hinnan pullakahvien verran alle kymppitonnin. Teholukemaksi ilmoitetaan 81 hevosvoimaa ja vääntöä on tarjolla 64 newtonmetriä.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Kovat kilpailjat luokassa

Uudella Tridentillä Triumph kosiskelee uusia harrastajia kolmisylinterisen äänimaailman pariin. Pahimpien kilpailijoiden mallit tässä hinta- ja kokoluokassa ovat kaksisylinterisiä, kuten Kawasaki Z 650 ja Yamaha MT-07. Kawasaki on 500 euroa Triumphia edullisempi, mutta siinä on myös 13 hevosvoimaa vähemmän tehoa. Yamaha puolestaan on tuhat euroa edullisempi ja tarjoaa kuusi hevosvoimaa Triumphia vähemmän huipputehoa. Nelisylinteriset kilpailijat ovat 1500-2000 euroa Triumphia kalliimpia.

Triumph Trident 660 on saanut vakiovarustukseensa kaksi ajoasetusta (Road ja Rain), ajoasetuksiin integroidun mutta myös poiskytkettävissä olevan luistoneston ja väri-TFT-mittariston. Jarrut tulevat Nissiniltä ja jousitusratkaisut ovat Showan käsialaa, merkkituotteita siis. Michelinin Road 5 -ensiasennusrenkaat ovat tunnetusti vakaat kaikissa ajo-olosuhteissa.

Myös A2-kortillisille

Trident 660:n kerrotaan olevan helppo ajettava, sillä tankattunakin painoa on vain 189 kiloa. Käsittelyn helppoutta tuo moottorin vääntökäyrän tasaisuus, sillä valmistaja ilmoittaa 90 prosenttia maksimiväännöstä olevan käytössä ”käytännössä koko kierrosalueella”.

Moottori on mahdollista kuristaa A2-luokkaan sopivasti 48-hevosvoimaiseksi. Huipputeho saadaan tällöin 8750 kierroksella ja vääntöä 59 newtonmetriä 5250 kierroksella. Öljynvaihtoväli on peräti 16 000 kilometriä

Triumph Trident 660