28.8.2024 Matkailu Piispankivi – Suomen kenties tunnetuimman partisaani-iskun tapahtumapaikalla Teksti Rikhard Wacker Kuva Rikhard Wacker Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Piispa Yrjö Wallinmaa sai surmansa heinäkuussa 1943 Saariselällä, kun suomalainen postiauto ajoi venäläisten partisaanien väijytykseen. Neuvostosotilaiden partisaani-iskut herättivät pelkoa jatkosodan aikana itärajan tuntumassa siviilien keskuudessa – tai ainakin siltä osin, mitä suomalaiset osasivat partisaaneja pelätä. Sotasensuuri nimittäin rajoitti partisaani-iskuista uutisoimista. Partisaani-iskuja tehtiin jatkosodan aikana yhteensä 45 kertaa, joissa kuoli 181 siviiliä. Iskut kohdistuivat usein ajoneuvoja, kyliä tai yksittäisiä siviilihenkilöitä vastaan. Suomessa on kaksi ajoneuvosaattueisiin kohdistunutta partisaani-iskua, jotka muistetaan ylitse muiden, koska niissä sai surmansa tunnettuja merkkihenkilöitä.Heinäkuussa 1942 Kuusamon Murtovaarassa partisaanit hyökkäsivät Suomen Sotilaskotiliiton puheenjohtaja Toini Jännestä kuljettaneen autosaattueen kimppuun. Jännes ja neljä muuta autossa ollutta saivat iskussa surmansa.Toinen tunnettu partisaani-isku tapahtui lähes päivälleen vuotta myöhemmin, kun Inarin Laanilassa suomalainen postiauto jäi venäläisten partisaanien väijytykseen. Iskussa kuoli neljä autossa ollutta, joista yksi oli Oulun hiippakunnan piispa Yrjö Wallinmaa. Surmapaikan kartta kertoo tilanteen etenemisen. Partisaanit iskivät paikoilta numero yksi. Räjäytetty silta on merkitty karttaan numerolla kaksi. Kuolonuhrien löytöpaikat numerolla kolme ja haavoittuneet paikasta neljä.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyLaanilan partisaani-iskuHeinäkuun 4. päivänä vuonna 1943 kello kolmelta yöllä piispa Wallinmaata ja parinkymmenen muun henkilön seuruetta kuljettanut postiauto oli saapunut Saariselän kohdalle. Matka oli alkanut edellispäivänä Rovaniemeltä ja matkan oli määrä päättyä Ivaloon. Ivaloon Wallinmaan vei työt, sillä hänen oli määrä vihkiä virkaansa Inarin uusi kirkkoherra.Postiauto oli juuri ajamassa kapealle puroa ylittävälle sillalle, kun sitä kohti alettiin ampua. Samassa myös edessä oleva silta räjähti, jättäen viimeistään auton mottiin. Autossa nukkumassa olleet matkustajat yrittivät ulos autosta, mutta epäonnekseen auton ovet olivat samalla puolella partisaanien kanssa.Piispa Wallinmaa ja pari muuta auton etuosassa ollutta ehtivät autosta ulos, mutta se ei ollut tilanteessa oikea valinta, sillä ulkona heitä oli helppo ampua, vaikka osa porukasta ehtikin postiauton alle piiloon. Wallinmaa ei päässyt auton alle ja hän kuoli auton luo heitettyyn käsikranaattiin.Uusi nelostie kulkee aivan vanhan tien ja entisöidyn sillan vierestä.Onnekas sattuma päättää tilanteenTässä vaiheessa kohtalo tuntui kääntyvän suomalaisten onneksi. Kesken partisaani-iskun paikalle ilmestyi nimittäin saksalaisarmeijan linjuri. Linjurin kuljettaja huomasi uhkaavan tilanteen ja ehti pysäyttää auton noin 200 metriä suomalaisen postiauton taakse.Välimatkaa valoisassa kesäyössä oli kuitenkin sen verran vähän, että partisaanit ottivat myös saksalaislinjurin tähtäimeensä. Linjuria ammuttiin, mutta uhrien onneksi yksi luoti aiheutti omituisen sattuman, jonka seurauksena saksalaislinjurin äänimerkki jumiutui päälle.Äänitorvi piti tarpeeksi suurta melua, mikä säikäytti partisaanit. Partisaanit todennäköisesti kuvittelivat paikalle sattuneen muitakin ajoneuvoja, mikä sai pienen ryhmän katoamaan välittömästi Lapin yöhön. Tämän jälkeen partisaaneista ei kuultu mitään, eikä heitä etsinnöistä huolimatta koskaan tavoitettu.Wallinmaan ohella iskussa kuoli auton kuljettaja ja kaksi naismatkustajaa. Lisäksi tilanteessa haavoittui lähteestä riippuen kahdeksan tai 11 matkustajaa, joista neljä vakavasti.Aluksi sotasensuurista johtuen Wallinmaan omaisille ilmoitettiin piispan kuolleen onnettomuudessa. Pian tapahtunut päätettiin kuitenkin uutisoida julkisuuteen, kiitos Wallinmaan merkittävän aseman. Päämaja ottikin iskun osaksi omaa propagandaansa ja Valtion tiedoituslaitoksen Mika Waltari vertasi Wallinmaan kohtaloa piispa Henrikin surmaan Köyliönjärven jäällä.Surmapaikka nykypäivänäSurmapaikalle pystytettiin muistokivi kesällä 1950 Oulun hiippakunnan seurakuntien toimesta. Muistokivessä on Wallinmaan nimen ohella kolmen muun iskussa kuolleen nimi. Muistokivi sijaitsee entisöidyn sillan ja vanhan tien vieressä penkan päällä.Paikka sijaitsee aivan nelostien varressa ja kaiken huipuksi hyvän levähdyspaikan vieressä, joten sinne on erittäin helppo saapua vaikka isommallakin autolla. Paikalta löytyy ulkokäymälä, opastetaulu ja lähistöllä on myös Savottakahvila sekä hotelli Laanihovi.Muistomerkki tunnetaan nykyään nimellä Piispankivi, joka ei välttämättä heti kerro kaikille muistomerkin perimmäistä ideaa. Ainakin me osuimme täysin vahingossa paikalle, emmekä osanneet ennalta yhdistää muistomerkkiä Wallinmaahan, vaikka kyseinen partisaani-isku olikin entuudestaan tuttu.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 3.4.2025 Matkailu Sardiineja, sardiineja, sardiineja ja vielä lisää sardiineja! 1.4.2025 Matkailu Päivän kuva: Ankkurien hautausmaalla 30.3.2025 Matkailu Erilainen museo Saksassa: keskiössä kuolema ja hautaaminen 28.3.2025 Matkailu Göta Kanalia Tukholmasta Göteborgiin: aikamatka halki Ruotsin 27.3.2025 Automatkailu Autoreissu Euroopassa – nyt helpottaa: Vihreän kortin voi esittää kännykältä 24.3.2025 Matkailu Viikonloppu Valenciassa – kulttuuria ja historiaa rennosti 23.3.2025 Matkailu Montmartre: Pariisin rakastettu ja vihattu pieni kylä suurkaupungin sydämessä ei jätä koskaan kylmäksi 22.3.2025 Kotimaanmatkailu Moottori 100 vuotta: Koronakuplassa Ranualla 21.3.2025 Matkailu Aidon paellan syntysijoilla Valenciassa – tapaksia unohtamatta Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 3.4.2025 Koeajo Maistiainen: MG Cyberster GT – aito urheiluauto pilkkahinnalla 3.4.2025 Rengastesti Testi: sähköautojen kesärenkaat – säästöä turvallisuuden kustannuksella 3.4.2025 Moottoripodi Moottoripodi jakso 76: Mercedes-Benz S124 käyttötesti päättyi – mitä jäi käteen? 3.4.2025 Käyttötesti Käyttötesti: Volkswagen Tiguan toimii kuten pitääkin, vaikka osa häiriöistä jäi korjaamolla selvittämättä 1.4.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: moottorin vikavalo syttyi heti, mitä muuta vikaa vanhasta Toyota Prius -hybridistä löytyi? 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 31.3.2025 Lentokoneet Japan Airlines toi Boeing 777-300ER:n kesäkaudeksi Helsinki-Vantaalle, vaikka on jo eläköittämässä tätä maailman suurinta kaksimoottorityyppiä 27.3.2025 Käyttötesti Käyttötesti alkaa: Dacia Duster 4x4 – järkirakkautta ensisilmäyksellä 1.4.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: moottorin vikavalo syttyi heti, mitä muuta vikaa vanhasta Toyota Prius -hybridistä löytyi? 30.3.2025 Ajatuksia autoista “Se ei ole puhelin, se on auto” – VW-pomon kommentti kertoo paljon mielentilastamme – Ajatuksia autoista 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 5.3.2025 Autoilun hinta Tonnin pommit ovat nyt kolmen tonnin pommeja – mihin katosivat halvimmat autot? 11.3.2025 Autoilu Nakkaatko renkaat ulkovarastoon säilytykseen? Se saattaa pilata kumit ennätysajassa 6.3.2025 Autoilu Täytyykö peltoautokin liikennevakuuttaa? – Näin vastaa asiantuntija 6.3.2025 Kuluttajat Uudehkosta Fordista oli öljyt vaihtamatta, jakopää ja laturi hajosivat, auto haisi, eikä sen valotkaan toimineet – ostajalta lähes 12 000 euron vaatimus myyjälle