4.8.2023 Liikenne Näin lataat sähköautosi turvallisesti – asiantuntija vinkkaa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Moottori kysyi sähköautojen latauksen asiantuntijalta, osaavatko suomalaiset autoilijat ladata autoaan oikein ja turvallisesti – epäkohtiakin esiintyy. Suomalaiset sähköautoilijat ja ladattavilla hybrideillä liikkuvat autoilijat ovat varsin valveutuneita sen suhteen, kuinka he lataavat autojaan fiksusti ja turvallisesti, mutta epäkohtia ja tietämättömyyttäkin yhä esiintyy.Moottori kysyi sähköisen liikenteen asiantuntija Tuukka Heikkilälta näkemyksiä latausarjesta eri näkökulmista.Latauksen perussuositukset ovat selkeitä.– Yksi syy, miksi suosittelemme kiinteää latauslaitetta on, että sen kohdalla autoilijan ei juuri tarvitse miettiä sähköasennusten turvallisuutta. Ne on sähköalan ammattilainen tarkistanut kiinteän latauslaitteen asennuksen yhteydessä, Heikkilä kiteyttää.Suomen liikenteen sähköistymiskehitystä työkseen seuraava Heikkilä työskentelee Energiateollisuus ry:ssä, joka edustaa yrityksiä, jotka tuottavat, hankkivat, siirtävät ja myyvät sähköä, kaasua, kaukolämpöä ja kaukojäähdytystä.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyMitä suurempi latausvirta…Pistorasi0iden käytön suhteen autoilijan tulee tietää mitä tekee.– Pistorasioiden käyttöä ei tietenkään ole kielletty, mutta niissä on syytä olla varovainen, varsinkin jos ei ole ammattilaiselta saatua tietoa sähköasennuksen kunnosta ja määräysten mukaisesta asennustavasta. Nyrkkisääntönä sanottakoon myös se, että mitä suurempi latausvirta, sitä todennäköisemmin jokin menee pieleen.Omituisia ja vaarallisia virityksiäKuinka usein olet havainnut paloturvallisuuden kannalta riskialttiita latausjärjestelyjä kuten ulkona maata pitkin vedettyjä jatkojohtoja tai muita riskivirityksiä?– Näitä tapauksia liikkuu somessa aika ajoin. Toisaalta ladattavia autojakin on Suomessa jo lähes 200 000 kappaletta, niin on hankala sanoa, miten suuri osa lataajista hölmöilee. Toivottavasti mahdollisimman harva, Heikkilä pohtii. Jatkojohtoviritysten suhteen Heikkilän kanta on jyrkästi kielteinen.– Jatkojohdon käyttö estää pistotulpan mahdollisen lämpötila-anturin asianmukaisen toiminnan, mutta myös pienentää oikosulkuvirtaa. Molemmat ovat omiaan heikentämään sähköturvallisuutta. Ohjekirjoissa on ihan syystä kielletty jatkojohtojen käyttö, Heikkilä tähdentää.Julkinen lataus asianmukaistaHeikkilän mukaan sähköautojen julkiset latauspisteet ovat olleet paloturvallisuuden kannalta hyvinkin asianmukaisesti toteutettuja.– Joskus jopa liiankin asianmukaisesti: esimerkiksi latauskentän hätä-seis -nappia ei todellisuudessa vaadita ja niistä pitäisi päästä eroon, sillä kyseessä on ylimääräinen kustannus ja potentiaalinen vikapaikka, myös ilkivallan johdosta.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyEntä jos ei ole kotilatausta?Monelle sähköautoilijalle tai sellaiseksi mielivälle on realiteetti, että latausratkaisu ei ole vain omissa käsissä ja päätettävissä. Moni sähköautoilija tai ladattavalla hybridiautolla liikkuva asuu kerros- tai rivitalossa, jolloin pysäköintikäytännöistä ja latausasioista päätetään taloyhtiössä, enemmistön kannan mukaisesti.Moottorin aiemmassa artikkelissa ja Tuukka Heikkilän blogikirjoituksessa oli järkeenkäypä linjaus, joka on tulevaisuutta – ainakin jollakin aikataululla.Heikkilän kanta aiheeseen on selkeä.”Oma vahva linjaukseni on pitkään ollut, että latausmahdollisuus pitää saada joka paikkaan, missä auto viettää pitkiä aikoja pysäköitynä. Tavallisesti siis paikkoihin, joissa kuljettaja nukkuu.”Käytännössä tämä näkemys vaatii toteutuakseen, että taloyhtiön jokaiselle autopaikalle on ennemmin tai myöhemmin saatava latausmahdollisuus.Heikkilän mukaan kiinteistön sähköverkko lataustarpeisiin on syytä rakentaa vuosikymmeniksi.Kotilatauksen lukuisat valtitMoottorin samaisessa artikkelissa kerrottiin Heikkilän blogikirjoituksen perusteella useita valtteja kotipihalla toteutettavan latauksen puolesta. Niitä ovat:Sähköenergian pörssihinta on yöllä huomattavasti edullisempi, jopa alle puolet keskimääräisestä tuntihinnasta Yöllä sähköverkon kuormitus on pienempi Yön yli lataamisesta tulee rutiini, jota ei tarvitse suunnitella ja jolle ei tarvita varasuunnitelmia Oma latauspiste on aina käytettävissä – jonotusta ei tarvitse pelätä Mitä pidempään auto on kytketty lataukseen, sitä suurempi on älykkään latauksen potentiaali Sama pätee kaksisuuntaiseen lataukseen (V2G) Kova päästösavotta – tähtäimessä Norja! Suomen liikenteen päästöjen vähentämistavoitteet ovat kunnianhimoisia: päästöjen tulisi puolittua vuoteen 2030 mennessä vuoden 2005 päästötasoon verrattuna. Vuoteen 2045 mennessä tulisi yltää tyystin fossiilittomaan liikenteeseen, mikä tarkoittaisi, ettei Suomen teillä enää käytettäisi lainkaan fossiilisia polttoaineita. Moottori pyysi aiemmin Tuukka Heikkilältä arviota siitä, voidaanko Suomessa koskaan yltää samalle tasolle Norjan kanssa yksityisautoliikenteen sähköistymisessä. Heikkilä on asian suhteen varsin toiveikas: – Kyllä voidaan ja ylletään, mutta siihen vain menee pidempi aika. Autonvalmistajat ovat päätöksensä jo tehneet ja muutosta ei pysäytä enää mikään. Teksti: Marko Jokela Kuvat: Moottorin arkisto Lähde: Energiauutiset / Omakynä a:5:{i:0;s:6:"138713";i:1;s:5:"91972";i:2;s:6:"134014";i:3;s:6:"110953";i:4;s:6:"103929";}Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 6.9.2024 Uutinen Kuluttajan ostaman sähköauton valot huurtuivat jatkuvasti – myyjä ei korvannut, vaan kehotti kuivattamaan umpioita säännöllisesti 5.9.2024 Liikenneturvallisuus Tasoristeysonnettomuuksia sattunut harvinaisen vähän – kymmeniä risteyksiä poistetaan tai parannetaan joka vuosi 4.9.2024 Uutinen Auton Päivä tulee taas – tavoitteena yhä muistuttaa autoilun merkityksestä Suomessa 4.9.2024 Uutinen Takuun alaisen Kian lasikattoa korjattiin usean vuoden aikana eikä se tullut kuntoon – myyjäliike tarjosi hyvityksenä veloituksetonta huoltoa 3.9.2024 Uutinen Volkswagen ei pysy säästötavoitteessaan – leikattava vielä miljardeja 3.9.2024 Uutinen Autoalalta ehdotus alavireisen markkinan parantamiseksi – elokuun rekisteröinnit edelleen matalat 2.9.2024 Yleinen Toyota ja BMW suunnittelevat vety-yhteistyötä 1.9.2024 Uutinen Näillä konsteilla takaat kesäautolle mukavan talviunen 31.8.2024 Autoilu Teiden kehno kunto – korjausvelka kasvaa tänäkin vuonna 50 miljoonalla eurolla Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.9.2024 Laivat Laivat: Viking Glory ja -Grace liikennöivät itämeripäivän kunniaksi kokonaisen viikon ajan pelkällä biopolttoaineella 6.9.2024 Uutinen Kuluttajan ostaman sähköauton valot huurtuivat jatkuvasti – myyjä ei korvannut, vaan kehotti kuivattamaan umpioita säännöllisesti 6.9.2024 Koeajo Koeajo: Toyota Yaris Hybrid – kaupunkisukkula pihistelee 7.9.2024 Kuorma-autot Finnmetko 2024: Messujen veteraanikalusto – näillä autoilla ja koneilla saatiin puu liikkumaan 6.9.2024 Kuorma-autot Finnmetko 2024: Scania esitteli sähkökäyttöisen puutavara-auton 2.9.2024 Testit Rengastesti: kalliit kitkat ja halvat nastat - purevia piikkejä, liukkaita lamelleja 31.8.2024 Lentokoneet Lentokoneet: Airbus rakensi jo 500. koneensa USA:ssa - eurooppalainen lentokonevalmistaja ei ole enää lainkaan tae valmistuksesta Euroopassa 31.8.2024 Moottoripyörät Koeajo: Kawasaki Ninja 7 Hybrid – uteliaisuus tappoi Ninjan 6.9.2024 Laivat Laivat: Viking Glory ja -Grace liikennöivät itämeripäivän kunniaksi kokonaisen viikon ajan pelkällä biopolttoaineella 2.9.2024 Esittely Koeistuttu: Audi Q5 – paljon uutta, jotain vanhaa 11.8.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Helsingissä on coolcationilla rekisterikilpi, joka voi helposti olla jopa kaksi kertaa kalliimpi kuin sitä kantava Brabuksen virittämä Mercedes-AMG G63 14.8.2024 Päivän kuva Päivän kuva: ensimmäinen suomalainen rallin maailmanmestari saapui erikoiskokeelle helikopterilla 24.8.2024 Lentokoneet Lentokoneet: Finnair ja useat muut länsiyhtiöt ovat alkaneet käyttää Talebanin hallitseman Afganistanin ilmatilaa, koska se on turvallisin reitti Euroopasta Aasiaan 15.8.2024 Autoilu Autoliitto tyrmää: dieselautojen ajokielto on käytännössä mahdoton 11.8.2024 Koeajo Koeajo: Smart #1 – tämä on kyllä jo vähän noloa Volvon kannalta