Onko ajoneuvoni romu? Kiertotalousasetus etenee, suomalainen käytäntö ei vielä tiedossa

EU:n tuleva ajoneuvojen kiertotalousasetus mietityttää autoharrastajia. Voiko joku arvioida harrastukseni romuksi ja mihin sellainen johtaa? Tässä tilannekatsaus, mistä onkaan kyse.

Ottakaa romut kiinni! Euroopassa on isossa kuvassa käynnissä mittava ilmiö, missä käytöstä poistuvia autoja päätyy romutuksen eli kierrätyksen sijaan runsaasti muualle.

Monet autot jäävät vain tonttien laidoille lojumaan. Silloin kysymykseen tulee, mitä autoista valuu ja liukenee luontoon vuosikymmenten mittaan. Riskinä on maaperän pilaantuminen.

Monet autot viedään EU:n ulkopuolelle. Siellä ne saatetaan romuttaa sikäläisten toimintatapojen mukaan tai ottaa liikennekäyttöön. Suomessakin tunnetaan hyvin Toyotien vienti Afrikkaan.

Jotain ilmiöstä kertoo se, että Toyota on ylivoimaisesti yleisin automerkki Suomen autokannassa, mutta romutetuista autoista se on vasta viidenneksi yleisin merkki. Jonnekin muualle ne suurelta osin päätyvät.

Joku voisi kysyä, eikö tämäkin ole hyvää kiertotaloutta. Afrikka ja muu maailma saa edullisesti autoja, jotka eivät eurooppalaisille enää kelpaa. Näin ei EU-komissiossa ole kuitenkaan ajateltu, vaan täällä olevat autot halutaan saada täällä myös kierrätykseen ja arvokkaat materiaalit uusiokäyttöön.

Toki komissio haluaa myös vähentää riskiä siitä, että EU:sta viedyt huonokuntoiset ajoneuvot aiheuttavat kolmansissa maissa liikenneonnettomuuksia, päästöjä ja ympäristön pilaantumista.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.