Tylsä, tylsempi, suomalainen autovärivalinta – valkoinen nousussa, harmaa huipulla

Valkoisten autojen osuus ensirekisteröidyistä autoista on jo lähes 30 prosenttia.

Tilaistojaan penkonut Traficom kertoo, että valkoinen väri on kasvattanut räjähdysmäisesti suosiotaan uusissa autoissa 2000-luvun aikana. Osuus ensirekisteröidyistä autoista hivelee jo lähes 30 prosenttia. Vuonna 2000 vastaava luku oli vain reilu viisi prosenttia, joten eräänlaisesta menestystarinasta voitanee puhua.

Sen sijaan punaisen värin suosio on vastaavasti laskenut lähes 25 prosentista vain vähän yli kymmeneen prosenttiin: alkuvuonna ensirekisteröidyistä autoista vain 11,8 prosenttia oli punaisia.

Alkuvuoden suosituimmat värit ovat olleet viimeisen viiden vuoden tapaan valkoinen (27,8 %), harmaa (20,6 %) tai musta (15,4%).

Koko henkilöautokantaa tarkasteltaessa kolmen kärki muuttuu hieman, mutta varsinaisesta piristysruiskeesta ei voi vieläkään puhua. Eniten liikenteessä näkee tällä hetkellä harmaita (21,5 %), punaisia (15,3 %) ja sinisiä (14,1 %) henkilöautoja. Kolmen kärjen osuus on yli puolet kaikista liikenteessä olevista autoista.

Viiden kärkeen mahtuvat myös musta (13,8 %) ja uusien autojen trendiväri valkoinen (12,4 %).

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Alueelliset erot vähäisiä

Traficomin mukaan todennäköisyys bongata tietynvärinen auto liikenteessä on melko sama eri puolilla Suomea.

Eroavaisuuksia koko maan autokantaan verrattuna löytyy lähinnä Keski- ja Pohjois-Pohjanmaalta, missä kolmanneksi suosituin väri on sinisen sijaan musta.

Vastaavasti pieniä eroavaisuuksia löytyy myös Uudenmaan ja Varsinais-Suomen maakunnista.

Varsinais-Suomessa liikenteessä näkee eniten harmaita (21,6%), punaisia (14,7 %) ja valkoisia (14,5%) autoja.

Uudellamaalla kolmen kärjessä ovat harmaa (21,0%), musta (15,1%) ja valkoinen (15,0%).

– Alueelliset erot autojen väreissä ovat melko pieniä. Uusien autojen suosituimmat värit näkyvät Uudellamaalla myös koko autokannan tilastoissa, toteaa erityisasiantuntija Ari Väisänen.

Lähde: Traficom Kuvituskuva: Moottorin arkisto/Aake Kinnunen