20.1.2026 Sähköautot Polestar tutki sähköautoilun myyttejä – yksi niistä istuu sitkeässä kuin terva Teksti Tuomas Rajala Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Ruotsalais-kiinalainen sähköautovalmistaja Polestar tutki suomalaisten ajatuksia sähköautoiluun liittyen ja selvitti muun muassa sitä, millaisia myyttejä sähköautoiluun liittyy. Suurimmaksi epäilyn aiheeksi osoittautui edelleen sähköautojen toimintamatkat, jotka epäilyttävät suurinta osaa suomalaisista autoilijoista. Tutkimukseen vastanneista jopa 69 prosenttia ilmoitti, että auton toimintamatka pohdituttaa. Monessa sähköautossa toimintamatka ylittää 300–400 kilometriin, mutta monelle tuntuu olevan tärkeää, että autolla pääsisi yhdellä latauksella saman matkan, kuin polttomoottoriautolla, eli yli 500 kilometriä. Toimintamatka lisäksi sähköautojen suhteen mietityttää lataus. Polestarin tutkimuksessa väitteeseen ”Suomen nykyinen latausverkosto riittää täyssähköautoilijoiden tarpeisiin” vastasi myöntävästi vain 21 prosenttia vastaajista. Suurin osa vastaajista siis tuntuu olevan sitä mieltä, että julkinen latausverkosto on varsin puutteellinen. Latausta piti hankalana lähes kolmannes (32 %), mikä tuntuu hieman huvittavalta sitä taustaa vasten, että sähköautoa oli ajanut vain 27 prosenttia kyselyyn vastanneista. Ehkä juuri siksi kyse on myyteistä, eikä niinkään oikeasta asianlaidasta. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Sähköauto toimii vain kaupungissa Yksi sitkeässä istuva myytti tuntuu olevan se, että sähköauto ei sovellu muualle kuin kaupunkiolosuhteisiin. Kyselyyn vastanneista 43 prosenttia oli sitä mieltä, että sähköauto ei sovellu maaseudulle. Sähköautoilussa puhutaan edelleen kusematta Lappiin -ilmaisusta, jonka mukaan sähköautolla olisi tärkeää päästä yhdellä latauksella ja ilman vessataukoja Helsingistä Rovaniemelle. Enää sekään ei ole mahdotonta, sillä markkinoilla on sähköautoja, jotka kykenevät siihen käytännössä. Kaikkein vähiten samaa mieltä olevia vastauksia sai tutkimuksessa väite, jonka mukaan sähköauto soveltuu hyvin pitkien matkojen taittamiseen, kuten Etelä-Suomesta Lappiin. Vain 15 prosenttia vastaajista uskoi sen olevan totta. Ehdottomasti suurin osa siis tuntuu edelleen ajattelevan, että pitkät matkat ovat sähköautojen surma. Polestarin vuosittainen tutkimus selvittää suomalaisten asenteita eri liikenteen teemoihin liittyen. Kyselyyn vastaa vuosittain 1000 suomalaista, joista 86 prosentilla on ajokortti. Lue lisää Kaikki artikkelit 5.10.2026 Autoilu Mercedes-Benz CLA voitti ladattavien autojen EcoRun Cupin – kuljettaja jakaa vinkkinsä mahdollisimman taloudelliseen ajoon 4.10.2026 Koeajo Maistiainen: Leapmotor B10 – uudella merkillä tuttu takuumies 29.9.2026 Sähköautot Ministeri Sari Multala sähköautojen akkujen korjauksesta: ohjeita on syytä selkeyttää 28.9.2026 Koeajo Koeajo: Volvo EX60 on pienistä kikkailuista huolimatta kuin paluu kotiin pitkäksi venähtäneen loman jälkeen 27.9.2026 Koeajo Koeajo: kookas Škoda Peaq kruunasi itse itsensä – vaaleilla tulos olisi voinut olla toinen 26.9.2026 Koeajo Koeajo: Porsche Cayenne Turbo tarjoaa tulisuutta 1156 hevosen edestä 25.9.2026 Uutinen Sähköautojen akkukorjaus puhuttaa: vaarana varaosien huono saatavuus ja korjauskelvottomat akut 23.9.2026 Sähköautot Riittääkö 80 latauspysähdystä? – saksalainen Tobias lähti täyssähköisellä Mercedes-Benz eActros 600 –kuorma-autolla maailmanympärimatkalle 22.9.2026 Autoilu Pitäisikö polttomoottoriauton pysäköinnistä sähköauton latauspaikalle seurata tavallista tuntuvampi parkkisakko? – Valtaosan mukaan ei Kommentit (3) 199tkm model y:llä ajaneena, toimintamatka yhdelle ajokerralle on kesällä 300km välillä 90-20% kun täyteen ei saa ladata ja alle 20% ei saa ajaa jos akun haluaa kestävän. Talvella – 30 asteen pakkasella sama akkuväli mahdollistaa 150km ajon jos cabin lämpö minimi eli 15,5. – 15 asteen pakkasessa 150km vie n 60% kun cabin lämpö on 15,5. Kun olen ajanut nuo kaikki pitkiä ajoja 2,5v aikana, on suomalaisten käsitys rangesta aivan oikea. Tuossa taitaa olla yksi myytti? Sähköauton akkua ei ole syytä jatkuvasti ladata ja säilyttää 100% latauksessa mutta tottahan sen saa ladata 100% asti ennen reissuun lähtöä. Vastaavasti akun voi ajaa niin tyhjäksi kuin itse haluaa ennen latausta. Akuissa on sisäänrakennetut puskurit molemmissa päissä akun vaurioitumissen estämiseksi. Model Y:llä taittuu kesäkelillä Kuopio-Helsinki väli (n 450 km) ihan helposti ilman välilatauksia. Talvipakkasilla kulutus riippuu aika monesta tekijästä, mutta on merkittävästi suurempi kuin kesällä. Tuo Polestar-kyselyssä ihmetelty akun latauksen hankaluus johtuu siitä, ettei kaikilla ole mahdollisuutta kotilataukseen, vaikka sähköauton omistaakin. Mielestäni mahdollisuus kotilataukseen on huolettoman sähköautoilun edellytys. Rajalaa huvittaa se, että 33 % vastaajista piti sähköauton lataamista hankalana. Minusta tuossa on sähköautoilun ydinkysymys: se on helppoa ja vaivatonta, jos kotipihalla on tolppa, johon piuhan voi yöksi laittaa. Kaikki suomalaiset eivät asu omakoti- tai rivitalossa, jossa tämä onnistuu. Kerrostalopihoissa on autopaikkoja vain rajatusti, jos ollenkaan, ja vielä vähemmän latauspaikkoja. Sähköauto ei useinkaan ole kerrostaloasukkaalle vaihtoehto. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.10.2026 Käytetyt autot Murheellisten laulujen Saab – haimme käytetyn Aeron korjaamolta, mutta kaikki ei ollutkaan kunnossa 7.10.2026 Koeajo Tesla Model 3 RWD – näin paljon sähköautoa ei pitäisi saada näin halvalla 7.10.2026 Pääkirjoitus Viranomaisen täysjarrutus pysäyttää korjaustoiminnan kehityksen 7.10.2026 Koeajo Ensipuraisu Xpeng L03:sta, kortteja jaetaan nyt tulevaisuutta varten 5.10.2026 Laivat Jäävuoreen kertaalleen törmännyt loistoristeilijä Norwegian Sun piti Helsinkiä kotisatamanaan kuluneena kesänä - se ei kuitenkaan välttämättä palaa enää koskaan Suomeen 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa 6.10.2026 Käytetyt autot Murheellisten laulujen Saab – haimme käytetyn Aeron korjaamolta, mutta kaikki ei ollutkaan kunnossa 3.10.2026 Ajokortit Näin suoritat isomman perävaunun vetoon vaadittavan ”pikku-E:n” – ole tarkkana ajokoekaluston kanssa 3.10.2026 Moottoripyörät Honda Gold Wing Tour on 400-kilon taikamatto, joka kuulostaa siltä, että siinä olisi V12-moottori 2.10.2026 Lentokoneet Emiratesin Suomen maajohtaja: "superjumbo A380:n Helsingin-reitille tuomisen mahdollisuutta ei kannata sulkea pois" 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton?