11.9.2021 Ajoneuvot Mercedes-Maybach EQS on konseptiauto siitä kun pyytää kaikki mausteet Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Jos autogrillin luukulla pyytää annokseensa kaikki mausteet, voisi lopputulos olla henkisesti jotain Mercedes-Maybach EQS:n luokkaa. Konseptiauto maalailee GLS:n sähköversion linjoja. Mercedes-Maybach EQS on vielä konseptivaiheessa, mutta hiukan muutama vuosi sitten nähdyn GLS-konseptin tavoin Maybach vihjailee samalla kertaa myös tulevasta perusmallista. Kun GLS-katumaasturista tehdään sähköversio, tulee sen nimeksi EQS, tai oikeastaan EQS SUV erotuksena EQS-edustussedanista. Kunpa tämän nimisekamelskan olisi jotenkin voinut ennustaa... Lehdistötiedotteen alkuvaiheessa Mercedes muistuttaa, että luksuksen ja ylellisyyden määritelmä on muuttumassa, sillä asiakkaat Kiinassa, Venäjällä, Etelä-Koreassa, Yhdysvalloissa ja Saksassa ovat keskimääräistä nuorempia. Yksittäinen lausahdus perustelee tämän Maybach EQS SUV:n konseptimuotoja jo melko hyvin ja toimii samalla selityksenä esimerkiksi EQG-konseptiauton valoshowsta. – Konsepti-EQS edustaa Mercedes-Maybachin muutosta perinnerikkaasta luksusbrändistä kohti edistyksellisempää sähköistä tulevaisuutta, linjasi Mercedes-Benzin huippuautoryhmän johtaja Philipp Schiemer. Siispä kohti lenkkareita ja meemejä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Keulan kromistus Joka tapauksessa Mercedes-Maybach EQS esiintyy varsinkin konseptiautoille tuttuun tapaan kaksivärisessä asussa, joskin tällä kertaa värikerrokset on erotettu kromisella liituraidalla. Tuimasti siristävien ajovalojen kehykset hehkuvat pienistä Maybach-logoista tehdyn kuvion ansiosta. Maybach ja EQ kohtaavat myös keulamaskissa, jossa musta peitetty kiiltopaneeli kohtaa edustusmerkin tutut pystysuorat rivat. Muhkea muoto korostaa keulan kromihampaita, joista tuleekin voimakkaat hetulavalaskonnotaatiot, tai vibet, kuten mainittu nuorempi ostajakunta asian ilmaisisi. Maskin kromikehyksessä lukee Maybach ja ilmeisesti muuten arvostetusta aerodynaamisuudesta voidaan karsia klassisen johtotähden kohdalla. Kromia ei ole säästelty myöskään ikkunakehyksissä. Astinlaudat saapuvat esiin automaattisesti ovia availtaessa ja pyöränkaarista löytyvät aerodynaamisesti muotoillut 24-tuumaiset vanteet. D-pilarista löytyy Maybachin logo ja takavalot muistuttavat jälleen, että tässä on kyse jostain erityisestä. Sisusta ammentaa voimakkaasti EQS-sedanista, sillä kojelaudan hallitseva teema on edelleen jättimäisen lasipinnan Hyperscreen. Kolmen erillisnäytön näkymät ovat tosin osittain Maybachin omaa käsialaa. Konseptiauton lentokonehenkisestä ohjauspyörästä huolimatta lehdistötiedote ei sisällä maalailuja lähivuosien autonomisista ominaisuuksista. Kuljettajan oven saa aukeamaan automaattisesti kuljettajan lähestyessä autoa. Takaovet voidaan tuon jälkeen avata MBUX-järjestelmän kautta ponnistelematta. Muualla sisustassa on käytetty runsaasti ruusukultaa ja takaistuimilta löytyy luonnollisesti jäähdytetty säilytystila onnistumisjuomille. Tuotantomallissa nähtäneen myös kolmen hengen takapenkkiä vaihtoehtona kahdelle erillisistuimelle. Takaistuimet on ainakin konseptissa varustettu jalkarahein S-sarjan tapaan. Takaistuinten kyynärnojan kukkamaljakkoteema rauhoittaa ja säilytyslokerosta voi etsiä esimerkiksi matkustajien apupöydät tai kuohujuomien lasit. Kangasverhoilun kuosi on viittaus perinteisen ja digitaalisen kohtaamiseen. Tunteelliset yhteensovittamiset – Mercedes-Maybach EQS-konseptilla muunnamme brändin sähköiseen tulevaisuuteen 100 vuoden jälkeen. Futuristinen muotoilu koostuu pintojen ja muotojen tunteellisesta yhteensovittamisesta. Keulan edistyksellinen Maybach-maski seuraa tätä yhteensovittamisen periaatetta ja antaa brändille täysin uuden olemuksen. Yhdessä uuden tyylin aerodynaamisten katumaasturimittasuhteiden kanssa määrittelemme täysin uudelleen tulevaisuuden luksuskatumaasturin, sanaili puolestaan Daimlerin päämuotoilija Gorden Wagener. Sähkövoimalinja on samoilla linjoilla EQS:n (siis sedanin) ja EQE:n kanssa ja odotettavissa lienee noin 600 kilometriä WLTP-toimintamatkaa yhdellä latauksella. Erityisesti villi AMG EQS 53 saattaa kertoa uuden MB.EA-pohjarakenteen katumaasturin suorituskyvyistä Maybach-versiona. Täyteläinen Mercedes-Maybach EQS tulee tuotantoon lähivuosina, mutta sitä ennen vuorossa on tavallinen Mercedes-EQ Mercedes-Benz Mercedes-Mercedes EQbach Mercedes-Benz EQS SUV joskus ensi vuonna. Lähde ja kuvat: Mercedes-Benz Teksti: Aake Kinnunen Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 5.9.2026 Uutinen Rakennusala – väylärahoitusta uhkaa romahdus 4.9.2026 Koeajo Koeajo: Toyota C-HR+ on epätavanomainen perhe-Toyota 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 4.9.2026 Sähköautot Sähköautoja yhä enemmän, vaikka uusien henkilöautojen rekisteröinnit ennätysalhaalla 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 3.9.2026 Liikenneturvallisuus Humalassa skuuttailu vie sairaalaan – uhkana vakavat aivovammat Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 5.9.2026 Laivat Viking Line vähentänyt yllättävän paljon ruokahävikkiä Turun-laivoilla 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 5.9.2026 Moottoripyörät Miltä tuntuu Hondan ensimmäinen sähkömoottoripyörä WN7? 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 1.9.2026 Laivat Helsingissä vuonna 1999 rakennettu Europa on Azipod-propulsion pioneerejä lajissaan - suomalaiskeksintö on säästänyt jo miljoona tonnia polttoainetta pelkästään risteilijöissä 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja