9.9.2026 Päivän kuva Muistatko Mobiran Talkman NMT-puhelimet? Teksti Teppo Vesalainen Kuva Teppo Vesalainen Mobira Talkman puhelimet tulivat markkinoille 1984. Ne toimivat NMT450-verkossa (Nordic Mobile Telephone), joka toimi Suomessa vuosina 1982 – 2002. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tämä noin viisikiloinen ”näppärä” matkaviestin oli vain harvojen herkkua. Markkinoille tullessaan Mobira Talkman puhelinta pidettiin edistyksellisenä, koska se ei ollut pelkkä autopuhelin vaan mahdollisti puhelimen ottamisen näppärästi mukaan myös auton ulkopuolelle: kokouksiin, ravintolaan, rannalle – mihin ikinä käyttäjä sitten halusikaan. Nykyaikaisiin, toinen toistaan pienempiin, GSM-puhelimiin tottunut käyttäjä saattaa tosin olla tuosta ”näppäryydestä” eri mieltä – Mobira Talkman painoi nimittäin viitisen kilogrammaa. Talkmaniin oli saatavilla myös autosarja, jossa puhelin laitettiin usein tavaratilaan asennettuun telineeseensä. Tällöin se kytkeytyi auton ulkopuoliseen antenniin ja puheluita soitettiin kojelautaan asennetulla erillisellä luurilla. Mikäli autoon ei oltu asennettu erillistä luuria, oli kannettavasta puhelimesta mahdollisuus irrottaa luuri ja siirtää sen autoon sisälle silloin, kun puhelinta käytettiin autosarjassa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Piippauksia ja pätkintää NMT-puhelimien yleisin suuntanumero 1980-luvulla oli 949 eli puhelinnumero oli tyypillisesti 949-XXXXXX. Puhelut olivat analogisia ja käytännössä salaamattomia, jolloin niiden kuunteleminen oli osaavalle ja oikeanlaiset laitteet omistavalle henkilölle suhteellisen helppoa. 1990-luvun alkuvuosina GSM-verkko (Global System for Mobile communications SIM-kortteineen toi sitten tullessaan digitaalisen salauksen, joka paransi tietoturvaa olennaisesti. Muistan lapsuudestani, että kun joku soitti NMT-puhelimesta lankaverkkoon, kuuli heti, että puhelu tulee matkapuhelimesta. Puheluille ominaista oli, että puheen seassa kuului aika ajoin piippauksia ja tietynlaista pätkimistä, johon ei taas lanka-, eikä myöhemmin GSM-, verkkojen puheluissa taas törmännyt. Ne piirsivät, joilla oli liitua Mobira Talkman oli erittäin kallis puhelin ja näin ollen vain harvojen saatavilla. Käytännössä niitä näki lähinnä yritysjohtajilla, lääkäreillä, juristeilla ja paljon tien päällä olevilla myyntimiehillä. Vilperin perikunta teki lähes 10 vuotta Mobira Talkmanin esittelyn jälkeen Piirimyyjä-kappaleen, jossa laulettiin, että ”osastopäällikköni kertoi sen, must tulee piirimyyjä. Saan autoedun ja NMT:n, must tulee piirimyyjä”. Tämä mielestäni kuvastaa hyvin sitä, minkälainen statussymboli NMT-puhelin oli vielä 90-luvun alkuvuosinakin. Yritin internetin syövereistä etsiä tarkkaa hintatietoa Mobira Talkmanille 1980-luvun alkupuolella. Hintamuistelmia kyllä löytyi, mutta ei miltään kovin viralliselta taholta. Lisäksi niissä tuntui olevan hajontaa aika paljon. Eräs tuttavani muisteli, että olisi Talkmanista autosarjan kanssa maksanut aikanaan 22 000 markkaa. Tämä lienee ainakin lähellä totuutta. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori? 28.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kööpenhaminalaisen taksin alkuperämaan, merkin ja mallin? 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 18.9.2026 Päivän kuva Päivän kuva: Tyrnisesonki käy kuumimmillaan – Suuntaa länsirannikolle 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 23.10.2026 Kuluttajat Toyota ei käynnistynyt kolarikorjaamolla – kahdesta akusta syntyi sitkeä riita 22.10.2026 Renkaat Continental uudisti nastarenkaansa – Traficomin kiristyneet määräykset ohjaavat kehitystä – ”Ihan varmasti nähdään ensi vuoden testeissä hyviä tuloksia” 23.10.2026 Lentokoneet Finnair-uutisia tähän väliin: Airbus A350:llä Milanoon, yhteistyöhön Oman Airin kanssa ja yhtiöhistorian pisin reitti aukeaa sunnuntaina 22.10.2026 Käyttötesti Kia K4 Sportswagon soveltuu hyvin vannoutuneelle bensafarmaristille 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 20.10.2026 Autoilu Talvinopeusrajoitus ympäri vuoden? – Pian nopeusrajoituksia alennetaan talveksi, mutta pidemmästäkin ajasta on tullut ehdotuksia 17.10.2026 Lentokoneet Tiesitkö, että Helsinki-Vantaalta on olemassa nyt jo kaksi välilaskullista yhteyttä Lontoon keskustassa sijaitsevalle London City -lentoasemalle? 17.10.2026 Lentokoneet Lufthansa jättää jäähyväiset kaikkien aikojen pisimmälle Airbus-konetyypille - se on myös tuhkapilven kestävä ja kaksikerroksinen... ainakin WC:iden osalta 22.10.2026 Renkaat Continental uudisti nastarenkaansa – Traficomin kiristyneet määräykset ohjaavat kehitystä – ”Ihan varmasti nähdään ensi vuoden testeissä hyviä tuloksia” 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori? 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa 16.10.2026 Laivat Syyskuussa vesille lasketun Hero of the Seasin nimi kirjoitettiin aluksen kylkeen ISOILLA kirjaimilla 12.10.2026 Lentokoneet Espanjan kuningas saapui Suomeen 35 vuotta vanhalla, todellisella Airbus-harvinaisuudellaan - valtionpäämiehet kuuluvat itse asiassa sen viimeiseen käyttäjäkuntaan