4.6.2020 Liikenne Vinkit lastenistuimen ostajalle: Älä osta sokkona, anna lapsen koeistua Vain oikein kiinnitetty turvalaite suojaa lasta suunnitellusti. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Väärin valittu lastenistuin ei suojaa lasta parhaalla mahdollisella tavalla, se voi olla hankala käyttää tai lapsi ei yksinkertaisesti viihdy istuimessaan ja automatkoista tulee rasittavia kaikille. Muutamalla vinkillä pulmat voi välttää. Lastenistuimen ostajan kannattaa perehtyä vaihtoehtoihin, sovittaa istuinta omaan autoon ja antaa istuimen varsinaisen käyttäjän eli lapsen kokeilla istuinta ennen ostopäätöstä. Kaikki lastenistuimet eivät sovi yhtä hyvin erimallisiin autoihin, ja lisäksi sekä vanhempien että lasten mieltymykset voivat olla hyvinkin erilaisia. Sokkona istuinta ei pitäisi ostaa. Parasta olisi mennä omalla autolla lapsen kanssa istuinkauppaan kokeilemaan sopivinta istuinta. Kun lapsen pää ulottuu istuimen selkänojan yli, on viimeistään aika siirtyä seuraavan koon turvalaitteeseen. Kiinnitä huomiota ainakin näihin kuuteen asiaan: Lastenistuin pitää saada asennettua mahdollisimman tiukasti ja vakaasti kiinni autoon. Erityisesti vanhemmissa autoissa saattaa turvavyön lukon lukkovarsi olla liian pitkä ja heiluva, jolloin lastenistuinta ei pysty kiinnittämään tarpeeksi tiukasti autoon. Jotta lastenistuin pysyisi mahdollisimman hyvin paikoillaan, pitää varmistaa, että vyöt kulkevat mahdollisimman suorassa linjassa ja ettei vyössä ole laskoksia missään kohdassa. Varsinkin turvakaukaloa ostettaessa on tarkastettava, että auton turvavyö on riittävän pitkä kaukalon kiinnittämistä varten. Jos auton turvavyö on liian lyhyt, pitää kenties valita sellainen turvakaukalo, johon voi hankkia erillisen telakan. Selkänojallisissa turvavyöistuimissa esiintyy toisinaan sellaista vikaa, ettei turvavyö kelaudu automaattisesti takaisin sen jälkeen, kun lapsi on nojautunut eteenpäin. Jos näin käy, pitäisi kokeilla sellaista turvavyöistuinta, jossa ylävyön reititys sopii paremmin yhteen auton turvavyön kulkusuunnan ja mitoituksen kanssa. Lastenistuimia, joilla on automallikohtainen tyyppihyväksyntä, ei voi asentaa kaikkiin autoihin. Esimerkki tällaisista istuimista ovat kaikki tukijalan kanssa asennettava istuimet, joille istuimien valmistajat ovat laatineet tyyppihyväksyntäluettelot, joista voi tarkastaa, saako kyseisen istuimen asentaa omaan autoon. Kahdesta osasta koostuvat lastenistuimet (turvakaukalo + Isofix-telakka) ovat melko helppoja asentaa autoon, koska ne ovat keveitä ja pieniä kooltaan, mutta useita istuimia ei pysty kääntämään sivusuunnassa, jotta pienikokoisen lapsen laittaminen istuimeen sekä valjaiden kiinnittäminen olisi helpompaa. Oma auto ja käyttötarpeet osoittavat sen, onko yhdestä osasta koostuva sivusuunnassa kääntyvä istuin vai kahdesta osasta koostuva istuin soveltuvampi ratkaisu. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Käytä istuinta oikein! Istuimen oikea käyttö on syytä opetella heti istuimen ostamisen jälkeen. Sekä lastenistuimen että auton käyttöohjeita tulee noudattaa. On erittäin tärkeää, että istuin on asennettu oikein, muuten istuin ei suojaa lasta parhaalla mahdollisella tavalla onnettomuustilanteessa. Törmäystestissä väärin asennettu turvakaukalo. Lantio- ja olkavyö ovat vaihtaneet paikkaa. Erityistä huomiota kannattaa kiinnittää siihen, että istuimen valjaat on kiristetty tarpeeksi tiukalle. Lapsen päällä oleva takki pitää joko riisua pois tai siirtää syrjään lantiovyön kohdalta, jotta vyö olisi mahdollisimman lähellä lapsen kehoa. Tämän lisäksi pitää vöiden ja selkänojan säätöjä muuttaa sitä mukaa, kun lapsi kasvaa. Istuinta ei missään nimessä tulisi vaihtaa suurempaan istuimeen liian varhain. Laatueroa on paljon Lastenistuimissa on paljon myös sellaisia eroja, joita ei paljaalla silmällä näe. Näitä eroja on selvitetty jo 17 vuoden ajan Euroopan eri maiden autoliittojen ja kuluttajajärjestöjen yhteistyössä toteuttamissa turvaistuintesteissä. Testeissä selvitetään istuinten kolariturvallisuutta, käyttömukavuutta, istuinmukavuutta ja kemikaalikuormitusta. Vuosien varrella lastenistuinten turvallisuus on kehittynyt huimasti, ja samalla myös testiä on kehitetty. Testeissä jo tyydyttävän arvosanan saaneet istuimet ovat monilta osin selvästi lakisääteisiä vaatimuksia turvallisempia ja istuinten kehittelyssä on otettu huomioon kuluttajansuojatestien esittämät vaatimukset. Kaikille istuimille tehdään myös sivutörmäystesti, mikä ei ole lakisääteisesti kaikille pakollinen. Autoliiton jäsenet pääsevät tutustumaan kaikkiin testituloksiin osoitteessa www.autoliitto.fi. Uusimman turvaistuintestin tulosten yhteenveto on kaikkien luettavissa Autoliiton sivuilta. Teksti: Eila Parviainen Kuvat: ADAC Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 19.5.2026 Uutinen Tällä laivayhtiöllä on tyytyväisimmät asiakkaat – mutta kuinka Finnlines muutti kilpailuasetelman? 18.5.2026 Kuluttajat Fordin paljonpuhuttu EcoBoost-moottori teki tenät – oliko syynä väärä öljy vai liian pitkä huoltoväli? 17.5.2026 Autonäyttely Suuntana Kiina – Pekingin autonäyttely 2026 oli melkein liikaa kaikkea 17.5.2026 Liikenne Näitä lisää – yksityisellä Fenniarail-junayhtiöllä on ensi vuonna käytössään jo viisi Siemens Vectron -sähköveturia 16.5.2026 Liikenne Osaatko autoilijan ja pyöräilijän väliset väistämissäännöt? 15.5.2026 Liikenne Tällainen on Hailuodon huima ja uusi siltayhteys – peräti 8,4 kilometriä yli meren 15.5.2026 Uutinen Tätä hulppeammaksi kumipyörillä kulkeva kokouskeskus ei voi enää muuttua 15.5.2026 Autoilu 17-vuotiaat – yöajokielto käyttöön jo toukokuun lopusta 15.5.2026 Uutinen Pikakoe: Black+Decker -auton säilytysverkko – tavaratilan kaaos kuriin kympillä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.5.2026 Ajoneuvot Haastattelussa Jaguarin Euroopan brändijohtaja: "Sähköauto on tosi helppo saada kiihtymään paikaltaan ripeästi, me taas haluamme autolta enemmän" 20.5.2026 Koeajo Koeajo: Volvo EX60 on ehkä kaikkein tärkein sähkö-Volvo – onko se oikeasti sisarmalleja kehittyneempi? 19.5.2026 Autoilu Tunnistatko auton? – Tämä lahonnut raato liittyy vahvasti yhteen nykyajan suosikkimalliin 19.5.2026 Käyttötesti käytetyllä Pilaako takavuosien automaattivaihteisto muuten urheilullisen Saab 9-5 Aeron? 20.5.2026 Ajoneuvot Maistiainen: Omoda 9 - lataushybridimaasturi maiden ja mantereiden ylitykseen 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km 17.5.2026 Liikenne Näitä lisää - yksityisellä Fenniarail-junayhtiöllä on ensi vuonna käytössään jo viisi Siemens Vectron -sähköveturia 19.5.2026 Autoilu Tunnistatko auton? – Tämä lahonnut raato liittyy vahvasti yhteen nykyajan suosikkimalliin 19.5.2026 Ajoneuvot Haastattelussa Jaguarin Euroopan brändijohtaja: "Sähköauto on tosi helppo saada kiihtymään paikaltaan ripeästi, me taas haluamme autolta enemmän" 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 28.4.2026 Kuorma-autot Tiedätkö miksi Sisun tehtaan pihalta löytyy useita Mercedes-Benzin ohjaamoita? 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 5.5.2026 Klassikko Tämä auto oli Classic Motorshow 2026:n Omistajien helmi: kunnostus vei vuosia, mutta oli vaivan arvoista