Kiinalaisyhtiö Juneyao Air, jolla on kaksi reittiä Helsinki-Vantaalle, kieltäytyy vastaanottamasta Boeingilta uutta laajarunkokonetta tullien takia

Kymmenennen Boeing 787-9 Dreamlinerin vastaanottamisen lykkääminen tulee haittaamaan Finnairin kiinalaisyhteistyökumppani Juneyao Airin kesän laajentumissuunnitelmia täällä Euroopassa. Tämä on ensimmäisiä esimerkkejä siitä, että USA:n asettamat tariffit tulevat näkymään jollain tavalla myös ilmailuteollisuudessa.

Maailman johtava talousmahti Yhdysvallat on päättänyt asettaa lähes kaikille maailman maille erisuuruisia tuontitulleja eli tariffeja, jotka ovat olleet laajasti puheenaiheena viime aikoina. Viimeistä sanaa ei ole varmasti sanottu suuntaan eikä toiseen, mutta ainakin kommunistisen Kiinan suuntaan USA:n kauppapoliittiset toimet ovat suuresti jyrkentyneet, ja hurjia vastatoimia pukkaa myös toiseen suuntaan.

Paljon on puhuttu tuontitullien vaikutuksista autoteollisuuteen, mutta kaikista teollisuudenaloista myös ilmailuteollisuudessa tullaan omanlaisiaan vaikutuksia näkemään. Yhdysvallat on jättimäinen toimija ilmailualalla, mutta niin on Eurooppakin. Lentoyhtiöt kummassakin päässä ostavat koneita toisiltaan, ja tuotantoketjut ovat maailmanlaajuisia. Esimerkiksi amerikkalainen Boeing 787 Dreamliner kiertää kolme maanosaa ennen kuin se on edes kokoonpanolinjalla. Eurooppalaisvalmisteisissa Airbus-koneissakin kalleimmat yksittäiset komponentit, moottorit, tulevat usein Yhdysvalloista, monien muiden komponenttien muassa.

Nähtävästi ensimmäinen "isoihin koneisiin" liittyvä tariffivaikutus ilmailussa kuultiin juuri äsken Kiinan suunnalta.

Juneyao Air lykkää uuden Dreamlinerin vastaanottoa

Asiasta kirjoitti ensimmäisenä yhdysvaltalaismedia Bloomberg, joka siteeraa nimettömänä pysytteleviä henkilöitä Juneyao Airilta. Boeing tai kiinalaisyhtiö eivät ole virallisesti kommentoineet asiaa.

Lähteiden mukaan Juneyao Air on päättänyt määräämättömäksi ajaksi lykätä Boeing 787-9 Dreamliner -laajarunkokoneen vastaanottoa Boeingin tehtaalta Etelä-Carolinan Charlestonista. Koneen luovutustilaisuus oli aikataulutettu kolmen viikon päähän, mikä tarkoittaa, että kone on käytännössä valmis, ja meneillään on koelentoja sekä luovutustarkastuksia.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.