Päivän kuva: varo mustaa jäätä – ota ulkolämpömittari seurantaan

Nurmijärven Wanhat masiinat Ry:n kokoontumisessa viime kesänä oli mukana Citroen, jossa ulkolämpömittarin puute oli ratkaistu varsin omintakeisella tavalla.

”Mustalla jäällä” tarkoitetaan ohutta tien pintaan muodostunutta jääkerrosta, jota on vaikea havaita. Kuljettajan pitääkin seurata ulkolämpötilan muutoksia aktiivisesti ja varautua liukkauteen.

Kotitaloni ulkolämpömittari näytti tämän jutun kirjoitusaamuna ensimmäisen kerran pakkasasteita. Vaikkei kotipihassa täällä Etelä-Suomessa tänä syksynä pakkasta ole aiemmin ollutkaan, on auton ulkolämpömittari näyttänyt nollaa – ja jopa pakkasasteita – tietyissä tienkohdissa jo muutamana aamuna aiemminkin.

Jotta ei tarvitsisi lukea paikallislehdestä itsestä kertovaa artikkelia siitä, miten liukas keli yllätti autoilijan, suosittelen seuraamaan auton ulkolämpömittaria sekä ajoon lähdettäessä että sen aikana ja ottamaan auton antamat liukkausvaroitukset vakavasti. Moni autohan varoittaa liukkaudesta ilman lämpötilan laskiessa tietyn rajan alle. Omassa autossani tuo raja on kolmen lämpöasteen tienoilla.

Kaikissa autoissa ei ulkolämpömittaria tai edellä kuvattua varoitusominaisuutta tietenkään ole ja niissäkin, joissa on, järjestelmien luotettavuudessa on eroja. Olennaisinta onkin, että kuljettaja hahmottaa sen, että tien pinta saattaa tähän aikaan vuodesta olla liukas jo Etelä-Suomessakin, vaikka ilman lämpötila olisikin vielä plussan puolella.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Ole erityisen varovainen näissä tien kohdissa

Huomaamatonta mustaa jäätä kertyy notkopaikkoihin, joissa kylmä ilma laskeutuu notkon pohjalle. Myös vesistöjen läheisyydessä, rantateillä ja silloilla, kosteus saattaa herkästi jäätyä tien pintaan. Siltojen tavoin liittymien rampit ovat maasta irti olevia rakenteita, joita kylmä ilma pääsee viilentämään samanaikaisesti päältä ja alta, mikä taas edesauttaa niiden jäätymistä.

Myös metsän muodostama varjopaikka aurinkoisen peltoaukean jälkeen, on yllättänyt monta kuljettajaa liukkaudellaan. Kesäaikaan pito asfalttiteillä on parempi kuin soralla – tähän aikaan vuodesta tilanne saattaa tietyissä kohdissa ollakin päinvastainen.