Sono Motorsin aurinkosähköautojen prototyypit huutokaupataan

Syyskuun 9. päivänä päättyvässä nettihuutokaupassa myydään käytännössä se, mitä Suomessa valmistettavaksi suunnitellusta Sono Sion -sähköautoprojektista on jäljellä. Tarjolla on kolmetoista erikuntoista prototyyppiä, seitsemän eriasteista puolivalmista koria ja mittava määrä eri osakokonaisuuksia ja komponentteja.

Vuonna 2016 perustettu saksalainen Sono Motors kehittää aurinkokennoratkaisuja sähköautoihin ja sähkökäyttöiseen raskaaseen kalustoon. Viime vuosikymmenen puolella yritys lähti hankkimaan rahoitusta omalle täyssähköautoprojektille, Sionille, jonka 54 kilowattitunnin kokoista akustoa voitaisiin ladata tavallisten lataustapojen lisäksi aurinkovoimalla.

Kun Sionin WLTP-kantamaksi mainittiin 320 kilometriä, ideaaliolosuhteissa auto olisi valmistajan mukaan voinut saada viikon aikana 112 kilometriä rangea suoraan auringosta ja vuositasolla keskimäärin kymmenisen kilometriä per päivä. Esimerkiksi aurinkoisena viikonloppuna auto olisi voinut kerryttää vaikkapa alkuviikon lyhyisiin työmatkoihin vaadittavat prosentit ihan vain pihassa kököttämällä, ilman tarvetta kytkeä kaapelia.

Mallivariantteja olisi ollut vain yksi, tavallisen pikkutila-auton kokoinen viisipaikkainen ja etuvetoinen hatchback varsin minimalistisella ja suorakylkisellä designilla. Nyt huutokaupattavien testiautojen kojelaudassa näkyy myös Sono Motorsin erikoinen, sammaleeseen perustuva BreSono-paneeli, suunniteltu suodattamaan ohjaamon sisäilmaa. Sion hinnoiteltiin aluksi noin 25000 euroon, mutta kaavailtua hintaa nostettiin myöhemmin lähemmäksi 30000 euroa.

Joitakin vuosia sitten tiedotettiin Sono Motorsin solmineen yhteistyösopimuksen Valmet Automotiven kanssa. Valmiiden autojen oli tarkoitus rullata Uudenkaupungin tehtaalta vuoden 2023 loppupäästä lähtien, parhaimmillaan 43 000 auton vuosivauhtia. Valmistaja kaavaili autoja kasattavan kaikkiaan 257 000 kappaletta. Valitettavasti keväällä 2023 projekti laitettiin jäihin, eikä edes joukkorahoituskampanja saanut pelastettua Sono Sionin tuotantosuunnitelmia. Sono Motorsin mukaan sillä oli 19 000 varausta.

Nyt, paria vuotta myöhemmin itävaltalaisen nettihuutokaupan listoilla on kaikkiaan 267 huutokaupattavaa tuotetta, jotka liittyvät tavalla tai toisella Sono Motorsin Sion -projektiin. Sen lisäksi että myynnissä on kokonaisia prototyyppiautoja, ostajien olisi teoriassa mahdollista kasata valmiita autoja jonkin verran, sillä tarjolla on puolivalmiiden korien lisäksi sähkömoottoreita, istuimia, muovikatteita, aurinkopaneeleja ja tarvikkeita - myös niitä sammalpaneeleita. Autot ja osat majailevat Sonon yhteistyökumppanin tontilla Saksan Renquishausenissa. Huutokauppasivusto Aurenan sivuilta voi myös ladata kokonaisen myyntiesitteen kaikista tarjottavista tavaroista.

Suurinta osaa näistä palikoista ei toki oikein voi muita autoja varten käyttääkään, mistä syystä tätä juttua kirjoittaessa huutoja on tullut ensimmäisien päivien aikana vähän, jos ollenkaan. Ainakin pari prototyyppiä on selvästi kilvitetty ja virrat on kytkettävissä päälle, mutta kaikkien autojen kohdalla on silti teksti ”Ei rekisteröity tieliikennekäyttöön, ei papereita”.

Tyyppihyväksyntä ja tieliikennekelpoisuus jäisivät siis hamaan tulevaisuuteen, ja valmiillakin autoilla olisi lähinnä käyttöä suljetulla alueella mikäli rekisteröinti ei onnistuisi. Tosin pienimuotoisessa käytössä autot voisivatkin hankkia suurimman osan tarvitsemastaan virrasta aurinkokennojensa avulla.

On aina sääli, kun autoprojekti tyssää omaan mahdottomuuteensa ja siihen liittyvät tavarat hukataan maailmalle polkuhintaan. Emme saane koskaan tietää, millaisia nämä Sono Sionit olisivat olleet arjessa, tai miten tyytyväisiä niiden ostajakunta. Mutta joku tarpeeksi varakas taho voisi ostaa kerralla suurimman osan nyt myytävistä autoista ja niiden osista ja testata niitä käytännössä.