Porsche Mission E Cross Turismo – löytyyköhän Saharasta pikalatauspistettä?

Maastohenkinen sähköfarmari Porsche Mission E Cross Turismo tutkii katseohjaukseen perustuvaa käyttöliittymää.

Porschen sähköistä horisonttia symboloiva Mission E laajenee autosta mallistoksi, kun matalan ja virtaviivaisen sedanin rinnalle esitellään mökkifarkkuhenkinen korkeamaavarainen Porsche Mission E Cross Turismo.

Mallinimen viittaus Panamera Sport Turismoon on osuva, sillä Mission E Cross Turismo on kuin korotettu maastohenkinen painos täyssähköisestä Panamerasta.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Käyttöliittymä katseella

Geneven autonäyttelyssä esitelty uutuus on yhä konseptiauto. Porsche kertoo tutkivansa uutuudella esimerkiksi katseentunnistukseen perustuvaa käyttöliittymää: taustapeiliin kätketty kamera tunnistaa katseen, ja korostaa mittaristosta juuri sitä informaatiota, jota kuljettaja sillä hetkellä katsoo.

Vastapainoksi myös apukuljettajaa hellitään omalla näytöllä, eli keskinäyttö mukaan luettuna Mission E Cross Turismon kojelaudasta löytyy peräti kolme ruutua. Myös apukuljettajan näyttöä voi hallita katseentunnistuksen keinoin.

Safarihenkeä

Maastohenkisellä ulkonäöllä Cross Turismo viittaa Porschen aavikkoralleissa käyttämiin safarikilpureihin, jotka laajensivat tavallisten urheiluautojen toiminta-aluetta röykkyisemmille teille maavarakorotusten ja maastorenkaiden turvin.

Teknisesti uutuus on tuttua Mission E:tä. 800-voltin sähköarkkitehtuurilla 400 NEDC-kilometriin riittävä ajoakku latautuu täyteen 15 minuutissa. Kahden sähkömoottorin yhteistehoksi paljastetaan yli 600 hevosvoimaa. Satasen kerrotaan taittuvan 3,5 sekunnissa – ja stuttgartilaismerkki tekee pienen numeron vetojen toistettavuudesta ilman suorituskykyhäviötä.